長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程可行性研究、初步勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目CSKJ-NYD-SJ1標(biāo)段

長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程可行性研究、初步勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目

CSKJ-NYD-SJ1標(biāo)段招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程已由省政府以《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇交通控股有限公司，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌，出資比例為100%，招標(biāo)人為江蘇交通控股有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該工程的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

長(zhǎng)深高速公路是國家高速公路網(wǎng)11條北南縱線之一，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中“射七”的重要組成部分。長(zhǎng)深高速公路江蘇段東山樞紐至蘇浙省界路線長(zhǎng)約140公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。其中東山樞紐至桂莊樞紐段約31km，現(xiàn)狀為雙向六車道；桂莊樞紐至新昌樞紐段約43公里，現(xiàn)狀為雙向四車道；新昌樞紐至蘇浙界段約66公里，現(xiàn)狀為雙向六車道。

1、南京至溧水段（東山樞紐至桂莊樞紐段）（北段）

本段起于東山樞紐，途徑南京江寧區(qū)、鎮(zhèn)江句容市、南京溧水區(qū)，止于桂莊樞紐，線路里程約31公里。本段涉鐵節(jié)點(diǎn)主要包括：與規(guī)劃寧宣鐵路并行、與規(guī)劃寧宣鐵路交叉、與寧杭高鐵交叉等。本段既有主線橋梁15座，其中大橋7座、中小橋8座。

2、溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）（中段）

本段起于桂莊樞紐，途徑南京溧水區(qū)、常州溧陽市，止于新昌樞紐，線路里程約43公里。本段涉鐵節(jié)點(diǎn)主要包括：與寧杭高鐵平行段等。本段既有主線橋梁29座，其中特大橋1座、大橋10座、中小橋18座。

注：長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）（中段）（即長(zhǎng)深高速溧水至溧陽段擴(kuò)建工程可行性研究項(xiàng)目CSKJ-LLD-GK標(biāo)段）工程可行性研究已完成招標(biāo)。

3、溧陽至宜興段（新昌樞紐至蘇浙界段）（南段）

本段起于新昌樞紐，途徑常州溧陽市、無錫宜興市，止于蘇浙省界，線路里程約66公里。本段鄰近江蘇宜興國家森林公園及江蘇無錫宜興太湖省級(jí)濕地公園。本段涉鐵節(jié)點(diǎn)主要包括：與寧杭高鐵并行、與寧杭高鐵、新長(zhǎng)鐵路、規(guī)劃鹽泰錫常宜鐵路交叉等。本段既有主線橋梁55座，其中特大橋2座、大橋22座、中小橋31座；主線隧道一座，為梯子山隧道，隧道全長(zhǎng)約332m。

2.2招標(biāo)范圍

本次CSKJ-NYD-SJ1標(biāo)段招標(biāo)范圍為：長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程南京至溧水段（東山樞紐至桂莊樞紐段）（北段）的工程可行性研究、溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）（中段）的工程初步勘察設(shè)計(jì)，及其相關(guān)專項(xiàng)、專題研究工作等，具體內(nèi)容如下：

（1）南京至溧水段（東山樞紐至桂莊樞紐段）（北段）工程可行性研究階段：

1）工程可行性研究報(bào)告編制，包括編制報(bào)告需要的調(diào)查、資料收集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、地形測(cè)量、勘探等；

2）協(xié)助發(fā)包人完成項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的送審、報(bào)批。

（2）溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）（中段）初步勘察設(shè)計(jì)階段：

1）所有工程的初勘、初測(cè)及初步設(shè)計(jì)文件編制；

2）項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)階段招標(biāo)配合等工作。

（3）相關(guān)專項(xiàng)工作：

包括但不限于：環(huán)境影響評(píng)價(jià)；用地預(yù)審及項(xiàng)目選址意見；社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)分析；涉鐵工點(diǎn)方案研究；航道通航條件影響評(píng)價(jià)；防洪影響評(píng)價(jià)等所有工可及初設(shè)報(bào)批所需的行政審批專項(xiàng)工作。

（4）相關(guān)專題工作：

包括但不限于：交能融合（零碳高速）專項(xiàng)設(shè)計(jì)；智慧擴(kuò)容方案專題研究工作；“大美寧杭”設(shè)計(jì)；“長(zhǎng)大縱坡路段”專題設(shè)計(jì)研究；路基路面檢測(cè)及評(píng)價(jià)；橋梁、涵洞及通道檢測(cè)及評(píng)價(jià)；水文分析；項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)；交通組織研究等所有工可及初設(shè)報(bào)批所需的技術(shù)性支撐專題工作。

