G212昭化城區(qū)過境公路(含韓家埡隧道)G212昭化城區(qū)過境公路(含韓家埡隧道)設計施工總承包標段中標候選人公示
招標單位 | 廣元市昭化區(qū)葭萌建設開發(fā)有限公司 | 地區(qū) | 四川 |
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中標單位 | 中國五冶集團有限公司 , 四川公路橋梁建設集團有限公司 | 項目編號 | |
中標金額 | 21200萬元 | 發(fā)布時間 | 2024-05-16 |
項目分類 | 中標候選人 | 行業(yè)分類 | 混凝土,公路,市政,水利 |
相關產(chǎn)品 |
項目及標段名稱 | G212昭化城區(qū)過境公路(含韓家埡隧道) G212昭化城區(qū)過境公路(含韓家埡隧道)設計施工總承包 | ||
項目業(yè)主 | 廣元市昭化區(qū)葭萌建設開發(fā)有限公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | 13881225722 |
招標人 | 廣元市昭化區(qū)葭萌建設開發(fā)有限公司 | 招標人聯(lián)系電話 | 13881225722 |
招標代理機構 | 中錦軍賢工程咨詢集團有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | 18190703879 |
開標地點 | 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心 | 開標時間 | 2024-05-15 09:00:00 |
公示期 | 2024-05-17 至 2024-05-23 | 投標最高限價(元) | 1105035200 |
中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經(jīng)評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
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第一名 | 中國五冶集團有限公司 | 投標報價下浮6.34% | 投標報價下浮6.34% | 98.93 |
第二名 | 四川公路橋梁建設集團有限公司 | 投標報價下浮6.58% | 投標報價下浮6.58% | 97.60 |
第三名 | 中鐵二局集團有限公司 | 投標報價下浮5.50% | 投標報價下浮5.50% | 97.29 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 李志松 | 注冊土木工程師(道路工程) | 2020100205100000064620190198905 | 道路與橋梁 | 高級 |
項目技術負責人 | 山紀洪 | 高級工程師 | 4200626 | 公路工程 | 高級 |
第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 孫家俊 | 注冊土木工程師 | 20201002051000000104 | 交通工程 | 正高級 |
項目技術負責人 | 韓陽 | 一級建造師注冊證書 | 川1512015201622833 | 高級工程師 | 高級 |
第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 姜如 | 注冊土木工程師 | 20201002051000000354 | 道路橋梁 | 高級 |
項目技術負責人 | 韓勇軍 | 一級注冊建造師 | 川1512017201832420 | 道路與橋梁 | 高級 |
第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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廣州市高速公路有限公司 | 廣州市從化至黃埔高速公路工程SJ01標段勘察設計 | 2019-11-22 | 2020-05-27 | 一、工作內容中鐵二院工程集團有限責任公司負責本合同段路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、隧道等初步勘察設計、施工圖勘察設計及后續(xù)服務。二、主要工程量本項目路線全長約61.623km,設特大橋:3703.9米/3座座(其中,流溪河特大橋:橋長1075m,主跨為70+120+70m,建安費約1.5855億元。