中鐵十五局集團深圳建設有限公司深圳市城市軌道交通3號線四期軌道工程鋼軌涂油器采購詢價公告

1、詢價條件

深圳城市軌道交通3號線四期工程已由中鐵建南方建設投資有限公司牽頭中標承建，建設單位：深圳地鐵建設集團有限公司。本項目所需材料水泥基復合蓋板采購現(xiàn)已具備采購條件，采購方式為詢比價采購。

2、項目概況：

深圳市城市軌道交通3號線四期工程線路全長約9.28km，其中高架段長度為1.43km，過渡段長度為0.36km，地下段長度為7.49km。共設車站7座，梨園站為高架站，其余為地下站，其中換乘站1座。最大站間距1.82km（新生～坪西），最小站間距0.85km（雙龍～梨園），平均站間距1.30km。在富坪站西側接出入線，設置坪地停車場一座。本線初、近、遠期均采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為100km/h，DC1500V接觸軌供電。

3、材料

3.1需求明細

到貨地址：廣東省深圳市龍崗區(qū)深圳地鐵3號線四期施工現(xiàn)場

3.2鋼軌涂油器

（1）適用范圍

本技術條件適用于深圳市城市軌道交通3號線四期工程用鋼軌涂油器。

（2）基本要求

1）供貨商應仔細閱讀招標書中規(guī)定的所有條款，包括各項技術規(guī)格，并且應逐條做出回答，如有偏差，必須提供詳細的技術偏差值。

2）供貨商在投標書中應提出產品的主要結構特征、主要技術參數(shù)；當采用其它廠家的產品時，應注明生產廠家及相關技術參數(shù)。

3）供貨商提供的產品技術規(guī)格應與《技術要求》中提出的要求一致，若有偏差，必須提供詳細的技術規(guī)格偏差表，并說明原因。

4）供貨商所投標的產品必須在國內地鐵線上已有不少于3條線的至少3年（實際通車運營時間）、安裝使用超過100 臺的成功實踐應用，應用效果良好，且供貨商須提供其相應的供貨證明材料。

5）供貨商必須具備一定的生產規(guī)模和承擔風險的能力，書面承諾投標產品的使用壽命和售后服務范圍及標準（含投標產品在系統(tǒng)結構中的更換服務）。

6）供貨商應提供生產商（廠家）質量保證體系證明材料，如ISO9000系列或等效證明材料。

7）投標產品必須出具國家級或國際權威檢測機構檢查合格的報告；對于招標書要求須按生產許可證和制造特許證的產品，應持證投標，否則投標無效。

（3）采用標準與規(guī)范

根據(jù)目前狀況提出基本技術要求。設備設計生產過程中應滿足如下國家標準：

DIN 5510-2009        鐵路車輛防火保護措施

GB 998-1982          低壓電器基本實驗辦法

GB/T 2423.43         電工電子產品環(huán)境實驗第2部分，試驗方法：振動、沖擊和類似動力學試驗樣品的安裝

EN 60529            外殼防護等級（IP代碼）

Q/CNR J 00011       軌道交通裝備產品禁用和限用物資

GB/T13384          機電產品包裝通用技術條件

GB 50157           地鐵設計規(guī)范

（4）技術要求

4.1安裝條件

1）鋼軌涂油器的潤滑材料涂覆裝置和車輪探測裝置須適用于60 kg/m 鋼軌。

2）安裝在軌旁的鋼軌涂油器主機應滿足線路的限界要求。

3）潤滑材料涂覆單元安裝位置，優(yōu)選地點需距離絕緣接頭、焊縫、信號設施、以及其他固定軌道設備至少10 米。涂覆單元須采用柔性材料（不得使用剛性材料），具有有效避免列車輪對與出油板剛性碰撞的措施。

