瀘定縣南頭村至發(fā)旺村公路改建工程

發(fā)布時(shí)間： 2024-09-02
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摘要信息
招標(biāo)單位 瀘定縣公路段 地區(qū) 四川
中標(biāo)單位 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 ， 西藏交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 ， 蘇交科集團(tuán)股份有限公司 ， 廣東省高速公路有限公司 項(xiàng)目編號
中標(biāo)金額 108.6001萬元 發(fā)布時(shí)間 2024-09-02
項(xiàng)目分類 中標(biāo) 行業(yè)分類 混凝土，公路，市政，房建
相關(guān)產(chǎn)品
正文內(nèi)容
瀘定縣南頭村至發(fā)旺村公路改建工程評標(biāo)結(jié)果公示
 
項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 瀘定縣南頭村至發(fā)旺村公路改建工程
項(xiàng)目業(yè)主 瀘定縣公路段 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 0836-3122789
招標(biāo)人 瀘定縣公路段 招標(biāo)人聯(lián)系電話 0836-3122789
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 圣弘建設(shè)股份有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 13408547513
開標(biāo)地點(diǎn) 甘孜州康定縣爐城鎮(zhèn)沿河西路1號工商大廈 開標(biāo)時(shí)間 20240830 - 09:00:00
公示期 2024年09月03日 至 2024年09月05日 投標(biāo)最高限價(jià)（元） 1208400.00
中標(biāo)候選人及排序 中標(biāo)候選人名稱 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） 經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)（元） 綜合評標(biāo)得分
第一名 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 1086001.00 1086001.00 97.51
第二名 蘇交科集團(tuán)股份有限公司 1114197.00 1114197.00 92.29
第三名 四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 1147980.00 1147980.00 90.56
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書名稱 證書編號 職稱專業(yè) 級別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李曙平 注冊土木工程師（道路工程) 0001456 路橋工程 正高級工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 / / / / /
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（蘇交科集團(tuán)股份有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書名稱 證書編號 職稱專業(yè) 級別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 涂圣武 注冊土木工程師（道路工程） AD243200149 公路工程 正高級工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 / / / / /
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書名稱 證書編號 職稱專業(yè) 級別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 黃晚清 注冊土木工程師（道路工程） AD245100540 道路與橋梁工程技術(shù) 教授級高級工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 / / / / /
第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 云南牟元高速公路建設(shè)有限公司 牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理咨詢 20201111 20230321 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采用雙向四車道高速公路（山嶺重丘區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度采用25.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。二、主要工程量主要工程量主線路線里程48.565公里，橋隧比77.11%；共設(shè)置橋梁13673.6m/29座，其中特大橋5014.1m/3座、大中橋8659.5m/26座；隧道23774.6m/10座，其中特長隧道15743.6m/3座、長隧道5971m/3座、中隧道1531m/2座、短隧道529m/2座；互通式立體交叉6處；涵洞23道；通道11處；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。同步建設(shè)連接線2條，路線里程4.548公里。1、典型橋梁：主線特大橋：阿瓦特大橋，1118m預(yù)應(yīng)力砼T梁；田壩心特大橋，1537m預(yù)應(yīng)力砼T梁；起家村特大橋，2457m預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆箱梁。主線特殊結(jié)構(gòu)橋：岳家大橋，1×50m鋼箱梁上跨成昆鐵路；羊舊龍川江大橋，主橋2×90m、2×85m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)。2、典型隧道：主線特長隧道：（1）妥安隧道，長4958.5m；（2）黑井隧道，長5128m；（3）大香樹隧道，長5657.1m。三、項(xiàng)目總投資：項(xiàng)目總投資：施工圖批復(fù)預(yù)算118.9397億元。我公司完成初步設(shè)計(jì)、施工圖兩階段勘察設(shè)計(jì)。 71689337.00 何先志、李曙平、張木森、李偉鵬