登塘特大橋:橋長1368m,為連續(xù)高架橋,建安費約1.5084億元。神崗互通主線橋:1261m,主跨為62+95+62m建安費約2.1490億元。大橋21975m/55座、中橋213m/4座,隧道:3015m/9座,其中長隧道1座,為尖峰頂隧道長 2072.5m(雙洞隧道,左洞長 2070m,右洞長 2075m):中隧道1座,大金峰隧道長517.5m(雙洞隧道,左洞長 540m,右洞長 495m);短隧道1座,為石尾隧道長 425m(雙洞隧道左洞長441m,右洞長409m),橋隧比例為46.9%。項目計價土石方1275.58萬m3,扣除橋隧平均每公里計價土石方41.0萬m3;設有13處互通立交(其中樞紐互通8處:中和理樞紐互通立交、高埔樞紐互通立交、九佛樞紐互通立交、興豐樞紐互通立交、長平樞紐互通立交、宜星樞紐互通立交、龍?zhí)飿屑~互通立交、黃洞樞紐互通立交),設置服務區(qū)1處管理養(yǎng)護中心1處。三、項目投資工程概算批復182.58 億元,其中建安費約 94.31億元。四、主要技術標準1、公路等級:雙向六車道高速公路 2、設計速度:100km/h 3、路基寬度:全線 34.0m 4、最大縱坡:4% 5、設計洪水頻率:路基及大(中、小)橋 1/100、特大橋1/300 6、汽車荷載等級:公路一I級7、路面類型:瀝青混凝土 | 95083636 | ||
四川成綿蒼巴高速公路有限責任公司 | 蒼溪至巴中高速SJ1標段施工圖勘察設計 | 2020-12-08 | 2021-11-05 | 中鐵二院工程集團有限責任公司承擔整個項且金長93.08km的勘察設計牽頭工作,負責牽頭整個項目的總體協(xié)調(含房建工程、交通安全設施、交通工程及沿線設施的勘察設計總體牽頭)工作;負貴SJ1標段范圍(起點樁號K15+004.446-K92+553.582,路線全長為77.964km,建安費90.7億元,總投資104.3億元)勘察設計牽頭工作。中鐵二院工程集團有限責任公司承擔的具體工作內容如下:(1)承擔勘察設計工作內容包括:路線、路基、路面、橋涵、隧道(包括照明、監(jiān)控、通信機電、消防、救援、供配電、瓦斯等相關內容)、路線交叉、外接電工程(含隧道雙電源)、綠化及環(huán)境保護工程、其他工程等工程的勘察設計及臨時交通組織設計、專項施工措施設計和施工現(xiàn)場配合服務以及預算編制等工作。(2)承擔的具體勘察設計工作包括:SJ1標段43公里(建安費約50 億元)主線勘察設計,1處變異互通式立交、1處單喇叭1處樞紐式互通(與巴達高速相交,變異Y型樞紐互通);特大橋 1346m/2座:恩陽河特大橋853m(主橋采用104+185+104m連續(xù)剛構、跨國家級水產(chǎn)保護區(qū)),巴河特大橋493m(主橋采用104+185+104m 連續(xù)剛構)大中橋 19890m/73 座;人行天橋 22座,涵洞通道134座;隧道17469m/16座,其中長隧道11291m/7座:盧家咀隧道長2351m(左洞長 2374m,右洞長 2328m,高瓦斯),天主廟隧道長2364m(左洞長2358m,右洞長 2370m,微瓦斯),周家山隧道長1142.5m(左洞長1152m,右洞長1133m,低瓦斯),涼水村隧道長 1176.5m(左洞長1182m,右洞長 1171m,低瓦斯),文雷宮隧道長1275m(左洞長1261m,右洞長1289m,低瓦斯),老青崗隧道長1715m(左洞長1716m,右洞長1714m,低瓦斯)蒲家梁隧道長 1267m(左洞長1259m,右洞長 1275m,微瓦斯);中隧道 6178m/9 座:益民隧道長 681.5m(左洞長 685m,右洞長 678m,低瓦斯),高家梁隧道長 767.5m(左洞長 750m,右洞長 785m,低瓦斯)宋家溝隧道長808.5m(左洞長802m,右洞長815m,低瓦斯),龍固山隧道長 516m(左洞長 517m,右洞長 515m,微瓦斯),徐家灣1號隧道長 671m(左洞長684m,右洞長 658m,微瓦斯),徐家灣2號隧道長 842m(左洞長 845m,右洞長 839m,微瓦斯),翔鳳寨隧道長 701m(左洞長698m,右洞長 704m,微瓦斯),新石村隧道長496m(左洞長491m,右洞長 501m,微瓦斯),梨子院隧道長 694.5m(左洞長 695m,右洞長 694m微瓦斯),SJ1標段橋隧比為48%。(3)本標段范圍內涉鐵路、高速公路、河道等相關專項方案設計及相應的論證,報批工作。(4)本標段范圍內涉鐵、生態(tài)紅線、種質資源影響評價、通航、行洪等相關要件的自專題工作,并取得相應批復。 | 85624171 | ||
