德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG3、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段施工招標公告

德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目

DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG3、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段施工招標公告

1. 招標條件

本招標項目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2023〕1019號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以蘇交建許字[2024]00217號批準，項目業(yè)主為常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室，建設資金來自部、省、市共同籌措，項目出資比例為100%，招標人為常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1項目概況

德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧2000噸級船舶通航要求。航道底寬為60米，最小通航水深為4米。最小彎曲半徑480米（終點京杭運河口向鎮(zhèn)江方向局部困難段為280米），航道整治里程17.667公里，航道沿線改建橋梁14座(不含京滬鐵路橋)。

（1）魏村大橋

橋梁全長329.00米，主橋全寬28.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長838.58米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（2）魏村橋

人行橋，主橋全寬7.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.21米。橋梁跨徑布置為1-80米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。

（3）G346德勝河橋

橋梁全長664.00米，主橋全寬33.50米，引橋全寬33.50米，路線全長1246.96米，道路等級為一級公路，設計速度為80千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.20米。橋梁跨徑布置為8×30+（50+80+50）+8×30米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（4）高墅橋

橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1172.87米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.42米。橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（5）中巷橋

橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1596.45米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.45米。橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（6）安家橋

橋梁為人行橋，主橋全寬10.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.46米。橋梁跨徑布置為1-80米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。

（7）安家西橋

橋梁全長329.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長762.05米，道路等級為城市支路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為城-B級，通航凈空為70×7.52米。橋梁跨徑布置為4×30+85+4×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（8）北新橋

橋梁全長526.00米，主橋全寬17.00米，引橋全寬13.00米，路線全長1499.76米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。橋梁跨徑布置為5×30+（60+100+60）+5×30米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（9）王下橋

橋梁全長300.92米，主橋全寬15.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長815.00米，道路等級為三級公路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.26米。橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（10）滬蓉高速橋

滬蓉高速公路橋全長536.98米，主橋全寬46.50米（含結構寬度），引橋全寬42.50米，路線全長1160.00米，道路等級為高速公路，設計速度為120千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.11米。滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×30+80+4×30+4×30+3×30米。主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

滬蓉高速保通橋全長97.28米，橋梁全寬19.75米，路線全長2660.00米，道路等級為高速公路，設計速度為100千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為22×5.50米。滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×30米。橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（11）芮莊橋

橋梁全長759.78米，主橋全寬40.60米，引橋全寬35.60米，路線全長1250.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.23米。橋梁跨徑布置為3×30+4×30+（46+82+46）+5×30+40+3×30+3×30米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（12）新芮莊橋

橋梁全長626.80米，主橋全寬30.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長1160.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.55米。橋梁跨徑布置為：5×25+82+8×25+40+7×25米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（13）呂墅橋

橋梁全長713.85米，主橋全寬19.81米，引橋全寬17.52米，路線全長1100.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.49米。橋梁跨徑布置為4×30+4×30+（49+80+49）+3×30+2×40+4×30米。主橋采用變截面預應力砼連續(xù)梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

（14）新連江橋

橋梁全長531.17米，主橋全寬31.60米（含結構寬度），引橋全寬26.60米~31.60米，路線全長960.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，西側通航孔通航凈空為70×7.21米，東側通航孔通航凈空為70×7.50米。橋梁跨徑布置為：5×30+135+90+5×30米。主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

2.2招標范圍

本次施工招標共5個標段，具體劃分如下：

DSH-QL-SG1標段，主要工作內容為魏村大橋、魏村橋、G346德勝河橋、高墅橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。

DSH-QL-SG2標段，主要工作內容為中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。

DSH-QL-SG3標段，主要工作內容為滬蓉高速橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。

DSH-QL-SG4標段，主要工作內容為芮莊橋、新芮莊橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。

DSH-QL-SG5標段，主要工作內容為呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監(jiān)控系統(tǒng)等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。

2.3計劃工期

DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段計劃工期為36個月（1096日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。

DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG3標段計劃工期為48個月（1462日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。

3. 投標人資格要求

3.1資格要求

3.1.1企業(yè)條件：

（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。（以投標報表“表1”信息為準）

（2）資質條件：

DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段:投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發(fā)的公路工程施工總承包貳級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致）