4）電源安裝點與涂油器連接所用電纜必須符合國家地鐵隧道電纜選用相關標準。

5）輸油管建議采用雙層鋼帶鎧裝高壓油管，須保證一般的軌道維修施工或換軌施工不易損傷油管，避免油管爆裂導致油脂泄露。油管連接應穩(wěn)固可靠，不會有油脂泄露。

6）系統(tǒng)電源采用交流220V、50Hz 電源供電，鋼軌涂油器及其金屬安裝支架須有良好可靠的接地系統(tǒng)，主電路帶漏電、過載保護。

7）鋼軌涂油器整機功率不超過200W。

4.2涂油器技術要求

1）在使用期內，涂油器在曲線上的涂油應均勻，能有效降低列車通過曲線的噪聲，減緩鋼軌側磨或車輪輪緣的過早磨耗到限，延長換軌周期或減少車輪的落輪鏇削。

2）涂油控制：采用電子感應或紅外線等控制向鋼軌軌頭內側面自動涂油，且啟動準確，油脂不應涂上鋼軌踏面影響列車運行和制動，油脂不能過多的飛濺到列車轉向架上；控制系統(tǒng)應能區(qū)分列車和行人等的不同。

3）涂油量：應可根據(jù)行車密度、磨耗量進行控制調節(jié)，有效涂油長度不小于500m；并須避免過量噴油。出油孔須不易堵塞，即使出現(xiàn)損壞或堵塞，也應易于現(xiàn)場更換維修。

4）涂油器控制系統(tǒng)、潤滑材料儲存單元、潤滑材料泵送單元和潤滑材料等應集成在穩(wěn)定牢固的控制柜內（如鋼質結構），通過鋼支架牢固安裝在隧道壁上，并配有安全鎖。

5）控制柜宜采用左右平移門，減少安全隱患，有防止門滑落或飛出的安全裝置。

6）涂油器主機機體，主要部件，安裝支架，緊固材料有不少于10年的防銹涂裝或采用不銹鋼材料。

7）涂油器注油點安裝不得在鋼軌上鉆孔安裝，應采用扣壓式，拆裝方便，并具有一定的抗震防松功能。

8）儲存單元必須可以裝載足夠的潤滑材料，設計容量不得小于45 升，有效容量（即每次添加潤滑材料容量）不小于36 升，可以保證設備不間斷運行至少12 個月。

9）涂油器在油盡或故障工況下，泵能及時停止工作，且應有指示或報警。

4.3 潤滑劑性能要求

1）潤滑劑技術性能應與涂油器設備適應。應符合GB/T 7323-2008，或Q/SH303 525-2009 和Q/SH303 149-2004、或Q/SH/T0587 94-2003 相關要求。

2）使用環(huán)境要求：潤滑劑粘稠度隨溫度的變化較小，滿足本工程溫度條件，在最冷的冬季（鋼軌溫度最低為0℃）與最熱的夏季（鋼軌溫度最高為59℃）均不發(fā)生異常等情況。

3）潤滑劑應具有且不限于以下性能特點：優(yōu)異的抗水性；應具有良好的附著力和粘附性；優(yōu)良的防腐蝕作用；優(yōu)異的承載能力和極壓抗磨性能；優(yōu)良的化學安定性和機械安定性；環(huán)保、不可含有有毒有公害物質、不污染環(huán)境，儲存、暴曬或較高的環(huán)境溫度不揮發(fā)有毒有害氣體；良好的阻燃性能，在較高的溫度下仍然很難燃燒，不應含有揮發(fā)性易燃組分作為載體；正常使用或正常儲存不會產生液化油，不會產生油脂結塊，不會產生沉淀物。

（5）使用方的退換貨要求

以下情況下設備使用單位有權要求設備供應商整改設備，整改后三個月內設備仍然無法滿足使用單位要求的，使用方有權要求無條件拆除所安裝設備并重新選擇符合要求的設備供應商：

