見證大橋合龍，我們很幸運！
6月21日，廣東湛江人迎來一個激動人心的時刻——經過1055個日日夜夜緊張有序的精心施工，湛江海灣大橋主橋終于勝利合龍！
大橋合龍時東、西標高吻合，精度非常高。同時，112根斜拉索也全部安裝到位，而且在整個施工過程中沒有發(fā)生任何重大安全責任事故，真正實現(xiàn)了海上“安全暢通文明工程”。
“見證大橋合龍，我們很幸運！”人群中一陣歡呼，大家或是拍照留念，或是欣賞美麗的港灣晨景，或是三五成群熱切議論著。
人群的熱切心情不難理解。這座橋，700多萬湛江人盼了十幾年！大橋對于加強粵西地區(qū)與珠江三角洲的經濟聯(lián)系，改善湛江市區(qū)的城市規(guī)劃，促進周邊經濟發(fā)展，乃至于順暢大西南地區(qū)的物資流通都具有重要意義。它使湛江城市由南北帶狀發(fā)展變成東西南北均衡發(fā)展，城市總體格局得到根本改善，從而促進湛江市社會經濟的更大發(fā)展，對于實現(xiàn)廣東兩翼起飛具有重要意義。
站在相當于4個標準籃球場面積的橋面上，仰望155.11米高的主塔，縱覽港灣晨景，參加慶典儀式的代表們不約而同在心中慨嘆湛江這座廣東西翼港城的滄桑巨變。遠望雄壯的湛江港，每個人都在心里企盼湛江的跨越式發(fā)展。
資 料
湛江海灣大橋體積達8945立方米，需灌注近9000立方米的混凝土。大橋全長3981米，兩個主塔的造型設計采用國內獨創(chuàng)的火炬型曲線橋塔，主塔高155.11米，相當于近50層樓高。大橋通航凈高48米，可通航5萬噸巨輪?；鹁嫘颓€橋塔和圓弧型的鋼箱梁國內首創(chuàng)，水中承臺為廣東省橋梁最大。
湛江海灣大橋及連接線一期工程為廣東省重點建設項目,也是廣東省交通廳科技示范工程之一，總投資約12.2億元。工程于2003年7月30日正式開工，工期3年，將于2006年年底建成通車。大橋東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，西至湛江市樂山大道。全線包括長約3981米的湛江海灣大橋和約21公里的一級公路，其中跨越麻斜海灣的湛江海灣大橋為工程重點。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