“交能融合”（零碳高速）專項(xiàng)設(shè)計(jì)，主要工作內(nèi)容為：為加快江蘇交控綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型進(jìn)程，建優(yōu)綠色低碳的交通能源產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞綠色能源替代率、消納率、自洽率目標(biāo)，聚焦交通能源平衡自洽，結(jié)合本項(xiàng)目開展零碳高速建設(shè)方案專項(xiàng)設(shè)計(jì)和研究，謀劃不同場(chǎng)景交通能源融合路徑，提供交通能源自洽解決方案，降低交通碳足跡，探索打造可核算、可監(jiān)測(cè)的零碳高速公路。

“智慧擴(kuò)容”方案專題研究工作，主要工作內(nèi)容為：智慧擴(kuò)容是基于新老基建融合，通過硬件設(shè)施智慧化改造、標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化完善、應(yīng)急車道臨時(shí)啟用、動(dòng)態(tài)合流控制引導(dǎo)等多種舉措，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)動(dòng)態(tài)管控，達(dá)到與物理擴(kuò)容同等的效果，能夠顯著提升高速公路管理與服務(wù)智慧化水平，釋放全生命周期綠色低碳建養(yǎng)綜合效益，符合高質(zhì)量發(fā)展總要求。

“大美寧杭”專項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，主要工作內(nèi)容為：進(jìn)一步鞏固全國“最美高速公路”既有成果，運(yùn)用路線、互通、防護(hù)、排水、橋梁、景觀、歷史、人文等專業(yè)相結(jié)合的綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，融合土建工程、景觀設(shè)計(jì)、交通工程各個(gè)方面因素，思考填挖方邊坡的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、邊溝的靈活設(shè)計(jì)、支線上跨橋的精細(xì)化創(chuàng)作等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)處理，巧妙利用沿線田園、濕地、林地、山體、湖泊等自然景觀，提升路域視覺體驗(yàn)。同時(shí)著重考慮沿線景觀綠化設(shè)計(jì)，力求實(shí)現(xiàn)四季有花、四季常綠、四季有果、一段一景。結(jié)合本項(xiàng)目開展“大美寧杭”專題研究工作，形成專題設(shè)計(jì)方案，為后續(xù)工作的開展做好儲(chǔ)備。

“長(zhǎng)大縱坡路段”專題設(shè)計(jì)研究，主要工作內(nèi)容為：在本項(xiàng)目K49+030-K53+615路段（東廬山段），既有老路依東廬山地勢(shì)分別設(shè)有長(zhǎng)度分別為1175m、1980m，縱坡分別為2.89%、2.90%的兩段長(zhǎng)大縱坡。自長(zhǎng)深高速公路溧水至溧陽段建成通車以來，上述長(zhǎng)大縱坡路段事故率明顯大于其他路段，其安全問題一直是各方關(guān)注的重點(diǎn)。結(jié)合本次改擴(kuò)建工程實(shí)施的契機(jī)，在綜合考慮上述長(zhǎng)大縱坡路段路線指標(biāo)、邊坡穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)、工程規(guī)模、用地指標(biāo)、交通組織、施工安全等各方面優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過方案征集（多方案比選）、發(fā)散思考、靈活設(shè)計(jì)等方式，進(jìn)行長(zhǎng)大縱坡路段專題設(shè)計(jì)研究，為后續(xù)工作的開展做好儲(chǔ)備。

（5）其它：

除上述專項(xiàng)、專題研究外，項(xiàng)目報(bào)批需要的數(shù)字化設(shè)計(jì)；工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)（如有）；工程地質(zhì)勘察；重要管線探測(cè)（如有）；車載移動(dòng)激化掃描測(cè)量；文物保護(hù)方案報(bào)告；節(jié)能評(píng)估報(bào)告；水土保持方案報(bào)告（如有）；生態(tài)紅線、生態(tài)空間管控區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等不可避讓專題論證；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證（如有）等其它專項(xiàng)專題研究，其研究費(fèi)用已包含在工程可行性研究及初步勘察設(shè)計(jì)費(fèi)中，不再另行支付。