DSH-QL-SG3標段:投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發(fā)的公路工程施工總承包壹級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致）

（3）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）具備省級及以上有關主管部門核發(fā)的有效的《安全生產許可證》（以投標報表“表1”信息為準）。

業(yè)績條件：

投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）自2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目）。

注：

①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目；

②以投標報表“表5”信息為準。

其它條件：

（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）需在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案并能查詢到信用等級，投標文件遞交截止日當天，在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中信用等級（施工）被評為C級及以上級別。（以江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最新一年度“信用等級公布”為準）

（2）投標文件遞交截止日當天，投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。

（3）投標文件遞交截止日當天，投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

3.1.2人員條件：

資質條件：

（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目經理具有建設行政主管部門頒發(fā)的有效的一級建造師證書（公路工程專業(yè)）資格。（以投標報表“表3”信息為準）

（2）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目總工具備高級工程師及以上技術職稱。（以投標報表“表3”信息為準）

（3）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目經理具備交通主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類證）或《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類證）。（以投標報表“表3”信息為準）

業(yè)績條件：

（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目經理2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表4”中的竣工時間為準），擔任過單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目）的項目經理（不含副職）或項目總工（技術負責人）。

注：

①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目。

②以投標報表“表4”信息為準。

（2）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目總工2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表4”中的竣工時間為準），擔任過單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目（或業(yè)績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目）的項目經理（含副職）或項目總工（技術負責人）。

注：

①既有工程的維修、養(yǎng)護均不屬于上述項目。

②以投標報表“表4”信息為準。

其它條件：

（1）擬投入的項目經理、項目總工均需由投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）單位繳納社保，并按招標文件要求填寫人員社保繳納承諾書。

（2）項目經理、項目總工無在崗項目要求：

①在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的項目經理或項目總工已在其他項目中作為項目經理、或項目總工任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為項目經理或項目總工的，應當視為有在崗項目；

②未在其他項目上作為項目經理或項目總工任職，或雖在其他項目上作為項目經理或項目總工任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的項目經理或項目總工在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

③投標人擬投入的項目經理或項目總工在其他項目上作為項目經理或項目總工任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經完工，經項目質量監(jiān)督機構核驗合格，項目經理或項目總工基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

（3）投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入的項目經理、項目總工在投標報表“表3”中填報的，須在本表“在本項目中擔任職務”處選擇相對應的職務，若選擇“一般人員”或其他職務則不予認可，按無效標處理。

3.2投標人可獨立參加投標，也可以以聯(lián)合體形式參加投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：

① 聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；

②以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各成員間必須按招標文件規(guī)定的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確各方的權利與義務，指定聯(lián)合體牽頭人；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中的投標，否則取消所有涉及的聯(lián)合體牽頭人及成員的投標資格；

③由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；

④聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員中信用等級最低的成員的信用等級作為聯(lián)合體的信用等級；

⑤聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各成員均被省交通運輸主管部門列入“公路水運建設市場守信激勵主體對象名單”（紅名單）（施工類型）的，則聯(lián)合體視為紅名單；

⑥聯(lián)合體投標的，應以聯(lián)合體牽頭人的名義繳納投標保證金，以聯(lián)合體牽頭人名義繳納投標保證金的，對聯(lián)合體各方具有約束力；

⑦聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，聯(lián)合體各方均需填報并生成投標報表，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；

⑧盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。

4. 招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請在“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網員注冊，并領取CA數(shù)字證書。

4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過CA數(shù)字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：上傳至圖紙平臺管理自行下載。

4.3聯(lián)合體投標的，有聯(lián)合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。

5. 投標文件的遞交及相關事宜

5.1  招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現(xiàn)場時間及地點：不組織；

投標預備會時間及地點：不組織。

5.2  投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）、江蘇省交通運輸廳門戶網站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

