電煤價(jià)格并軌方案引關(guān)注 市場(chǎng)化成改革方向

國(guó)際商報(bào) 李廷 · 2012-08-27 00:00

  煤價(jià)并軌只有一條路可走,讓煤炭供需雙方完全自主協(xié)商確定交易價(jià)格,即實(shí)現(xiàn)煤價(jià)完全市場(chǎng)化。在煤價(jià)完全市場(chǎng)化的情況下,煤、電企業(yè)應(yīng)該把長(zhǎng)期協(xié)議作為重要選擇。

  近日,有媒體報(bào)道,一套電煤價(jià)格并軌方案正在有關(guān)部門(mén)間走程序。

  報(bào)道稱,方案提出煤、電企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議,期限為2~5年。同時(shí),長(zhǎng)期供需協(xié)議將規(guī)定電煤基礎(chǔ)價(jià)和變動(dòng)價(jià),變動(dòng)價(jià)將設(shè)置一系列條件,符合條件后由相關(guān)方報(bào)相關(guān)部門(mén)審批后實(shí)行。報(bào)道還稱,方案提出鐵路運(yùn)輸要重點(diǎn)保障新長(zhǎng)協(xié)機(jī)制的運(yùn)力,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)母深A(yù),加強(qiáng)監(jiān)管;另外,方案還對(duì)之前的煤電聯(lián)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行了調(diào)整,在新的煤電聯(lián)動(dòng)機(jī)制下,周期內(nèi)平均煤價(jià)較前一個(gè)周期變化幅度在10%以內(nèi),電價(jià)實(shí)行聯(lián)動(dòng),煤價(jià)變化幅度超過(guò)10%,則不再實(shí)行煤電聯(lián)動(dòng),而由有關(guān)部門(mén)直接干預(yù)煤、電價(jià)格。消息一出,立刻引發(fā)了業(yè)界關(guān)于煤炭市場(chǎng)改革方向的討論。

  煤價(jià)并軌勢(shì)在必行

  目前煤價(jià)仍然實(shí)行事實(shí)上的雙軌制,這是煤炭市場(chǎng)化改革過(guò)程中留下的歷史問(wèn)題。近年來(lái),在市場(chǎng)煤價(jià)格持續(xù)上漲的情況下,重點(diǎn)煤日益成為政府進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的重要抓手。煤價(jià)雙軌制的存在也的確為緩解煤電矛盾發(fā)揮了一定作用,政府通過(guò)對(duì)重點(diǎn)電煤合同價(jià)格及上漲幅度或明或暗的管制,在一定程度上減輕了發(fā)電企業(yè)成本的上漲壓力。但是,這并不能成為阻礙煤炭市場(chǎng)化改革、保留煤價(jià)雙軌制的理由。

  無(wú)論在何種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,價(jià)格雙軌制都不應(yīng)該存在,更不能長(zhǎng)期存在,雙軌制的存在必然導(dǎo)致權(quán)力尋租與腐敗盛行。

  近年來(lái)重點(diǎn)煤和市場(chǎng)煤價(jià)差最大時(shí)曾接近500元/噸(2008年7月初秦皇島港5500大卡市場(chǎng)煤平倉(cāng)價(jià)最高曾逼近1000元/噸,而重點(diǎn)煤平倉(cāng)價(jià)只有不足500元/噸)。即使是一般情況下,二者價(jià)差通常也達(dá)到100~200元/噸,較大的價(jià)差為煤電企業(yè)管理者進(jìn)行權(quán)力尋租提供了空間,同時(shí)也擾亂了正常的市場(chǎng)秩序。煤炭或電力企業(yè)的部分高管們借助自己的權(quán)力以較低廉的價(jià)格獲取重點(diǎn)合同煤之后,加價(jià)轉(zhuǎn)手,在不用負(fù)擔(dān)任何成本的情況下便可獲取暴利。這種煤電領(lǐng)域的腐敗行為破壞了整個(gè)煤炭市場(chǎng)環(huán)境,影響了行業(yè)健康發(fā)展。

  因此,電煤價(jià)格并軌勢(shì)在必行。

  市場(chǎng)化是電煤價(jià)格改革方向

  電煤價(jià)格并軌,要么政府放開(kāi)對(duì)重點(diǎn)合同煤的管控,煤價(jià)全部市場(chǎng)化,要么煤炭市場(chǎng)重回計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,完全實(shí)行政府定價(jià)。除此之外,煤價(jià)并軌不存在第三條道路,不存在有管理的市場(chǎng)化。那樣的市場(chǎng)化還是事實(shí)上的雙軌制,雙軌制帶來(lái)的弊端還會(huì)存在,甚至可能會(huì)更加嚴(yán)重。在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制早已確立的情況下,煤市重回“計(jì)劃”時(shí)代,實(shí)行政府定價(jià)完全不現(xiàn)實(shí),也不可能。這樣的話,煤價(jià)并軌似乎只有一條路可走,那就是全面放開(kāi)煤價(jià),讓煤炭供需雙方完全自主協(xié)商確定交易價(jià)格。

  考慮到我國(guó)煤炭行業(yè)與發(fā)電行業(yè)關(guān)聯(lián)度極高,加之煤炭和電力行業(yè)集中度不斷提升,煤炭企業(yè)迫切需要穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道,而發(fā)電企業(yè)也非常希望能夠保障煤炭持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。因此,在煤價(jià)完全市場(chǎng)化的情況下,長(zhǎng)期協(xié)議就成為煤電企業(yè)雙方一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這樣既能保證煤炭企業(yè)擁有穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道,又能保障發(fā)電企業(yè)煤炭穩(wěn)定供應(yīng),還能最大限度降低雙方交易成本。