 河南交通投資集團(tuán)有限公司 濟(jì)源至新安高速公路項(xiàng)目 JXSJ-1 標(biāo)段 20210328 20220401 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目K0+050~K10+891、K19+835~K47+764段采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬13米；K10+891~K19+835段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5米，分離式路基單幅寬16.75米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100，其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。二、主要工程量：路線全長47.961公里，新建橋梁11973.83米/22座（不含互通范圍內(nèi)主線橋梁），其中特大橋2855米/3座、大橋9118.83米/19座、涵洞47道；設(shè)置隧道3866.8米/5座，其中長隧道2107.8米/2座、中隧道1409米/2座、短隧道350米/1座；互通式立交6處，其中樞紐兼服務(wù)型1處，樞紐型互通1處，服務(wù)型互通4處；分離式立交1座，通道16道，天橋17座。主要橋梁：1.長院大橋全長528米，采用13×40m預(yù)應(yīng)力T梁；2.黃河三峽大橋全長605米，采用30+58.5（錨碇）+（1-510）單塔懸索橋；3.荊紫山特大橋全長1084.5米，采用27×40m預(yù)應(yīng)力T梁；4.青河大橋左幅全長960米，采用3×40+（70+130+70）+14×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，右幅全長1000米，采用4×40+（70+130+70）+14×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)；5.漏明河大橋左幅全長627米，采用4×40+（80+150+80）+3×40+30預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，右幅全長634米，采用4×40+（80+150+80）+4×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)；6.畛河特大橋全長1168米，采用29×40m預(yù)應(yīng)力T梁。主要隧道：1.山院村隧道左幅全長573米，右幅全長595米；2.八角山連拱隧道全長350米；3.峽里隧道左幅全長1036米，右幅全長1025米；4.官后隧道左幅全長830米，右幅全長820米；5.方山頭隧道左幅全長1068米，右幅全長1087米。主要互通：邵原樞紐互通（主線下穿荷寶高速、十字型兼落地）、黃河三峽互通（主線上跨A型單喇叭）、黛眉山互通（主線下穿A型單喇叭）、萬山湖互通（主線上跨A型單喇叭）、青要山互通（主線上跨A型單喇叭）、鐵門樞紐互通（主線下穿連霍高速、雙對稱象限雙環(huán)式）。管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程：全線沿途共設(shè)置了5處匝道收費(fèi)站、2處服務(wù)區(qū)、1處管理分中心、1處隧道管理所、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。分別為邵原互通收費(fèi)站（原址修繕）；黃河三峽互通收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)；黛眉山收費(fèi)站；萬山湖互通收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)；青山要收費(fèi)站。總建筑面積28746.21㎡（建安費(fèi)25386.37萬元）。三、項(xiàng)目總投資：907416.7903萬元，建安費(fèi)：681389.9688萬元。我公司已完成初測初步設(shè)計(jì)工作、詳（定）測施工圖設(shè)計(jì)工作。 67609433.00 文斌、劉華輝
 西藏交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 G6 格爾木至拉薩高速公路那曲至拉薩段工程勘察設(shè)計(jì)第一標(biāo)段 20160429 20200526 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為高寒高海拔高速公路，最低海拔4476m，最高海拔為4789m。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度26m，瀝青混凝土路面，地震動峰值加速度系數(shù)0.2～0.4g?！靖咴⑶饏^(qū)高速公路】二、主要工程量：主線里程84.88km，橋梁比17.2%，無隧道；主線橋梁總長14603.4m/36座；互通立交3處，服務(wù)區(qū)1處。