數(shù)字化設(shè)計(jì)工作，主要工作內(nèi)容為：研究單位須對(duì)長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程南京至溧水段（東山樞紐至桂莊樞紐段）工程可行性研究階段、溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）工程初步勘察設(shè)計(jì)階段采用BIM技術(shù)進(jìn)行正向設(shè)計(jì)，建立BIM模型，提交數(shù)字化交付成果，并且需包含既有在役老路部分?jǐn)?shù)字化設(shè)計(jì)的工作量，采用BIM技術(shù)的一切費(fèi)用由研究單位承擔(dān)，此費(fèi)用包含在合同總價(jià)中，發(fā)包人不再另行計(jì)量與支付。所有提交的BIM數(shù)字化模型成果水平應(yīng)得到發(fā)包人的認(rèn)可，通過各階段相關(guān)審批部門的認(rèn)可。

(6)由CSKJ-NYD-SJ1標(biāo)段負(fù)責(zé)長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程全線（南京至宜興段）總體設(shè)計(jì)研究協(xié)調(diào)，對(duì)項(xiàng)目的專題研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方案、概算取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化設(shè)計(jì)、交能融合（零碳高速）專項(xiàng)設(shè)計(jì)、“大美寧杭”設(shè)計(jì)等各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)、銜接和統(tǒng)一。由此可能發(fā)生的一切相關(guān)費(fèi)用均已視為計(jì)入了合同總價(jià)中，發(fā)包人將不另行支付。

2.3服務(wù)周期計(jì)劃要求

1）南京至溧水段（東山樞紐至桂莊樞紐段）（北段）工可階段：2025年10月底前提交工程可行性研究報(bào)告初稿，2026年3月底前完成并提交工程可行性研究成果報(bào)告（含圖表），并通過相關(guān)部門的審查。

2）溧水至溧陽段（桂莊樞紐至新昌樞紐段）（中段）初步設(shè)計(jì)階段：項(xiàng)目工可報(bào)告審查批復(fù)后6個(gè)月內(nèi)完成全部初步設(shè)計(jì)工作。

3）各專項(xiàng)、專題完成時(shí)間需滿足工可和初步設(shè)計(jì)編制報(bào)批需要。

注：實(shí)際服務(wù)周期根據(jù)項(xiàng)目工可、初步勘察設(shè)計(jì)文件審批進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。

3.投標(biāo)人資格要求

本項(xiàng)目實(shí)行公開招標(biāo)、資格后審，對(duì)投標(biāo)人資格條件要求如下：

3.1企業(yè)條件：

（1）資質(zhì)要求：

投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)具有以下資質(zhì)：

1）進(jìn)入“全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)”中的工程咨詢單位名錄（咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)項(xiàng)目咨詢”），且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致。

2）工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)；相關(guān)投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)（https：//hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致；

3）工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)。

注：投標(biāo)人如不具備編制相關(guān)專項(xiàng)專題研究報(bào)告相應(yīng)資質(zhì)的，合同執(zhí)行期間可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。

（2）業(yè)績(jī)要求：

投標(biāo)人應(yīng)具有以下業(yè)績(jī)：

1）2019年1月1日以來，投標(biāo)人承擔(dān)過高速公路新建或擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告編制工作。

2）2019年1月1日以來，投標(biāo)人完成過單條長(zhǎng)度20KM以上且累計(jì)長(zhǎng)度100KM以上高速公路新建或擴(kuò)建工程的勘察設(shè)計(jì)工作。（“完成過”指提交設(shè)計(jì)成果并經(jīng)批復(fù)。）

（3）其他：

1）注冊(cè)、登記情況

投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

2）信譽(yù)要求

①投標(biāo)人在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用等級(jí)評(píng)價(jià)不得低于C級(jí)（以投標(biāo)文件遞交當(dāng)日等級(jí)為準(zhǔn)）；聯(lián)合體投標(biāo)的，信用等級(jí)評(píng)價(jià)以聯(lián)合體所有組成單位中信用等級(jí)評(píng)價(jià)較低者為準(zhǔn)。

②截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人；截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未被江蘇交通控股有限公司取消投標(biāo)人資格、或被暫停投標(biāo)人資格且其在暫停期限內(nèi)。

3.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人條件：

（1）資質(zhì)要求：

1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具備副高級(jí)或以上級(jí)別技術(shù)職稱；聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)為聯(lián)合體牽頭單位人員；

2）工可報(bào)告編制負(fù)責(zé)人（可單獨(dú)設(shè)置，也可由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼任）應(yīng)具備副高級(jí)或以上級(jí)別技術(shù)職稱；