5.1達不到500米有效的潤滑距離和理想的潤滑效果；

5.2 油脂過多的飛甩到鋼軌踏面影響列車牽引和制動，影響運營安全或有潛在的安全隱患的；

5.3對道床污染嚴重的。

5.4有其他安裝、使用的安全隱患的。

（6）其他供貨要求

1）涂油器應為成熟的專利或專有設計，供應商供貨時應提供合法有效的專利證明文件或專利授權，不得仿造。

2）質量保證

（1）具有有效期內的質量管理體系認證證書如ISO9001質量管理體系認證；

（2）鋼軌涂油器和專用油脂都需提供第三方（省部級以上）權威檢測單位出具的檢測報告。

3）供應商應向設計單位、采購單位、建設單位或運營單位（或使用單位）提供安裝圖紙、使用原材料的品牌與標準、產品的出廠檢驗標準、涂油器及潤滑劑的詳細技術資料、以及其他產品相關的技術要求等圖紙和文件，以證明所供產品構造及性能指標滿足本工程技術要求規(guī)定，審批通過確認后方可訂貨。

4）應隨產品出具質量證明書、質量保證書，安裝指導手冊、使用及養(yǎng)護維修說明書。

5）涂油器供貨還應包括現(xiàn)場安裝所需的電源線、安裝支架、固定螺栓及其它相關輔助材料。供貨方應在涂油器安裝過程中配合、指導安裝單位完成設備的安裝和調試工作，直至該設備驗收合格。

6）供應商必須隨機附送不少于36公斤的涂油器專用潤滑脂。

7）鋼軌涂油器產品應在保證使用安全，潤滑效果顯著的前提下做到性能穩(wěn)定，質量可靠，使用方便，維護簡單，盡可能的降低使用單位的使用維護成本。

8）產品使用期間，應按使用者要求進行售后服務，該要求在訂貨時確定。

9） 培訓運營單位相關使用維護人員。

10）涂油器必須有至少兩年的質保期，質保期內若出現(xiàn)設計，制造，安裝等原因產生的質量問題，免費維修或更換零部件；超出質保期有保修承諾和措施。

11）設備供應商必須有售后服務的技術咨詢熱線，售后服務的團隊，必須承諾設備不會因停產導致零部件停止供應，必須具備提供全壽命期內售后維修服務的能力。

12）涂油器應接入現(xiàn)場預留的永久電源，每臺涂油器應配有備用的的電線，且電線長度應不小于60m。

（7）標志、包裝、運輸和存儲

1）產品經出廠試驗合格后按廠家標準包裝，若無廠家包裝標準，則按國家標準GB/T13384 的規(guī)定進行包裝。

2）每臺產品必須附有產品《合格證明書》、《裝箱單》及《使用說明書》各一份。

3） 產品要適合于公路、鐵路運輸及裝載的要求。

4）不組裝運輸?shù)漠a品必要時各部件應有便于組裝的標志。

5）可動部分和觸頭應固定。

6）裝箱后，箱子外壁應有下列文字及標記：

（1）制造廠廠名、產品型號及名稱；

（2）收貨單位名稱和地址；

（3）產品凈重和（連箱子的）毛重；

（4）箱子外形尺寸（長×寬×高）；

（5）“小心輕放”、“向上”、等圖樣和標記。

7）產品的安裝、使用和維護方面的要求由產品《使用說明書》規(guī)定。

8）油脂產品需采用客戶接受的包裝，以免貨物損壞和污染。

9）油脂標牌需符合相關規(guī)定，并至少包含以下內容：

（1）供貨廠家名稱

（2）產品品牌或編號

（3）產品生產批次和生產日期

（4）產品重量，或數(shù)量，或尺寸

（5）供貨方應向客戶提供正確儲存油脂產品的指導性建議。

3.2鋼軌涂油器頂涂裝置

鋼軌軌頂摩擦調節(jié)劑智能涂覆裝置由智能控制器、列車（或車輪）探測單元、摩擦調節(jié)劑儲存單元、泵送單元、涂覆單元等組成。涂覆裝置將摩擦調節(jié)劑涂覆到鋼軌頂面，將鋼軌頂面和車輪踏面之間的摩擦系數(shù)調節(jié)到0.3到0.4之間。既可以滿足列車的牽引和制動要求，又可以改善輪軌關系，延緩鋼軌頂面波浪磨耗的產生，控制輪軌滾動接觸疲勞的發(fā)展，有效降低車輛載荷對軌道結構及部件的破壞，降低軌道橫向力和列車脫軌風險，顯著降低輪軌振動和噪音。

