湖北新建公路橋涵提高標(biāo)準(zhǔn)

　　近日， 地鐵二號線范湖站工地，配備專業(yè)設(shè)施，采取系列安全措施，強(qiáng)化了對施工現(xiàn)場瓦斯監(jiān)察，以確保施工安全。圖為工人們正在盾構(gòu)機(jī)施工現(xiàn)場嚴(yán)密監(jiān)察瓦斯。

　　近日，交通運(yùn)輸部向全國各公路主管部門下發(fā)《進(jìn)一步提高公路基礎(chǔ)設(shè)施防震抗震能力的若干意見》，要求公路基礎(chǔ)設(shè)施抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，一般采用國家規(guī)定的抗震設(shè)防烈度區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)或提高1度設(shè)防，做到“小震不壞、中震可修、大震不倒”。

　　“5.12”汶川大地震，對公路基礎(chǔ)設(shè)施造成了嚴(yán)重破壞，對公路基礎(chǔ)設(shè)施的抗震能力提出了更高要求。按照《意見》要求，我省新建公路路線布設(shè)應(yīng)選擇在無地震影響或地震影響小的地段，盡量繞避可能發(fā)生特大地震災(zāi)害的地段。當(dāng)路線必須通過地震斷裂帶時，盡可能布設(shè)在斷裂帶較窄的部位等。

　　在橋涵方面，多優(yōu)先選用抗震性能好的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)以及連續(xù)式混凝土梁橋。在橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計、設(shè)置要有切實可行的防止梁體掉落的措施。如隧道口在懸崖陡壁下方，要設(shè)置防落石設(shè)施，如采取明洞與洞口相接等措施。