貴州遵余高速公路發(fā)展有限公司 | 貴州省遵義至余慶高速公路施工圖勘察設計 | 2017-06-01 | 2019-02-26 | 一、工作內容 中鐵二院工程集團有限責任公司負責本同段路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、隧道、隧道機電(含通風、俏防、照明、監(jiān)控、緊急救援等附屬設施)、交通工程及沿線設施“含收費、通信、監(jiān)控、沿線供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等機電工程,管理服務養(yǎng)護房建工程:緊急救援系統(tǒng),通信管道工程,交通安全設施,環(huán)保水保工程及綠化景觀)等施工圖勘察設計、后續(xù)服務、全線交通安全評價、BIM設計及特大橋抗風實驗課題。二、主要工程量: 本項目路線全長 93.858km,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度為24.5米。全線設隧道28573m/22座,其中桃子臺特長隧道為3122m(左洞長 3107m,右洞長3137m);長隧道13座,總長20955m,其中下沖隧道 2046m(左洞長2024m,右洞長2068m),龍溪隧道1276m(左洞長 1275m,右洞長1277m),茅坪哨隧道1411.5m(左洞長 1416m,右洞長 1407m),關口坳隧道1131m(左洞長1133m,右洞長1129m),小泥田隧道 1582.5m(左洞長 1576m,右洞長 1589m),構皮灘隧道 2335.5m(左洞長 2334m,右洞長 2337m),中壩隧道1442.5m(左洞長1443m,右洞長 1442m),平定安隧道1072.5m(左洞長1065m,右洞長 1080m)長壽壩隧道 1600.5m(左洞長1621m,右洞長1580m),牛場壩隧道 2631㎡(左洞長 2630m,右洞長2632m),官家土隧道1002m(左洞長 976m,右洞長 1027m),板坡隧道1384m(左洞長1393m,右洞長1375m),鐵隧道 2040m(左洞長2043m,右洞長2037m);橋梁全長24590.25m/68座,其中特大橋3座:1、烏江特大橋全長1240m,主跨為680m鋼桁梁懸索橋,概算建安費7.891億元;2、湘江特大橋全長1288m,主跨72+212+560+212+72m 鋼混組合梁斜拉橋,概算建安費7.903 億元;3、桐梓林特大橋全長 1000m,跨徑為 25x40m 預應力砼先簡支后連續(xù)T梁,概算建安費 0.902億元。連續(xù)剛構橋梁4座:1、落圈洞大橋長 318.68m,主跨為81+150+81m連續(xù)剛構橋,2、營盤上大橋長416.3m,主跨為73.65+135+73.65m連續(xù)剛構橋,3、沙壩大橋長798.5m,主跨為81+150+81m連續(xù)剛構橋,4、山王定大橋長 947m,主跨為 65+120+65m連續(xù)剛構橋,全線橋隧比56.642%。設樞紐立交2處,服務性互通8處;設置分離式車行天橋6座,人行天橋1座,渡1處(兼);主線涵洞通道共計 86道。三、項目投資:批復概算總投資約為147.232億元其中建安費 114.316 億元。 | 95568424 | ||
廣西中鐵南橫高速公路有限公司 | 岑溪-大新公路橫縣至南寧段 | 2020-02-07 | 2022-05-18 | 中鐵二院工程集團有限責任公司負責本項目全線路線、路基、路面、橋涵、交叉工程、交通工程(含收費、監(jiān)控、通信)及沿線設施(含安全養(yǎng)護、服務、房建工程)、環(huán)保綠化、其他工程等施工圖勘察設計、分標段施工圖預算編制、施工期間的設計配合及行洪論證和安全性評價工作。本項目全長約 111.673km,雙向八車道高速公路,共設置主線橋梁13965.5m/58 座(含互通范圍主線橋),其中特大橋1487m /1座,沙坪河特大橋,全長1487m,主跨為120+258+120m的斜拉橋;大橋11878.5m/48 座;中橋 600m/9 座.無隧道工程;涵洞 180 道;主線橋隧比例 12.51%;設8處互通式立體交叉、2 處服務區(qū)。本項目批復預算總投資約為 196.5272 億元,建安費約 138.6953 億元。 | 132389000 | ||