1、主要橋梁（特大橋和特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁）：（1）那曲河特大橋采用3×20+6×30+（48+85+48）+12×30+26×20m橋跨，其中48+85+48m上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，施工工藝為懸臂掛籃施工，其余橋跨上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，橋梁長度1306m；（2）香嘎特大橋采用60×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，橋梁長度1205m；（3）將曲卡特大橋采用131×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，橋梁長度2655m；2、互通、服務(wù)區(qū)：（1）那曲南互通；（2）那曲服務(wù)區(qū)（與養(yǎng)護(hù)中心、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、綜合執(zhí)法站、超限檢測站合設(shè)）；（3）香茂互通；（4）古露互通；3、特殊路基：（1）季節(jié)性凍土全線處理；（2）鹽漬土3處；（3）沼澤濕地軟土20處；（4）風(fēng)吹雪處理27段，處理長度13.43km；（5）片石透水路基4段；4、環(huán)保景觀造價(jià)：20089.6772萬元三、本標(biāo)段總投資：88.7590億元。 250000000.00 廖朝華、翁德平
 文山天文高速公路投資開發(fā)有限公司 國家高速公路網(wǎng) G5615 天保至猴橋高速公路天保至文山段初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì) 20200115 20201109 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行?；ネㄊ搅⒔贿B接線采用一級、二級、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。二、主要工程量：路線里程52.56km，起止樁號A2K0+700.317～K54+748.1，橋隧比87.02%；共設(shè)置橋梁18190.88m/33座，其中特大橋9519m/7座、大橋8428.88m/23座、中橋243m/3座；隧道27548.942m/17座，其中特長隧道7368.281m/2座、長隧道16690.161m/8座、中隧道2354m/4座、短隧道1136.5m/3座；互通式立體交叉4處；涵洞13道；天橋2座；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。1、典型橋梁：（1）曼棍1號特大橋：右幅1727m，左幅2887m；（2）達(dá)比河特大橋：12*40+（100+180+100）+10*40預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右幅927m，左幅1267m；（3）南屏特大橋：右幅1087m，左幅1167m；（4）南達(dá)特大橋：右幅1007m，左幅1007m；（5）馬鹿塘互通主線1號特大橋：右幅1077m，左幅997m；（6）馬鹿塘特大橋：4*30+（75+125+480+125+75）雙塔疊合梁斜拉橋、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右幅1007m，左幅1007m；（7）落水洞特大橋：右幅1917m，左幅1977m；2、典型隧道：（1）天保特長隧道，長4080m；（2）巖腳特長隧道，長3288.281m；三、項(xiàng)目總投資：總投資116.488億元，其中建安費(fèi)94.168億元（初步設(shè)計(jì)概算）。 67292895.00 何先志、李曙平、李偉鵬、彭元誠
 襄陽市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 207 國道襄陽段改建工程勘察設(shè)計(jì) 20180126 20210303 路線全長96.178km，全線共設(shè)橋梁11815m/52座，其中特大橋4454m/1座（牛首漢江特大橋），大橋5542m/14座，中小橋1819m/37座（含互通區(qū)主線橋和分離式立交）；涵洞252道，通道12道，互通式立交4處，分離式立交8處，平面交叉25處，服務(wù)區(qū)2處，燈控平交7處，管理分中心1處，主線收費(fèi)站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，治超站2處。主要特大橋：漢江特大橋全長4454m，其跨漢江航道主橋采用2孔330m獨(dú)塔斜拉橋，橋跨布置：左幅6×40m+95m+2×330m+45×40m+39×39.5m+（2×39.5+31.5）m，右幅6×40m+95m+2×330m+45×40m+39×39.5m+（31.5+2×39.5）m。 67500000.00 李曙平、彭元誠
 廣東省高速公路有限公司 長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì) SJA1 標(biāo)段 20200911 20220420 一、主要工作量：本合同段路線全長55.46km，起終點(diǎn)樁號K3478+546至K3534+000。新擴(kuò)建主線橋梁長度總計(jì)4021.9m，占比為7.2%，其中大橋1721.7m/8座，中橋1313.6m/22座，小橋986.6m/44座，涵洞199道，通道49道，分離式立交橋18座、互通式立交9處（其中，樞紐互通2處）、服務(wù)區(qū)2處，交通安全設(shè)施和交通組織等。（1）主要大橋：新豐江大橋，（75+130+75）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋長286m。（2）主要互通：（1）熱水樞紐互通；（2）城北互通；（3）城南互通；（4）石壩樞紐互通。（3）軟基處理：軟土路基共有4.745km。（4）BIM設(shè)計(jì)內(nèi)容：從實(shí)際問題出發(fā)，以解決突出問題和突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸為目標(biāo)，將BIM技術(shù)使用于設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程，采用BIM與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相結(jié)合的手段，基于BIM技術(shù)交通仿真分析、交通組織方案驗(yàn)證為設(shè)計(jì)提供決策依據(jù)。二、項(xiàng)目總投資：核定項(xiàng)目概算總金額為17,082,181,943元（含建設(shè)期利息1,330,432,674元）。其中：（1）建筑安裝工程費(fèi)12,368,500,621元。（2）建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)203,522,788元。（3）研究試驗(yàn)費(fèi)3,000,000元。 53215929.00 查明高、廖朝華、李世緯