招 標 人：常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室

地    址：常州市麗華北路2號

聯(lián) 系 人：肖工

聯(lián)系電話：0519-89607720

招標代理：江蘇恒泰建設工程咨詢有限公司

地    址：常州市新北區(qū)太湖中路19號1102室

聯(lián) 系 人：孫嬌、劉明千

聯(lián)系電話：0519-81182336-804

郵    箱：jshtcz@163.com

8.其他

8.1根據(jù)《關于進一步加強和規(guī)范工程建設項目招標投標管理的通知》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔2022〕1017號），招標文件不收取費用。（投標單位從交易系統(tǒng)下載招標文件為加密格式文件，需放置專屬制作工具才能正常打開，支付投標文件制作工具費用后可以享受制作工具服務。）

8.2本項目采用網上預約，具體預約程序為：

（1）本次招標項目投標預約時間為2024年8月22日至2024年8月29日。凡有意參加投標者，請登錄“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（網址：http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行申請預約，并按上述方式進行招標文件獲取。

（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”本招標公告上側“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）

（3）投標人如以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體牽頭人點擊【副聯(lián)單位管理】，選擇對應的副聯(lián)單位，發(fā)送邀請（聯(lián)合體成員單位不得單獨預約，只能在系統(tǒng)中接受聯(lián)合體牽頭人的邀請，并確認接受邀請。注：聯(lián)合體成員單位在本公告預約截止時間前確定，并完成邀請流程）；具體預約、投標文件制作、投標等流程詳見江蘇交通招標投標交易平臺-相關下載-江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）操作手冊。

（4）投標人若以聯(lián)合體形式投標的，投標文件由聯(lián)合體牽頭人負責上傳，但聯(lián)合體各方均需填報并生成投標報表。

（5）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。投標人如果不清楚江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)如何使用，請在江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點擊“系統(tǒng)幫助文檔”進行學習；在使用江蘇交通招投標信息管理系統(tǒng)過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話025-85902430。

（6）網上預約時，在聯(lián)系人信息中請務必留下手機號碼和電子郵件信息，以便聯(lián)系。

（7）預約結果以網上預約為準，無需進行電話確認。

（8）根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔2019〕2號）中第三十八條（三）款規(guī)定，未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統(tǒng)中需要備案的內容，如投標人的統(tǒng)一社會信用代碼信息、資質證書，經會計師事務所或審計機構審計的財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目；項目負責人等主要人員的身份證、職稱證、相關業(yè)績。若“投標報表”無法完整體現(xiàn)資格審查和評分所要求反映的相關信息數(shù)據(jù)，投標人應當在投標文件中提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現(xiàn)且未提供網頁截圖的（來源僅限上述三個網站），評標時不予認可。投標人需要在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。

（9）根據(jù)“關于印發(fā)《從業(yè)單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函[2020]82號）規(guī)定，投標人擬投入項目負責人在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業(yè)績，且一個項目原則上只認定為一個項目經理的業(yè)績，并應當與在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中顯示的業(yè)績相同。特殊情況需經業(yè)主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。

8.3本項目開標時間定于投標文件遞交截止的同一時間，即2024年9月12日上午10:15時，在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街 145號）公開開標，本次招標采用不見面開標方式，投標人不需到場。投標人應自備電腦設備用于投標文件的上傳與解密，上傳或解密失敗招標人概不負責。不見面開標過程中如遇到系統(tǒng)問題無法準時開標，招標人將延后開標時間，并通知投標人。

8.4本次招標采用資格后審，評標辦法采用“技術評分最低標價法”。

8.5招標文件“投標文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“簽字或簽章”。

8.6招標文件中凡涉及“復印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的掃描件”。

8.7請各投標人自行到“江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺（網址：http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）及時下載招標補遺書或澄清（若有），招標人不另行通知。投標人未留意上述信息而造成的后果由投標人自行承擔。

8.8本項目招標文件根據(jù)《標準施工招標文件》（2007年版）和交通運輸部《公路工程標準施工招標文件》（2018年版），結合本招標項目具體特點和實際需要，按照公開、公平、公正和誠實守信原則編寫而成?！稑藴适┕ふ袠宋募罚?007年版）、《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）由投標人自行準備。

8.9 德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG3、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段中，投標人可預約標段數(shù)量不限，但1家單位（包括其參加的所有聯(lián)合體）最多允許中1個標段，具體詳見評標辦法。