  最近媒體報(bào)道的煤價(jià)并軌方案也提出了煤、電企業(yè)要簽訂2~5年的長(zhǎng)期協(xié)議,不過(guò)該長(zhǎng)期協(xié)議有著更多的政府管控色彩。這種電煤長(zhǎng)期協(xié)議基礎(chǔ)價(jià)由煤電雙方根據(jù)目前實(shí)際情況協(xié)商確定,價(jià)格變動(dòng)由有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)似乎是有管理的市場(chǎng)化,實(shí)際上和目前存在的重點(diǎn)煤并無(wú)明顯區(qū)別,都是政府力圖對(duì)電煤價(jià)格進(jìn)行控制,與煤炭市場(chǎng)化改革的方向背道而馳,與市場(chǎng)化條件下自主達(dá)成的長(zhǎng)期協(xié)議相距甚遠(yuǎn)。因此,媒體報(bào)道才在業(yè)內(nèi)引起了熱烈討論。

  推動(dòng)煤電雙方達(dá)成市場(chǎng)化長(zhǎng)期協(xié)議

  毫無(wú)疑問(wèn),當(dāng)前是電煤價(jià)格并軌的最佳時(shí)機(jī)。一方面,經(jīng)過(guò)去年四季度以來(lái)的持續(xù)回調(diào),目前市場(chǎng)煤和重點(diǎn)煤價(jià)格已經(jīng)相差無(wú)幾,甚至部分地區(qū)個(gè)別企業(yè)市場(chǎng)煤接收價(jià)格已經(jīng)低于重點(diǎn)煤價(jià)格,市場(chǎng)煤通過(guò)降價(jià)無(wú)限接近重點(diǎn)煤價(jià)格,這無(wú)疑是二者自然并軌的最佳時(shí)機(jī);另一方面,經(jīng)過(guò)10年快速發(fā)展并成功抵御2008年全球金融危機(jī),靠投資和出口拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式已經(jīng)愈發(fā)不可持續(xù),我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢(shì)在必行,未來(lái)能源消耗強(qiáng)度勢(shì)必會(huì)逐步降低,煤炭需求增長(zhǎng)也將明顯放緩,煤價(jià)上漲動(dòng)力大大減弱,這無(wú)疑減小了煤價(jià)并軌之后的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

  媒體報(bào)道的煤價(jià)并軌方案中提到“協(xié)議價(jià)格變動(dòng)要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)”和“煤電聯(lián)動(dòng)煤價(jià)漲幅控制在10%以內(nèi)”,有關(guān)部門(mén)之所以這樣設(shè)計(jì),主要還是擔(dān)心煤價(jià)再度出現(xiàn)大幅上漲,進(jìn)而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成影響。如果未來(lái)煤炭需求增長(zhǎng)放緩,煤價(jià)上漲動(dòng)力大大減弱甚至趨于長(zhǎng)期基本穩(wěn)定,有關(guān)部門(mén)的擔(dān)心也就不存在了。即便煤價(jià)再出現(xiàn)較大幅度上漲,也可以通過(guò)市場(chǎng)途徑加以解決。

  正如前文所言,煤價(jià)并軌只有一條路可走,讓煤炭供需雙方完全自主協(xié)商確定交易價(jià)格,即實(shí)現(xiàn)煤價(jià)完全市場(chǎng)化。而在煤價(jià)完全市場(chǎng)化的情況下,煤、電企業(yè)應(yīng)該將長(zhǎng)期協(xié)議作為重要選擇。

  煤、電雙方應(yīng)該簽訂怎樣的長(zhǎng)期協(xié)議?筆者認(rèn)為長(zhǎng)期協(xié)議的簽訂應(yīng)該包含以下一些要點(diǎn):一是煤、電雙方簽訂長(zhǎng)期協(xié)議應(yīng)該嚴(yán)格遵循自愿、平等原則;二是雙方應(yīng)對(duì)煤炭供應(yīng)量、質(zhì)、價(jià)以及升貼水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)范;三是雙方應(yīng)就協(xié)議價(jià)格的變動(dòng)約定明確的條件,只要達(dá)到條件,煤、電雙方就應(yīng)該共同對(duì)協(xié)議價(jià)格進(jìn)行調(diào)整;四是明確協(xié)議的法律效力和懲罰機(jī)制,在一方故意違反協(xié)議的情況下,另一方能通過(guò)法律途徑獲得更多賠償,讓供求雙方都得到約束;五是政府相關(guān)部門(mén)做好裁判員,協(xié)助煤電雙方企業(yè)履行好協(xié)議,但是不對(duì)協(xié)議的簽訂和價(jià)格的調(diào)整進(jìn)行任何干預(yù)。

  由于不同企業(yè)市場(chǎng)意識(shí)強(qiáng)弱不一,當(dāng)前,部分企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期協(xié)議的認(rèn)識(shí)可能還不夠。有關(guān)部門(mén)正好可以利用鐵路運(yùn)力資源仍然緊缺這一實(shí)際情況,將運(yùn)力資源優(yōu)先向長(zhǎng)期協(xié)議傾斜,進(jìn)而促使煤電雙方達(dá)成市場(chǎng)化的電煤長(zhǎng)期供求協(xié)議。

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