| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 四川工旅實(shí)業(yè)有限公司 |
省道204線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
20210915 |
20220411 |
本項(xiàng)目全長(zhǎng)5.660公里，均為新建工程。設(shè)計(jì)范圍K0+000~K5+659.804，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。橋隧占路線總長(zhǎng)的83.47%，按設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)路基寬度21.5米的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-【級(jí)，隧道建筑限界9.75x5米，瀝青混凝土路面，項(xiàng)目預(yù)算總投資約10.57億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約9.11億元。 |
11800000 |
何恩懷、張磊 |
| 成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
天府動(dòng)力新城安置小區(qū)二期 |
20210315 |
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項(xiàng)目占地面積約91畝，規(guī)劃總建筑面積26.06萬(wàn)平方米。 |
4578651 |
羅兵 |
| 成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
四川成都航空產(chǎn)業(yè)園三期廠房建設(shè)工程 |
20210406 |
20210528 |
項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e約582畝，計(jì)劃總建筑面積約71萬(wàn)平方米，室外量觀面積約24萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括廠房與附屬用房、綜合樓商業(yè)與服務(wù)用房、室外景觀工程，及配套設(shè)施設(shè)備等。 |
18309400 |
羅兵 |
| 成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
成飛安置小區(qū) |
20210329 |
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1號(hào)地塊用地面積 26273.00m |
3697127 |
羅兵 |
| 四川興蜀公路建設(shè)有限責(zé)任公司 |
鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段(兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1標(biāo)段) |
20200408 |
20220831 |
通廣A1標(biāo)段全長(zhǎng)87.318公里，其中主線長(zhǎng)62.339公里，采用山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里小時(shí)，路基寬度26米，汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，瀝青混凝土路面;互通連接線長(zhǎng)24.979公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長(zhǎng)的70.3%，互通連接線段橋隧占路線總長(zhǎng)的14.3%。項(xiàng)目概算總投資約263.6796億元(通廣A1標(biāo)段約137.47億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約193.0502億元(通A1標(biāo)段約106.74億元):項(xiàng)目預(yù)算總投資約252.3695億元(通廣A1標(biāo)段約132.83億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約189.4592億元(通A1標(biāo)段約106.74億元) |
119913711 |
田波、楊昌鳳、蔣勁松 |
| 四川樂西高速公路有限責(zé)任公司 |
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設(shè)計(jì)施工總承包第S1標(biāo)段 |
20181109 |
20210719 |
本標(biāo)段橋隧比占路線總長(zhǎng)的84.65%，全線按設(shè)計(jì)速度80公里小時(shí)，路基寬度25.5米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-【級(jí)，瀝青混凝土路面，S1標(biāo)段施設(shè)預(yù)算145.4527億元，資金來源為省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助、企業(yè)自籌、國(guó)內(nèi)銀行貸款。S1標(biāo)段工程概況包括:橋梁總長(zhǎng)12205米/47座(其中:特大橋梁835.5米/1座，大橋10908米/37座)，隧道總長(zhǎng)48016.5米/23座(其中:特長(zhǎng)隧道26673.5米/6座，長(zhǎng)隧道16039米/9座)，互通立交3處，環(huán)保景觀71.141公里，房建工程74358平方米。S1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括:蘇壩特大橋(左右幅均為835.5米，主跨采用1-370.5米上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋):張家山特長(zhǎng)隧道(左線3820米、右線3793米);田家山特長(zhǎng)隧道(左線4205米右線4131米);五彝灣特長(zhǎng)隧道(左線3837米、右線3874米);銀溝特長(zhǎng)隧道(左線4235米、右線4246米);桂花特長(zhǎng)隧道(左線4916米、右線4911米);大風(fēng)頂特長(zhǎng)隧道(左線5680米、右線5699米)。 |