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 京新高速（G7）巴里坤至木壘公路建設(shè)項(xiàng)目 20160901 20201105 本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度27m。BMSJ-4合同段起點(diǎn)位于下澇壩7號大橋附近，向西經(jīng)木壘縣色皮口，大石頭鄉(xiāng)，終點(diǎn)止于奇臺至木壘高速公路大浪沙互通立交，路線全長60.207km。共設(shè)大橋2223m/10座（跨徑組合8*20,6*20,9*20,13*25,6*25,13*25,5*25,4*25,4*25+3*50+8*25,6*25），中橋532m/9座，隧道747.5m/1座，分離式立交5處；全線鹽漬土段落共2492m，風(fēng)吹雪段落共3477m。 43484800.00 李國棟、彭濤、涂圣武、趙俊明
 睢寧縣交通運(yùn)輸局 633國道凌城至官山段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)（原：347省道凌城至官山段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)） 20220328 20230828 633國道凌城至官山段改擴(kuò)建工程路線起自凌城鎮(zhèn)，向西沿現(xiàn)狀307縣道改擴(kuò)建，止于104國道，路線全長22.454km。其中新建4.26km，原位改建18.194km。采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度12m。全線橋梁共計(jì)13座，其中利用橋梁4座，全長184.2米，新建橋梁9座，全長302.64米。新建大橋1座，為湯集閘橋，全長71.48米;新建中小橋8座，全長231.16米。全線共設(shè)置涵洞65道，其中完全利用8道，新建57道。新建圓管涵52道、箱涵5道。本項(xiàng)目與等級道路平面交叉共15處,其中與高等級公路平面交叉2處，分別為起點(diǎn)與612省道交叉、終點(diǎn)與104國道交叉。全線沿河路段、擋墻路段及橋頭路段設(shè)置A級波形梁護(hù)欄。全線設(shè)置服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目總投資70717.96萬元，建安費(fèi)35447.08萬元。 4018100.00 涂圣武
 江蘇省交通工程建設(shè)局 連云港至宿遷高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目LS-SJ-1標(biāo)段 20190107 20210923 項(xiàng)目路線起自徐圩新區(qū)方洋路與228國道交叉處，向西經(jīng)東辛農(nóng)場、同興鎮(zhèn)、下車鎮(zhèn)，下穿青鹽鐵路和連鎮(zhèn)客專，經(jīng)仲集鎮(zhèn)，止于灌云縣小伊鄉(xiāng)本線與長深高速公路交叉處，路線全長66公里。本次工可批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)路線長為40.653km。項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度27米。全線設(shè)置主線橋梁24座(含互通主線橋),橋長共計(jì)16949.95米(特大橋6座，其中善后河特大橋主跨(74+120+74)米變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨越Ⅲ級航道、沈海高速，橋梁全長1981.2米;仲集南互通主線橋主跨(53.5+85+53.5)米變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,跨越鹽河航道標(biāo)準(zhǔn)為Ⅲ級航道，橋梁全長1309.2米;徐圩特大橋全長4105.6米，徐圩互通主線橋全長1503.15米，東辛特大橋全長2043.6米，灌云東樞紐互通主線橋全長1152.2米;大橋9座，長4268.20米;中、小橋9座，長589.80米)。全線設(shè)置徐圩、東辛、灌云東(樞紐)、仲集南、小伊(樞紐)共5處互通式立交。全線設(shè)置主線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)(含加油站)各1處，同步建設(shè)交通工程及沿線設(shè)施。本項(xiàng)目安全設(shè)施包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防落物網(wǎng)、輪廓標(biāo)、防眩板、緩沖設(shè)施、里程牌、百米牌、界碑、隔離欄、限高門架等。總投資90.60億元，建安費(fèi)64.64億元。 47405000.00 涂圣武、王家強(qiáng)
 張家港市交通道路工程建設(shè)指揮部 346國道張家港繞城段改建工程勘察設(shè)計(jì)及咨詢2018ZJC-346SJ標(biāo)段 20180604 20210330 路線起自張家港鹿苑，與張楊公路交叉處，向北新建東三環(huán)至晨豐路，再折向西，對晨豐路改擴(kuò)建至港華路，再折向南利用港華路，止于后滕，與346國道交叉處，全長22.49公里，其中新建段3.492公里，利用晨豐路改擴(kuò)建16.623公里，完全利用港華路2.375公里。本項(xiàng)目按一級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。局部城鎮(zhèn)段采用主輔形式，其中主線采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí);輔道采用四車道（局部六車道）城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。