1）安裝基本要求

（1）軌頂摩擦調節(jié)劑涂覆裝置的涂覆板安裝位置滿足以下要求：

①用于減緩曲線下股波浪磨耗，涂覆板安裝在軌道下股外側面。用于直線軌道地段減緩雙股鋼軌波浪磨耗，涂覆板安裝在雙股鋼軌外側面。

②設備安裝在需要減緩波浪磨耗區(qū)段之前5-20m的位置；設備位置距離進入站臺之前200米以上。

③距離絕緣接頭、鋼軌焊縫、信號設施、以及其他軌旁固定設備有足夠的安全距離；

（2）軌頂摩擦調節(jié)劑智能涂覆裝置的所有軌旁設備的外形尺寸及安裝位置符合線路的限界要求。

2）軌頂摩擦調節(jié)劑智能涂覆裝置主要技術參數(shù)

（1）軌頂摩擦調節(jié)劑智能涂覆裝置的所有部件能在-20℃～60℃溫度范圍內正常工作，摩擦調節(jié)劑能在此溫度范圍內不會降低減磨性能；涂覆距離不小于300米，可以有效減緩鋼軌頂面波磨，降低輪軌噪音。

（2）軌頂摩擦調節(jié)劑智能涂覆裝置安裝支架，緊固材料有不少于十年的防銹涂裝或采用不銹鋼材料。

（3）控制單元、泵送單元等集成在穩(wěn)定牢固的控制柜內，并配有安全鎖；柜門采用左右平移門（類似屏蔽門），不使用推拉式轉軸門。柜門有觀察窗，巡檢人員可以直接觀察到設備是否有電、是否故障等運行情況。

（4）儲存摩擦調節(jié)劑的容器采用304不銹鋼材質，兩個容器并列安裝，總容積不小于50L，可以滿足設備不間斷運行三個月以上的調節(jié)劑儲量。容器有直觀的顯示調節(jié)劑的使用量和剩余量的標示和裝置。當液面低于標示最低液位時，系統(tǒng)自動停止泵送單元動作并發(fā)出報警，提示使用人員及時添加調節(jié)劑。

（5）涂覆板長度不小于500mm，涂覆板可能接觸到鋼軌頂面部分采用柔性材料。涂覆板安裝不在鋼軌上鉆孔，采用扣壓式，拆裝方便，高度方向上可以通過增減墊片方便的調節(jié)。鋼軌屬于動載荷，設備部件、安裝支架、緊固螺栓等都具備足夠的強度和安全冗余，具備有效防銹，防松，防脫，防斷措施。

（6）控制單元：可根據(jù)曲線半徑、曲線長度、行車密度、磨耗量等安裝現(xiàn)場情況靈活調節(jié)涂覆頻率、單次涂覆量和涂覆模式；控制系統(tǒng)具備參數(shù)設定，故障報警，歷史記錄查詢等功能，顯示語言采用漢語。

（7）為保證使用壽命和穩(wěn)定性，泵送系統(tǒng)具有兩個獨立的高壓柱塞泵，以保證在一個高壓柱塞泵故障的情況整體設備可以繼續(xù)工作。

（8）探測單元具有兩個獨立的傳感器，如果其中的一個感應器故障，控制系統(tǒng)仍能保證整個涂覆裝置繼續(xù)工作，并發(fā)出故障報警提示使用人員更換故障傳感器。感應模式可以根據(jù)安裝現(xiàn)場要求選擇雷達感應或電磁感應，控制系統(tǒng)能區(qū)分列車和行人的不同，感應靈敏準確。

（9）安裝在鋼軌上的車輪探測單元、涂覆板等部件具備充分的絕緣措施防止鋼軌接地短路。

（10）設備電纜按地鐵設計規(guī)范電氣要求使用鋼帶鎧裝聚氯乙烯電力電纜；在地面敷設的油管使用絕緣油管，必要時采用護管防護。電纜、油管、護管都有效綁定在支架上或可靠固定在道床上。

