淺談噴射混凝土的配合比試驗(yàn)研究

    摘要:

    參照常規(guī)混凝土試驗(yàn)方法進(jìn)行噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)，找出其中噴射混凝土的強(qiáng)度變化規(guī)律。同時(shí)，采用了雙摻(粉煤灰及減水劑)技術(shù)可以較好地獲得施工質(zhì)量及節(jié)約成本。

    關(guān)鍵詞:    配合比設(shè)計(jì)、濕噴混凝土、減水劑、粉煤灰、速凝劑、錨噴支護(hù)。

    1  概述
　　
    1.1 新奧法的產(chǎn)生及推廣
 
    1963年奧地利人L.V.Rabcewicz設(shè)計(jì)和建立了使用新建筑材料前提下的安全和經(jīng)濟(jì)的隧 道開挖方式及結(jié)構(gòu)支護(hù)型式，并將之命名為“新奧地利隧道建造法”，簡(jiǎn)稱“新奧法(NATM )”。其三大要素為：噴射混凝土、錨桿、量測(cè)。
　　
    新奧法自產(chǎn)生后，經(jīng)實(shí)踐證明了其適應(yīng)性強(qiáng)、建筑效果好等優(yōu)點(diǎn)，因此很快地就得到了 推廣，并逐步得以完善。我國從60年代初開始推廣錨固支護(hù)新技術(shù)，并先后在普濟(jì)、下坑、 大瑤山等鐵路隧道采用新奧法進(jìn)行施工。近年來，隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，新奧法更 是得到全面的應(yīng)用。
　　
    1.2 干噴砼與濕噴砼工藝的比較

    噴射混凝土作為新奧法的三大要素之一，它是錨噴支護(hù)的重要組成部分。傳統(tǒng)的噴射混 凝土曾采用干噴法，即把水泥與砂石拌和均勻后運(yùn)至噴射機(jī)處再添加速凝劑，水則在噴口處 加入，由于噴水速度不易控制，從而造成混凝土強(qiáng)度波動(dòng)幅度大。且又因?yàn)樗c干料混和的 時(shí)間短而難以均勻，致使施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵飛揚(yáng)，惡化了施工環(huán)境；濕噴混凝土則與常規(guī)混凝土 無異，僅是在噴射口處添加速凝劑，利用壓縮空氣的沖擊成型。與干噴法相比，濕噴法可以 避免前者存在的不足，并獲得較好的施工質(zhì)量，但對(duì)噴射機(jī)的構(gòu)造要求較高，成本也稍高。
　　
    2  試驗(yàn)
　　
    2.1 濕噴混凝土的配合比設(shè)計(jì)

    噴射混凝土由于摻入了速凝劑后瞬間凝固，試驗(yàn)工作無法與常規(guī)混凝土一樣進(jìn)行配合比 的設(shè)計(jì)，解決的辦