輔道按照城市道路相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。全線主線共新建或改造特大橋1座/2343.012米，大橋8座/4158.524米，中小橋5座/185.1米，利用特大橋1座(一干河以西高架橋)、大橋3座(一干河大橋、太字圩港橋;s港華路互通主線上跨橋)、中小橋4座(福港橋、朝東圩港橋、韓山港橋、南橫套橋)；全線共設(shè)新建或改造涵洞79道、通道29道。全線設(shè)置鹿苑互通、南豐互通、楊錦路互通、港華路互通和張楊公路互通（利用）共5處互通式立交，其中鹿苑互通、楊錦路互通為“單環(huán)+半定向匝道”，南豐互通、港華路互通為“三環(huán)+半定向匝道”組合。新建及改建互通匝道橋共計(jì)39座，全長15184.408米。項(xiàng)目總投資46.126億元，建安費(fèi)36.70億元。 18800000.00 王家強(qiáng)、涂圣武
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（蘇交科集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 省道 460 線理塘縣城至章納鄉(xiāng)（巴塘界）段公路改建工程 20180708 20190428 本項(xiàng)目路線總長112.145km。已取得兩階段批復(fù)的路段，路線全長81.040公里（初設(shè)）,80.257公里（施設(shè)）；設(shè)計(jì)概算為46818.058萬元（初設(shè)），總預(yù)算為44323.8787萬元（施設(shè)）。本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)（局部特殊困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)指標(biāo)）,設(shè)計(jì)速度30km/h，汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，路基、小橋及涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括（括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)）：①全線新建大中橋梁：685米/14座（496米/8座）。②涵洞：188道（785.09米/70道）。③平面交叉：18處（11處）。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：81.040公里（初設(shè)）,80.257公里（施設(shè)）。 18103790.00 黃晚清、游宏
 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 省道 458 線白玉縣城經(jīng)贈科至甘孜機(jī)場段公路改建工程 20180920 20190710 本項(xiàng)目路線全長164.814公里（新建16.816公里，改建101.616公里，完全利用46.382公里）（初設(shè)）,165.597公里（新建12.432公里，改建106.783公里，完全利用46.382公里）（施設(shè)）。設(shè)計(jì)概算約101714.185萬元（初設(shè)），總預(yù)算為91621.3664萬元（施設(shè)）。本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度7.5米，汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，路基、小橋及涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.2g。全線海拔均在2900米以上。主要工程包括（括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)）：①全線新建大中橋梁：1308.75米/22座（1013米/19座）。大橋469.51米/5座（579.59米/4座）。②涵洞：278道（275道）。③隧道：設(shè)然章隧道410米/1座（初設(shè)施設(shè)）。④平面交叉：44處（52處）。⑤交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：164.814公里（初設(shè)）,165.597公里（施設(shè)）。 23395018.00 蹇依、李杰
 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 國道215線石渠洛須至德格柯洛洞段公路改建工程兩階段勘察設(shè)計(jì) 20180415 20190426 本項(xiàng)目路線全長127.87公里（初設(shè)），128.26公里（施設(shè)）。設(shè)計(jì)概算約18.7億元，總預(yù)算為15.9億元（施設(shè)）。本項(xiàng)目主線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度為7.5m，行車道寬度為2*3.25m。汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.3g和0.2g。俄南鄉(xiāng)連接線長度12.43公里，采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括（括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)）：①主線設(shè)置橋梁1354.95米/20座（963.51米/14座）。大橋：679.25m/4座（313.39m/3座）；中橋：628.10m/11座（650.12m/11座）；涵洞：239道（2990.5米/240道）。②隧道：特長隧道：彭錯桑多山隧道：3367m/1座（初設(shè)施設(shè)）、麻呷明洞333米（施設(shè)）。③平面交叉：53處（52處）。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：127.87公里（初設(shè)），128.26公里（施設(shè)）。 31957613.00 黃晚清、游宏