123670000 |
孫浩、蔣勁松、程強(qiáng) |
| 成都市新都香城建設(shè)投資有限公司 |
MO綜合體(軌交科創(chuàng)中心)建設(shè)項(xiàng)目 |
20210113 |
20210608 |
位于石木路和龍石路的交匯點(diǎn)，用地面積約68.7畝，總建筑面積約140339.64m’。為城市的主要形象展示，結(jié)合TOD綜合開發(fā)，融于自然、順園而建，打造多首層活力立體創(chuàng)新街區(qū)，串聯(lián)辦公、公寓等功能，讓工作與生活場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)相遇與串聯(lián);形成一個(gè)由自然到城市逐級(jí)過渡、層次分明、集生態(tài)與活力于一體的高品質(zhì)科創(chuàng)空間。 |
1912455 |
楊傳 |
| 四川興蜀公路建設(shè)有限責(zé)任公司 |
閬中儀隴營(yíng)山達(dá)州高速公路（工程勘察設(shè)計(jì)閬達(dá)A標(biāo)段） |
20130606 |
20220908 |
閬達(dá)A標(biāo)段全長(zhǎng)173.704公里，均為新建工程，本標(biāo)段橋隧占路線總長(zhǎng)的30.9%，項(xiàng)目全線均采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，閬中至營(yíng)山高速公路，主線長(zhǎng)81.537公里(設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米)，蓬安支線長(zhǎng)21.198公里(設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米);營(yíng)山至達(dá)州高速公路，路線長(zhǎng)92.167公里(設(shè)計(jì)速度80 公里/小時(shí)，路基寬度24.5米)。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí)，瀝青混凝土路面，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-2014)的規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目概算總投資約229.9724億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約169.7881億元。工程概況包括:橋梁總長(zhǎng)35654.24米/157座(其中:特大橋梁3059米/3座，大中橋32435.24米/138座，小橋160米/16座)，隧道總長(zhǎng)18024.5米/16座(其中:特長(zhǎng)隧道3927米/1座，長(zhǎng)隧道8485米/5座，中短隧道5612.5米/10座)，互通立交21處，交通安全設(shè)施173.704公里:環(huán)保景觀173.704公里。 |
196331208 |
余明、田波、倪小軍 |
| 四川樂西高速公路有限責(zé)任公司 |
樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段施工圖設(shè)計(jì)施工總承包第S2標(biāo)段 |
20181109 |
20210719 |
本標(biāo)段橋隧比占路線總長(zhǎng)的71.68%，按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.!米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-【級(jí)，瀝青混凝土路面，S2標(biāo)段施設(shè)預(yù)算92.26億元，資金來源為省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助、企業(yè)自籌和國(guó)內(nèi)銀行貸款。S2標(biāo)段工程概況包括:橋梁總長(zhǎng)11653米/38座(其中:特大橋梁2168米/3座，大橋9072米/29座)，隧道總長(zhǎng)24707米/11座(其中:特長(zhǎng)隧道10714米/3座，長(zhǎng)隧道13125.5米/6座)，互通立交5處，環(huán)保景觀50.752公里。S2標(biāo)段主要構(gòu)造物包括:美姑河4號(hào)特大橋(左線566m，右線536.5m，主跨采用100+190+160+70米連續(xù)剛構(gòu));子莫格尼特大橋(左右幅均為1119米，主跨采用95+180+180+95米連續(xù)剛構(gòu));慶恒特大橋(左線495.5m，石線500m，主跨采用主跨采用預(yù)應(yīng)力砼T梁連續(xù)剛構(gòu);畢莫園特長(zhǎng)隧道(左線3567米、右線3593米);拉一木特長(zhǎng)隧道(左線3040米、右線3061米);慶恒1號(hào)特長(zhǎng)隧道(左線4078米、右線4089米)。本項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)劃分為S1、S2及控制性工程A4標(biāo)段。 |
85860000 |
孫浩、蔣勁松、程強(qiáng) |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 云南永昌高速公路投資開發(fā)有限公司 |
永平至昌寧高速公路（昌寧段）勘察設(shè)計(jì) |
20201225 |
20221014 |
新建四車道高速公路，路基寬 25.5、26m，設(shè)計(jì)時(shí) 80、100Km/h。路線長(zhǎng) 45.767 公里，橋隧比 63.3%，共設(shè)橋梁 13287.6m/34 座，其中特大橋 2560.6m/2 座、大橋 10426m/24 座、中橋 301m/4座;隧道15696.5m/6 座，其中特長(zhǎng)隧道 9210m/2 座，長(zhǎng)隧道 5544m/3 座，中長(zhǎng)隧道942.5m/1 座;樞紐互通2處、一般互通3處，匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū) 1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、交警大隊(duì)1處，全線累計(jì)房建面積38298.46m2，總投資136.254億元。 |
97650000 |
林曉陽(yáng)、楊 健 |
| 貴州劍黎高速公路有限公司 |