3）分項(xiàng)負(fù)責(zé)人應(yīng)具備副高級(jí)或以上級(jí)別技術(shù)職稱，分項(xiàng)負(fù)責(zé)人至少應(yīng)包括工程地質(zhì)勘察、路線、路基路面、橋涵、路線交叉、交通工程、房建工程、工程造價(jià)的專業(yè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人。其中，工程地質(zhì)勘察分項(xiàng)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有注冊(cè)巖土工程師證書，工程造價(jià)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有一級(jí)注冊(cè)造價(jià)工程師證書。

（2）業(yè)績(jī)要求：

1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2019年1月1日以來擔(dān)任過高速公路新建或擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人。

2）工可報(bào)告編制負(fù)責(zé)人2019年1月1日以來擔(dān)任過高速公路新建或擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告編制負(fù)責(zé)人。

3）分項(xiàng)負(fù)責(zé)人2019年1月1日以來分別擔(dān)任過高速公路新建或擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目相應(yīng)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人。

3.3其他要求：

1）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

2）本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，應(yīng)以設(shè)計(jì)單位牽頭，聯(lián)合一家具有勘察資質(zhì)單位組成聯(lián)合體；聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)，并承諾就中標(biāo)項(xiàng)目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)。

4.技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

 本次招標(biāo)對(duì)未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，招?biāo)人將按如下標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi) / 。

5.招標(biāo)文件的獲取

5.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)?jiān)?/span>江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）電子交易平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“電子交易平臺(tái)”，網(wǎng)址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進(jìn)行網(wǎng)員注冊(cè)，并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。

5.2獲取文件時(shí)間詳見招標(biāo)公告，完成網(wǎng)員注冊(cè)后，通過CA數(shù)字證書登陸“電子交易平臺(tái)”，明確所投標(biāo)段，免費(fèi)下載招標(biāo)文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：   / 。

5.3聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料下載工作。

6.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

6.1招標(biāo)人將于下列時(shí)間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

踏勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間及地點(diǎn)：詳見招標(biāo)公告；

投標(biāo)預(yù)備會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：詳見招標(biāo)公告。

6.2投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間詳見招標(biāo)公告，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。

7.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）發(fā)布，同時(shí)鏈接至江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省公共資源交易平臺(tái)上發(fā)布。

8.聯(lián)系方式

招標(biāo)人：江蘇交通控股有限公司

地址：南京市建鄴區(qū)江東中路399號(hào)紫金金融中心A2樓

聯(lián)系人：曹工

招標(biāo)代理：江蘇希地豐華項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司

地址：南京市秦淮區(qū)洪武路359號(hào)福鑫國際大廈409室

電話：025-68023684

聯(lián)系人：許奕

工作QQ：2756338257（請(qǐng)投標(biāo)人主動(dòng)添加）

9.其他

9.1本次招標(biāo)采用資格后審。符合條件的單位均可預(yù)約參加，評(píng)標(biāo)辦法采用“綜合評(píng)估法”。

9.2本次同批招標(biāo)的長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程可行性研究項(xiàng)目CSKJ-NYD-GK1標(biāo)段，長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程可行性研究、初步勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目CSKJ-NYD-SJ1標(biāo)段和長(zhǎng)深高速公路南京至宜興段改擴(kuò)建工程可行性研究、初步勘察設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目CSKJ-NYD-ZX1標(biāo)段共計(jì)3個(gè)標(biāo)段中，一家單位最終最多允許中1個(gè)標(biāo)。

9.3凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2024年8月23日18:00至2024年8月30日18:00，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”（http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx，下同），在首頁左側(cè)“招投標(biāo)管理”中點(diǎn)擊“預(yù)約管理”（“申請(qǐng)預(yù)約”時(shí)請(qǐng)務(wù)必留上手機(jī)號(hào)碼，以便聯(lián)系），明確所投標(biāo)段。

注：以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人在本項(xiàng)目公告中進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名（需在預(yù)約截止時(shí)間前確定聯(lián)合體成員單位并完成聯(lián)合體成員單位的副聯(lián)，預(yù)約截止前，投標(biāo)人可以修改聯(lián)合體單位），具體預(yù)約、投標(biāo)文件制作、投標(biāo)等流程自行至江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)“相關(guān)文件下載”查閱。編制投標(biāo)文件時(shí)，聯(lián)合體所有成員均須將通過系統(tǒng)編制生成的《投標(biāo)報(bào)表》由聯(lián)合體牽頭人統(tǒng)一上傳至投標(biāo)文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）中。在使用江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)過程中遇到任何技術(shù)問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護(hù)單位）進(jìn)行咨詢，咨詢電話400-6666-101。