第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
四川沿江攀寧高速公路有限公司 | G4216線寧南至攀枝花段高速公路項目施工圖勘察設計 | 2019-12-01 | 2020-04-27 | 負責完成本項目主線和連接線施工圖設計(含路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、環(huán)保、水保、綠化、景觀、房建、機電、安全設施、全線交通工程及沿線設施、施工圖預算)以及后續(xù)服務及招標協(xié)作工作。本項目勘察設計范圍為K263+120~K428+210(長鏈1076.503m),路線長166.167公里,海拔高度為600~2800米,為山嶺重丘區(qū)高速公路,全線按照設計速度80km/h,路基寬度25.5m的雙向四車道高速公路標準建設,抗震設防烈度Ⅶ~Ⅷ度。橋梁占路線總長比例為30.20%,隧道占路線總長比例為38.55%。橋梁設計荷載等級為公路-I級,瀝青混凝土路面,項目全線施工圖預算為290.9454億元。程概況為:隧道共64061m/36座,其中特長隧道33214.0m/6座(分別是:花山2號隧道4014.5米,施工橫洞長139米、松林隧道3828.5米,施工橫洞長106.5米、芭蕉菁隧道4379.5米、萬家坪子隧道3546.5米、寧會隧道10271米,豎井長908米、火山隧道7171米豎井長292.5米),長隧道21878.5m/15座,中隧道7332m/10座,短隧道1636.5m/5座橋梁共50186m/120座,其中特大橋13139m/8座(分別是:黑水河特大橋,主跨550米單跨吊鋼桁梁懸索橋、釩鈦高新區(qū)大橋主橋128+245+128米矮塔斜拉橋、寧南特大橋,跨徑3x24+2X39+6x25+16X40+7X41+4X39+6X40+1X25米、碧河特大橋,跨徑2X25+11X40+10X24.9+14X40米、燕子巖特大橋,跨徑57x25、冒堡特大橋,跨徑48X40、官村河特大橋,跨徑34X40、陳子凹特大橋,跨徑36X25+2X24.5+40.5+25),大中橋37047m/112座。沿線主要大型構造物為一般互通9處、樞紐互通3處;服務區(qū)4處停車區(qū)3處;環(huán)境景觀綠化及交通安全設施:長度166.167公里;全線管理、執(zhí)法、養(yǎng)護及服務設施建筑面積70215m,收費天棚投影面積約12000㎡。其中4處服務區(qū)共計建筑面積約23500m | 212000000 | ||
四川廣安繞城高速公路有限責任公司 | 廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線工程施工圖設計 | 2018-10-18 | 2019-06-24 | 負責完成本項目(含路線、路基、路面、橋涵、立交、環(huán)保、水保、綠化、景觀、安全設施、全線交通工程及沿線設施)施工圖設計,施工圖預算編制以及后續(xù)服務(包含一般設計變更、較大設計變更、重大設計變更的勘察、設計工作)本項目起點于悅來鎮(zhèn)設置樞紐互通與巴廣渝高速連接(K0000=巴廣渝K167+872),于重慶合川區(qū)小沔鎮(zhèn)設小沔樞紐與渝廣高速連接(K78+588.994=渝廣高速K49+009.702),止于小沔樞紐互通收費站(K79+900),路線全長78.623km,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米,橋涵設計荷載為公路-I級。其中四川境路線68.955Km,設大中橋7026.75米/38座,橋梁占比10.19%,分離式天橋49座,涵洞通道196道,互通式立交9座。重慶境路線9.668Km,設大中橋481米/3座,橋梁占比4.97%,分離式天橋4座,涵洞通道43道,互通式立交1座;主要構造物包括:渠江特大橋(左右幅均為1108.5m,4X40米預應力砼T梁+(100+2x190+100)米連續(xù)鋼構+9x40米預應力砼T梁)。全線四川境設匝道收費站7處,服務區(qū)2處,管理處1處,養(yǎng)護工區(qū)1處。重慶境設匝道收費站1處。全線房建設施建筑面積約23254m,收費天棚投影面積約3600m。其中2處服務區(qū)共計建筑面積約11357m。項目四川境(K0000-K68+890)施工圖預算為55.8964億元。 | 55000000 | ||