劍河至黎平高速公路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)第 JLGSKC-01 合同段 |
20180903 |
20210107 |
L=1213m，預(yù)應(yīng)力砼T梁;貞豐大橋:左幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+3x40，右幅4X40+(81.8+150+150+81.8)+4x40，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+T梁;云莊特長(zhǎng)隧道:左幅L=3607m，右幅L=3563m;貞豐特長(zhǎng)隧道:左幅L=3295m，右幅L=3329m;犀牛洞特長(zhǎng)隧道:左幅L=3330m，右幅L=3347m;江家灣長(zhǎng)隧道:左幅L=1085m，右幅L=1105m;篤山中隧道:左幅 L=935m，右幅 L=971m。 |
48399698 |
劉遠(yuǎn)祥、劉宏力 |
| 貴州省六安高速公路有限公司 |
貴州省六枝至安龍高速公路 PPP 項(xiàng)目施工圖階段勘察設(shè)計(jì)第 LASJ-2 合同段 |
20210515 |
20211116 |
主體工程路線長(zhǎng) 74.221km，橋隧比 41.654%，設(shè)置橋梁 15497.06/39座(含主線互通跨線橋，其中特大橋 5407.2米/3 座，大橋 9643.12.12 米/30 座，中橋 446.74 米/6 座)，隧道 15419 米/10 座(其中特長(zhǎng)隧道10235.5 米/3 座，長(zhǎng)隧道 1095 米/1 座，中隧道 3648.5 米/5 座，短隧道440 米/1 座)，一般互通3處，樞紐互通1處。交通工程及沿線設(shè)施全長(zhǎng) 121.583公里，設(shè)管理分中心1處，服務(wù)區(qū)4 處，停車區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處，匝道收費(fèi)站10處，簡(jiǎn)易隧管站3處，隧道管理救援站1處，路政管理用房3處，交警營(yíng)房3處，服務(wù)區(qū)及管理用房累計(jì)面積 61990.23m2，收費(fèi)天棚 9594.32m2。其中:花江峽谷特大橋:5x40+1x1420+8x40+(86+160+86+16x40，，L=2893.6m，鋼桁梁懸索橋+剛構(gòu)+T 梁;廖家屯特大橋:左幅29x40，L=1175m，右幅 30x40 |
85053559 |
林曉陽(yáng) 舒海明 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 |
京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)SJA1標(biāo)段 |
20220406 |
20230730 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):SJA1標(biāo)段原路為雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m設(shè)計(jì)速度100km/h。根據(jù)工可批復(fù)并綜合考慮本項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)條件和投資規(guī)模，需進(jìn)行“六改十”改擴(kuò)建，改擴(kuò)建為雙向十車道高速公路，設(shè)計(jì)速度不變，路基寬度52.5m(設(shè)置左側(cè)硬路肩)。三、主要工作量:SJA1標(biāo)段路線全長(zhǎng)約47.258km，共設(shè)置橋梁5121.42m/49座，其中大橋3225.54m/16座，中、小橋1895.88m/33座。原涵洞通道兩側(cè)(單側(cè))接長(zhǎng)112道。拆除重建跨線橋10座。分離新建雙洞六車道隧道810.5m/1座(改擴(kuò)建旦架哨隧道:左線長(zhǎng)772m，右線長(zhǎng)850m)。改擴(kuò)建佛岡、升平(樞紐)、湯塘、整頭互通立交4處，新增民樂互通立交1處，改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)2處。其中，房建規(guī)模:本路段沿線房屋建筑共改擴(kuò)建設(shè)施，1處管理分中心，3處服務(wù)區(qū)，2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，7處互通收費(fèi)站，1處隧道變電所。房建工程總用地面積739.8畝，總建筑面積62457平方米(含收費(fèi)雨棚)。全線綠化面積719298平方米，3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計(jì)73324平方米。四、項(xiàng)目總投資:SJA1標(biāo)段總投資約為68.5490億元，平均每公里造價(jià)為14505萬(wàn)元其中建安費(fèi)約為45.1716億元。 |
67131481 |
查明高、李世緯、唐登 |
| 武漢市交通運(yùn)輸局 |
武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設(shè)計(jì) |
20220325 |
20231227 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度采用34米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014)執(zhí)行三、主要工程量主線全長(zhǎng)66.084k，橋隧比41.7%;共設(shè)橋梁27556.5m/42座，特大橋15759m/9座、大橋11623.5m/31座、中橋174m/2座(橋梁含互通主線橋);涵洞67道，通道68道(包括互通主線涵洞、通道），天橋12座，互通式立交8座（樞紐2座，互通6座）、匝道收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和監(jiān)控分中心各1處。該項(xiàng)目路面工程勘察設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，共計(jì)878009平方米。該項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)66.084公里，包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施等。