9.4領(lǐng)取招標(biāo)文件后請(qǐng)及時(shí)添加招標(biāo)代理工作QQ，以便于投標(biāo)文件編制期間的溝通、交流，招標(biāo)代理工作QQ號(hào)為：2756338257。已添加QQ的請(qǐng)指定一個(gè)本次項(xiàng)目的經(jīng)辦人并通過QQ與招標(biāo)代理主動(dòng)聲明。

9.5未在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中建立信用檔案的投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)建立信用檔案,方法見登錄區(qū)的說明或者向所在地交通運(yùn)輸部門招標(biāo)監(jiān)督機(jī)構(gòu)（本省單位）或者江蘇省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處（外省單位）咨詢。

投標(biāo)人需要在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)谕稑?biāo)文件遞交之前完成備案或更新。投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個(gè)工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。

9.6根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔2019〕2號(hào)）中第三十八條（三）款規(guī)定，未在“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)進(jìn)行備案、建立信用檔案。

投標(biāo)人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，如投標(biāo)人的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼信息、資質(zhì)證書，安全生產(chǎn)許可證，經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表，已建項(xiàng)目、在建項(xiàng)目、新中標(biāo)項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人等主要人員的身份證、職稱證、執(zhí)業(yè)資格證、相關(guān)業(yè)績(jī)等，必須在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間之前完成備案，并完成“投標(biāo)報(bào)表”的填報(bào)。

若“投標(biāo)報(bào)表”無法完整體現(xiàn)資格審查和評(píng)分所要求反映的相關(guān)信息數(shù)據(jù)，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為證明材料。未在“投標(biāo)報(bào)表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁截圖的（來源僅限上述三個(gè)網(wǎng)站），評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可。

9.7招標(biāo)人不統(tǒng)一組織現(xiàn)場(chǎng)考察，也不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)議。考察費(fèi)用由投標(biāo)人自理，安全自負(fù)。對(duì)招標(biāo)文件有疑問可通過工作QQ及時(shí)與招標(biāo)代理進(jìn)行溝通，無需電話聯(lián)系。如有疑問，宜在投標(biāo)文件上傳截止之日16天前提出，招標(biāo)人將在投標(biāo)文件上傳截止之日15天前統(tǒng)一澄清。

9.8投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為：2024年9月13日11時(shí)00分；

投標(biāo)文件解密的截止時(shí)間為：2024年9月13日12時(shí)00分。

（1）投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件上傳截止時(shí)間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。

（2）定于上述投標(biāo)文件上傳截止的同一時(shí)間在江蘇省公共資源交易中心（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街145號(hào)二期三樓）公開開標(biāo)，逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。

（3）本項(xiàng)目采用不見面開標(biāo)，投標(biāo)人無需到開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件解密截止時(shí)間前完成投標(biāo)文件的遠(yuǎn)程解密。因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件上傳或解密失敗，招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。開標(biāo)過程將向各投標(biāo)人網(wǎng)絡(luò)直播，具體網(wǎng)絡(luò)直播方式另行通知。

9.9請(qǐng)各投標(biāo)人在投標(biāo)文件上傳截止時(shí)間前15日自行到“江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”及時(shí)下載招標(biāo)補(bǔ)遺書（如有），招標(biāo)人不另行通知。投標(biāo)人未留意該補(bǔ)遺書通知而造成的后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

9.10本次招標(biāo)采用資格后審。若預(yù)約人數(shù)少于3家，招標(biāo)人將依法重新發(fā)布招標(biāo)公告。已經(jīng)成功預(yù)約的潛在投標(biāo)人，如放棄投標(biāo)，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間三天前以書面形式通知招標(biāo)人，如因未提前告知造成投標(biāo)人不足3家而重新招標(biāo)的，若重新招標(biāo)的招標(biāo)范圍、規(guī)模、控制價(jià)和資格條件要求未發(fā)生改變，招標(biāo)人將拒絕其參加重新招標(biāo)的投標(biāo)。

9.11本項(xiàng)目招標(biāo)文件由交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件》（2018年版）（以下簡(jiǎn)稱“《公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件》”）、項(xiàng)目專用本和補(bǔ)遺書等組成。

9.12《公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件》、《江蘇省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)設(shè)計(jì)指南》、《江蘇省高速公路初步設(shè)計(jì)文件節(jié)能篇章編制指導(dǎo)意見（試行）》由投標(biāo)人自備。

上述時(shí)間均為北京時(shí)間，具體事宜請(qǐng)與招標(biāo)代理聯(lián)系。

 2024年8月23日