合武客運(yùn)專線二標(biāo)段工程獲專家好評(píng)

　　上海鐵路局合武鐵路工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，近日在合武鐵路召開(kāi)。會(huì)議期間，上海鐵路局王峰副局長(zhǎng)等一行蒞臨中鐵二十四局安徽公司承建的合肥至武漢客運(yùn)專線二標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩，留下了非常好的印象，連聲稱贊說(shuō)，“你們優(yōu)良的工程好比是精致的作品，越看越美??！”

　　合武二標(biāo)段在施工中，為體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化意識(shí)和設(shè)計(jì)意圖有機(jī)對(duì)接，他們將原設(shè)計(jì)漿砌片石護(hù)肩，改為直角梯形砼預(yù)制塊，并兼顧電纜槽底座，使兩者合二為一，既增加路肩的穩(wěn)定性，又能體現(xiàn)整體線條，增強(qiáng)觀賞感。尤其小橋護(hù)欄采用無(wú)機(jī)復(fù)合型（水泥基）材料，使人賞心悅目。邊坡植草防護(hù)采用進(jìn)口草籽高羊茅、三葉草、白三葉、狗牙根內(nèi)摻紫穗棕配種，水溝與坡腳間采用前三種草籽配種，水溝內(nèi)側(cè)栽植海桐球間距2米，或兩排夾栽?shī)A竹桃間距3米，水溝外側(cè)栽高草女貞或香樟間距3米。采取的這一系列綠化方案，使客專這一長(zhǎng)龍穿越在人口密集的鄉(xiāng)村，能讓人仿佛置身于和諧大自然之中，感覺(jué)到整個(gè)工程就是一幅美麗的畫(huà)卷。

　　目前，合武二標(biāo)段的生態(tài)理念和工程綠化已被樹(shù)為客專線的樣板，正在全線建設(shè)中推廣。