 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 G549線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) 20171016 20191202 本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)新建公路，本項(xiàng)目路線全長54.053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全線90%。橋隧比占全線15.64%。本路段采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起點(diǎn)至木耳瓜隧道進(jìn)口段設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度為7.5m，行車道寬度為2*3.25m；木耳瓜山隧道出口至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度為8.5m，行車道寬度為2*3.5m。隧道采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建筑限界為凈寬9.0m，凈高5.0m。汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.15g。設(shè)計(jì)概算為171067.9506萬元，總預(yù)算為142002.6868萬元。工程實(shí)際投資已竣工決算審核金額為準(zhǔn)。主要工程包括：①新建橋梁:3297.03米/32座。大橋：1868.98m/12座；中橋：1428.05m/20座；新建涵洞：106道。②隧道：木耳瓜特長隧道：5155m/1座。③平面交叉：1處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：54.053公里。 28662252.00 黃晚清、朱偉
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績（四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
無 無 無 無 無 無 無
其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外）的評審情況
投標(biāo)人名稱 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中的評審因素和評審標(biāo)準(zhǔn)的條款） 經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） 綜合評估得分或備注
 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 1029562.00元(/) 1029562.00元(/) 83.65
其它需公示的內(nèi)容 無
評標(biāo)委員會成員名單
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 項(xiàng)目審批部門：甘孜州發(fā)展和改革委員會 聯(lián)系電話：0836-2834491
行業(yè)主管部門：甘孜州交通運(yùn)輸局 聯(lián)系電話：0836-2812142
異議投訴注意事項(xiàng)

1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。

2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》規(guī)定。

3.對評標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理，涉及評標(biāo)錯誤或評標(biāo)無效的由項(xiàng)目審批部門負(fù)責(zé)受理。

4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。

5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理；

投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：
  		招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：
 

 

注：1.實(shí)行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報(bào)告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。

2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。

3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。

4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。

5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。

6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。

7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。

8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。

9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。

10.所有的評標(biāo)委員會成員（含業(yè)主評標(biāo)代表）都需要填寫；評標(biāo)委員會成員有多個單位的，都需要填寫。

11.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。

12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。

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