廊坊市省道廊涿線(S371)國道G105至廣陽與永清交界段修復養(yǎng)護(中修)工程施工招標公告

業(yè)績要求

近5年內（2019年4月1日至今,以工程交（竣）工時間為準）成功完成過1項二級及以上公路養(yǎng)護工程施工業(yè)績。

人員

數量

資格要求

在崗要求

項目經理

1

工程師及以上職稱，公路工程及相關專業(yè)（以職稱證為準）

具有“公路工程”專業(yè)的二級及以上建造師注冊證書（不含臨時）

具有交通運輸主管部門頒發(fā)的B類《安全生產考核合格證書》

無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）

項目總工

1

工程師及以上職稱，公路工程及相關專業(yè)（以職稱證為準）

具有交通運輸主管部門頒發(fā)的B類《安全生產考核合格證書》

條款號

評審因素與標準

1

評標辦法

本次評標采用技術評分最低標價法。

評標價相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人：

（1）投標報價低的優(yōu)先；

（2）被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為較高信用等級的投標人優(yōu)先；

（3）商務和技術得分較高的投標人優(yōu)先。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一信封（商務文件）評審標準：

（1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨：

a、投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、工期、工程質量要求及安全目標；

b、投標函附錄的所有數據均符合招標文件規(guī)定；

c、投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。

（2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。

（3）投標人按照招標文件規(guī)定提供了投標保證金。

（4）投標人未提出分包計劃。

（5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件。

（6）投標文件中未出現有關投標報價的內容。

（7）投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規(guī)定的時限。

（8）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。

（9）權利義務符合招標文件規(guī)定：

a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法；

b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務；

c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動中無欺詐行為；

f.投標人未對合同條款有重要保留。

投標文件不符合以上條件之一的，應認為其存有重大偏差，并對該投標文件作否決投標處理。

第一信封（技術文件）評審標準：

（1）施工組織設計（暗標）符合招標文件第二章“投標人須知”第10.2款的規(guī)定。

第二信封（報價文件）的評審標準：

（1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨：

a、投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、投標價（包括大寫金額和小寫金額）；

b、已標價工程量清單說明文字與招標文件規(guī)定一致，未進行實質性修改和刪減；

c、投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。

（2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。

（3）投標報價中的報價未超過招標文件規(guī)定的最高投標限價。

（4）投標報價中的報價的大寫金額能夠確定具體數值。

（5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。

（6）投標人若填寫完畢的工程量固化清單，填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數據、格式和運算定義進行修改；工程量固化清單中的投標報價和投標函金額報價一致。

投標文件不符合以上條件之一的，應認為其存有重大偏差，并對該投標文件作否決投標處理。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證（三證合一的不需要提供）、資質證書、安全生產許可證和基本賬戶開戶許可證或開戶行出具的基本存款賬戶信息表；

（2）投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定；

（3）投標人的財務狀況符合招標文件規(guī)定；

（4）投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定；

（5）投標人的信譽符合招標文件規(guī)定；

（6）投標人的項目經理和項目總工資格、在崗情況符合招標文件規(guī)定；

（7） 投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形；

（8）投標人未以聯(lián)合體形式參與投標。

條款號

條款內容

編列內容

2.2.1

第一個信封評分分值構成（總分值100分）

施工組織設計：40分；

主要人員：30分；

類似施工經驗: 15分；

履約信譽15分

2.2.3

第二個信封詳細評審標準

評標價=投標函文字報價

3.2.4

通過第一個信封詳細評審的投標人數量

按照投標人的商務和技術得分由高到低排序，選擇前3名（含3）通過詳細評審。如果商務和技術得分相等，則施工組織設計得分較高的優(yōu)先；如果施工組織設計得分也相等，則投標人滿足資格條件的業(yè)績累計金額高的優(yōu)先。

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分因素

評分因素權重分值

各評分因素細分項

分值

施工組織設計（暗標）

40分

關鍵過程的施工方案、方法與技術措施

9

科學合理得7.1－9.0分，一般得5.4－7.0分，缺項不得分。

總體施工組織布置及規(guī)劃、項目管理機構

8

科學合理得6.1－8.0分，一般得4.8－6.0分，缺項不得分。

工程實施進度及保障措施

4

科學合理得3.1－4.0分，一般得2.4－3.0分，缺項不得分。

工程質量目標及保證措施

4

科學合理得3.1－4.0分，一般得2.4－3.0分，缺項不得分

工程安全目標及保證措施

4

科學合理得3.1－4.0分，一般得2.4－3.0分，缺項不得分

環(huán)境保證措施

4

科學合理得3.1－4.0分，一般得2.4－3.0分，缺項不得分

文明施工保證措施

4

科學合理得3.1－4.0分，一般得2.4－3.0分，缺項不得分

項目風險預測與防范，事故應急預案

3

科學合理得2.6－3.0分，一般得1.8－2.5分，缺項不得分。

2.2.2（2）

主要人員

30分

項目經理資歷

15

滿足資格審查條件（項目經理最低要求）得9分；近5年內（2019年4月1日至今, 以工程交（竣）工時間為準）作為項目經理或副經理每具有1項二級及以上公路養(yǎng)護工程施工業(yè)績加3分，最多加6分。

項目總工資歷

15

滿足資格審查條件（項目總工最低要求）得9分；近5年內（2019年4月1日至今, 以工程交（竣）工時間為準）作為項目總工或副總工每具有1項二級及以上公路養(yǎng)護工程施工業(yè)績加3分，最多加6分。

2.2.2（3）

其他因素

業(yè)績

15分

類似施工經驗

15

滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）得9分；每增加1項滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）業(yè)績加6分，最多加6分。

履約信譽

15分

信譽情況

15

滿足資格審查條件（信譽最低要求）得15分；

需要補充的其他內容：

3

評標程序

(1)招標人按照投標人須知的規(guī)定對投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行開標。

(2)評標委員會首先對投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行評審，確定通過投標文件第一個信封(商務及技術)評審的投標人前3名單位。

(3)招標人按照投標人須知的規(guī)定對通過投標文件第一個信封(商務及技術文件)評審的投標文件第二個信封(投標報價和工程量清單)進行開標。

(4)評標委員會對投標文件第二個信封(投標報價和工程量清單)進行評審并推薦中標候選人。

（5）評標委員會對投標文件進行評審后，因有效投標不足3個使得投標明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標。

（6）當同一投標人在2024年普通干線公路養(yǎng)護工程項目中同時被推薦為第一中標候選人且項目經理或項目總工為同一人時，按以下順序后續(xù)項目不再推薦為第一中標候選人。中標順序如下：

國道G106北京至廣州公路王伍坊左橋養(yǎng)護工程

廊坊市國道京澳線(G105)仇莊北口至第什里橋段修復養(yǎng)護(大修)工程

廊坊市國道京澳線(G105)大城與文安交界至王文路口段修復養(yǎng)護(中修)工程

廊坊市國道京廣線(G106)霸州城區(qū)北至老堤段修復養(yǎng)護(中修)工程

廊坊市省道廊涿線(S371)國道 G105至廣陽與永清交界段修復養(yǎng)護(中修)工程

省道津保南線(S381)大城與青縣交界至京澳線段修復養(yǎng)護(中修)工程

廊坊市國道通武線(G230)廊坊與北京交界至國道京撫線段修復養(yǎng)護(中修)工程

廊坊市省道平香線(S274)侯譚線至國道京通線段修復養(yǎng)護(中修)工程

廊坊市省道津保南線(S381)京臺高速出口至大城與任丘交界段預防養(yǎng)護工程

3.6.1

不適用