四川沿江金寧高速公路有限公司 | G4216線金陽至寧南段高速公路項目K191+590.084-K261+708.24段(含巧家支線LK0+000-LK9+222)施工圖設計施工總承包ZCB1標段 | 2019-12-01 | 2020-12-10 | 負責完成本項目主線和連接線施工圖設計(含路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、環(huán)保、水保、綠化、景觀、房建、機電、安全設施、全線交通工程及沿線設施、施工圖預算)以及后續(xù)服務及招標協(xié)作工作。本項目勘察設計范圍為主線K191+590.084(斷鏈~K261+708.24(長鏈1329.156m),主線路線長68.789公里,巧家支線路線長9.054公里,海拔高度為600~1000米,為高中山區(qū)深切峽谷高速公路。全線按照設計速度80km/h,路基寬度25.5m的雙向四車道高速公路標準建設,抗震設防烈度Ⅶ~度。主線:橋梁占路線總長比例為15.56%,隧道占路線總長比例為79.21%;巧家支線:橋梁占路線總長比例為0.45%,隧道占路線總長比例為83.79%。橋梁設計荷載等級為公路-I級瀝青混凝土路面。工程概況為:主線:隧道共54490m/11座,其中特長隧道54449.6m/8座(分別是:對坪隧道6628.5米,施工橫洞長680米、山江隧道4617.25米中壩隧道3579米、賈沙田隧道長8882.5米,通風斜井340米、白鶴灘隧道長6679.4米,通風豎井551.4米、金江隧道3207.5米、梨赤田隧道長7604米,通風斜井350米、寧南隧道長8251.5米,兩處通風豎井495米),長隧道5040.4m/3座;橋梁共10701.4m/15座,其中特大橋7437.8m/5座(分別是:西溪河特大橋,主跨130、160米預應力混凝土連續(xù)剛構橋、羅家坪特大橋,主跨160米預應力混凝土連續(xù)剛構橋),大中橋3263.6m/10座巧家支線:隧道共9086.2m/1座,其中特長隧道9086.2m/1座(寧巧隧道長9086.2米1處通風斜井456米),本標段為寧巧隧道進口端長7.586;橋梁共41m/1座,為大中橋41m/1座。沿線主要大型構造物為一般互通2處、樞紐互通1處;服務區(qū)1處;環(huán)境景觀綠化及交通安全設施:主線長度68.789公里、巧家支線長度9.054公里;全線設置2處管理分中心、1處路段管理處、2處養(yǎng)護工區(qū)、4處隧道管理站、2處服務區(qū)。核定全線管理、執(zhí)法、養(yǎng)護及服務設施占地331.436畝,建筑面積37830平方米。G4216線金陽至寧南段高速公路項目全線施工圖預算為233.8119億元。 | 74556098 | ||
第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
臨清市交通運輸局 | 臨清市德上高速公路臨清高速連接線工程勘察設計 | 2022-03-15 | 2022-11-03 | / | 11433382 | ||
海南省交通工程建設局 | 國道G360文昌至定安段、定安至臨高段公路工程勘察設計 | / | 19000000 | ||||
貴州劍黎高速公路有限公司 | 貴州省劍河至黎平高速公路施工圖階段勘察設計二標段 | 2022-01-07 | 本標段路線全長399公里主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,瀝青混凝土路面。本標段全線橋隧比68.5%,共設橋梁1670米/45座,其中特大橋本標段全線橋隧2311.5米/3座,分別為(南盈溪特大橋,長987.5米,主橋采用360米預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋;(2)小瑤光特大橋:長467米,主橋采用105+190+105米預應力混凝土連續(xù)剛構;(3)平信特大橋:長857米,主橋采用90+160+90米預應力混凝土連續(xù)剛構。本標段共設隧道11726米/10座,其中特長隧道1座:青山界隧道,右線4827米、左線4837米。本標段全線設置互通立交5處,服務區(qū)1處,停車區(qū)1處,收費站4處。工程投資約744170.2萬元。 | 35420000 | |||