該項(xiàng)目機(jī)電工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)66.084公里，包括總體管養(yǎng)、收費(fèi)、通信、監(jiān)控(含智慧高速公路)、供配電系統(tǒng)等。該項(xiàng)目房建工程勘察設(shè)計(jì)包含1處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、1處監(jiān)控分中心和6處收費(fèi)站的房建、給排水、消防、污水處理、電氣、暖通等相關(guān)設(shè)計(jì)，總建筑面積19842平方米。該項(xiàng)目環(huán)保水保工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)66.084公里，包括30.696km聲屏障等相關(guān)設(shè)計(jì)。 該項(xiàng)目景觀綠化工程勘察設(shè)計(jì)共計(jì)66.084公里，包括全線景觀綠化596001平方米（含8個(gè)互通415192平方米，9處房建站點(diǎn)62406平方米）等相關(guān)設(shè)計(jì)。 該項(xiàng)目涉鐵工程3處，在K10+642.787處采用7×30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁下穿京廣高鐵，在K35+188.807和K35+482.014處分別采用2×70m和2×60mT構(gòu)上跨滬蓉鐵路及武麻鐵路。 典型橋梁：主線特大橋：（1）下沖灣高架橋54×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長(zhǎng)1627米；（2）三枯井高架橋45×30.2m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長(zhǎng)1366米；（3）新洲西高架橋12×30+25×30.2+30+39.7+29.7+2×39.7+3×29.7+8×30+26×30.2+72×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型梁橋長(zhǎng)4601.3米。主線涉鐵橋梁：（1）下穿京廣高鐵大橋，左幅6×30m，右幅7×30m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱，橋梁全長(zhǎng)202米。 項(xiàng)目總投資：初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算126.1462億元（其中聲屏障建安費(fèi)9111萬(wàn)元，景觀綠化建安費(fèi)7366萬(wàn)元） |
147000000 |
趙梅龍、林彬 |
| 河南省濟(jì)新高速公路有限公司 |
濟(jì)源至新安高速公路項(xiàng)目JXSJ-1標(biāo)段 |
20210328 |
20220401 |
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):項(xiàng)目K0+050~K10+891、K19+835 K47+764段采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬13米;K10+891~K19+835段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5米，分離式路基單幅寬16.75米;橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100，其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-2014)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。三、主要工程量:路線全長(zhǎng)47.961公里，新建橋梁11973.83米/22座(不含互通范圍內(nèi)主線橋梁），其中特大橋2855米/3座、大橋9118.83米/19座、涵洞47道；設(shè)置隧道3866.8米/5座，其中長(zhǎng)隧道2107.8米/2座、中隧道1409米/2座、短隧道350米/1座；互通式立交6處，其中樞紐兼服務(wù)型1處，樞紐型互通1處，服務(wù)型互通4處；分離式立交1座，通道16道，天橋17座。主要橋梁：1.長(zhǎng)院大橋全長(zhǎng)528米，采用13×40m預(yù)應(yīng)力T梁；2.黃河三峽大橋全長(zhǎng)605米，采用30+58.5（錨碇）+（1-510）單塔懸索橋；3.荊紫山特大橋全長(zhǎng)1084.5米，采用27×40m預(yù)應(yīng)力T梁；4.青河大橋左幅全長(zhǎng)960米，采用3×40+（70+130+70）+14×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，右幅全長(zhǎng)1000米，采用4x40+(70+130+70)+14x40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu);5.漏明河大橋左幅全長(zhǎng)627米采用4x40+(80+150+80)+3x40+30預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，右幅全長(zhǎng)634米，采用4x40+(80+150+80)+4x40m預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu);6.畛河特大橋全長(zhǎng)1168米，采用29x40m預(yù)應(yīng)力I梁。主要隧道:1.山院村隧道左幅全長(zhǎng)573米，右幅全長(zhǎng)595米;2.八角山連拱隧道全長(zhǎng)350米;3.峽里隧道左幅全長(zhǎng)1036米，右幅全長(zhǎng)1025米;4.官后隧道左幅全長(zhǎng)830米，右幅全長(zhǎng)820米;5.方山頭隧道左幅全長(zhǎng)1068米，右幅全長(zhǎng)1087米。項(xiàng)目總投資：907416.7903萬(wàn)元。 |
67609433 |
文斌、劉華輝 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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