3）摩擦調節(jié)劑主要技術參數(shù)

（1）摩擦調節(jié)劑能在-20℃～60℃溫度范圍內正常工作，不會降低減磨性能。與涂覆裝置設備配合良好，不阻塞或腐蝕軌頂摩擦調節(jié)劑涂覆裝置泵送單元、油管及涂覆單元等系統(tǒng)部件。

（2）摩擦調節(jié)劑不含有有毒有公害物質，不含有有毒組分，不含有可對環(huán)境造成污染的有毒重金屬，譬如鉛、汞等。

（3）摩擦調節(jié)劑應具有且不限于以下性能特點：可以將鋼軌軌頂和車輪踏面之間的摩擦系數(shù)調節(jié)在0.3-0.4之間，不影響列車的牽引和制動，改善輪軌關系，對波磨、噪音、軌頂剝離掉塊、壓潰控制效果明顯。應具有良好的附著力和粘附性；優(yōu)良的減磨降噪效果；優(yōu)異的承載能力和極壓抗磨性能；優(yōu)良的化學安定性和機械安定性。

（4）在正常儲存和使用時應該穩(wěn)定、安全；儲存、暴曬或較高的環(huán)境溫度下調節(jié)劑不揮發(fā)有毒有害氣體。保存在室內封閉容器內，室溫在5℃～35℃時，保質期大于6個月。

（5）摩擦調節(jié)劑為包含無機固體，聚合物，以及其他添加劑組成的工程復合材料；外觀為深灰色觸變性膠體。不含揮發(fā)性易燃組分，不易燃。長期運行不會對道床產生污染，可以方便的被擦拭、分解或者用高壓水槍沖洗。

（6）對牽引、制動、信號、通訊無影響，能夠全年在線路上使用。

4）其他要求

（1）摩擦調節(jié)劑不得含有可對環(huán)境造成污染的鉛，汞等有毒重金屬，供貨方需提供第三方檢測報告。

（2）廠家須提供不少于一家地鐵公司提供的使用情況報告，報告詳細列明有效涂覆距離，減緩波磨，降低噪音，降低橫向力等情況。

（3）不少于一家國內地鐵公司出具的摩擦調節(jié)劑列車制動情況測試報告。

（4）供貨時，每件產品須配置1年使用期的設備耗材。供應商必須隨機附送不少于36公斤的軌頂摩擦調節(jié)劑。

4、詢價報價人資格要求

4.1營業(yè)范圍:在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格、具有招標物資生產或供應經驗的生產廠家或代理商，并且具有合法有效的營業(yè)執(zhí)照；

4.2財務能力:報價人有依法納稅的良好記錄,有良好的財務狀況、具備報價包件履約的資金保障能力；

4.3質量保證能力:報價物資質量符合或高于國家現(xiàn)行標準；

4.4履約信用:報價人近兩年(2022年3月至今)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為;報價期內沒有被處以責令停業(yè)、暫停投標、財產被接管、凍結、破產狀態(tài)等;不在報價項目行業(yè)主管部門限制投標的處罰期內;報價人在報價階段內未被人民法院列為失信被執(zhí)行人;報價人不在最新一期《中國鐵建合作方警示名錄》范圍內；

5、詢價文件的獲取

凡有意參加投標者，請登陸中國鐵建云采平臺(www.crccep.com)注冊會員,查詢擬參與報價進行網上報名及報價,截止時間為:2024-08-03  17:00:00.

6、發(fā)布公告的媒介

6.1中國鐵建云采平臺(www.crccep.com)

6.2 本次招標安排如有變化，采購人將通過以上平臺發(fā)布澄清公告,

7、報價單需在2024年10月17日至2024年10月25日期間將填寫完整的詢價文件。

8、采購人及相關聯(lián)系人

本次詢價是為尋找業(yè)內優(yōu)秀的供應商進行合作，希望各位投標人參與并提供優(yōu)質的服務，如有任何疑問，請隨時與我們聯(lián)系。

孫  部：15035408339

何  工：18676700066