焦作:公路管理局一混凝土研成果獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)
該項(xiàng)目采用理論分析與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,系統(tǒng)研究了機(jī)制砂粉煤灰混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法、基本力學(xué)性能及其相互換算關(guān)系和機(jī)制砂粉煤灰混凝土的耐久性能及其與鋼筋、鋼絞線的粘結(jié)性能,通過原型預(yù)應(yīng)力空心板梁受力全過程試驗(yàn)研究了結(jié)構(gòu)的正常使用和極限承載等性能。該研究成果應(yīng)用于焦作市和濮陽市的公路建設(shè)和樓房建筑等試點(diǎn)工程,均取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。由于以機(jī)制砂代替天然砂保護(hù)了天然河道,再加上合理利用粉煤灰既減少了粉塵對(duì)環(huán)境的污染,又能夠興利除害,具有節(jié)省資源、綠色環(huán)保、因地制宜等優(yōu)點(diǎn),被專家稱為綠色混凝土。
據(jù)河南省科技廳鑒定委員會(huì)專家認(rèn)定,該項(xiàng)目技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
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