中鐵建投山東泰東高速公路有限公司 | 泰安至東平高速公路施工圖勘察設計 | 2021-04-26 | 本項目主線全長3.628公里:采用向四車道標準建設,設計速度120公里/小時,整體式路基寬270米。全線設大橋2座,中橋16座,小橋1座,涵洞27道;互通交5處(其中樞紐互通立交2處):分離立交9處;通道63座;天橋9座;匝道收費站3處,主線收費站1處,養(yǎng)護工區(qū)及監(jiān)控通信分中心各1處(與收費站合建)。房建設施建筑面積8743.74平方米,全線新建收費天棚4處,總投影面積3603.90平方米。東平北收費站(同址建設養(yǎng)護工區(qū)、監(jiān)控通信分中心)房建建筑面積為5157.24平方米;王莊、梯門、東平湖收費站房建建筑面積均為1195.50平方米。場區(qū)內設置收費站綜合樓、養(yǎng)護工區(qū)材料庫、泵房、發(fā)電機房、ETC及交警用房等建筑物。工程概算總投資約43.74億元,建安費約25.76億元。 | 22760000 | |||
中國鐵建投資集團有限公司廣西南玉珠高速公路聯(lián)合體工程總承包部 | 岑溪(粵桂界)至大新公路(玉林至橫縣段)施工圖勘察設計 | / | 61660000 | ||||
昆明三清高速公路有限公司 | 曲靖三寶至昆明清水高速公路(昆明段) | 216000000 | |||||
遂寧市交通運輸局 | 德陽中江至遂寧高速公路項目 | 93280000 | |||||
百色市交通運輸局 | 田林至西林(滇桂界)公路工程PPP項目工程勘察設計第二標段 | / | 92430000 | ||||
第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據(jù)條款(投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經(jīng)評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
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上海城建市政工程(集團)有限公司 | 投標報價下浮5.91% | 投標報價下浮5.91% | 93.10 |
中交第二航務工程勘察設計院有限公司 | 投標報價下浮6.98% | 投標報價下浮6.98% | 96.33 |
上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 | 投標報價下浮5.5% | 投標報價下浮5.5% | 96.79 |
新疆北新路橋集團股份有限公司 | 投標報價下浮6.44% | 投標報價下浮6.44% | 95.94 |
衡宇建設集團有限公司 | 投標報價下浮5.15% | 投標報價下浮5.15% | 88.24 |
貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司 | 投標報價下浮6.33% | 投標報價下浮6.33% | 97.21 |
湖北省路橋集團有限公司 | 投標報價下浮6.66% | 投標報價下浮6.66% | 96.51 |
新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | 授權委托書授權代表未簽字 | 授權委托書授權代表未簽字 | 投標文件廢標 |
中國公路工程咨詢集團有限公司 | 投標報價下浮7.13% | 投標報價下浮7.13% | 97.24 |
中鐵十一局集團有限公司 | 投標報價下浮6.03% | 投標報價下浮6.03% | 96.01 |
湖南省交通科學研究院有限公司 | 投標報價下浮6.16% | 投標報價下浮6.16% | 97.03 |
廣西交通設計集團有限公司 | 投標報價下浮7.61% | 投標報價下浮7.61% | 97.00 |
山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司 | 投標報價下浮8.00% | 投標報價下浮8.00% | 97.03 |
中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 投標報價下浮6.66% | 投標報價下浮6.66% | 96.93 |
蘇交科集團股份有限公司 | 投標報價下浮7.15% | 投標報價下浮7.15% | 97.18 |
中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 投標報價下浮5.00% | 投標報價下浮5.00% | 96.56 |
中交第二公路工程局有限公司 | 投標報價下浮7.53% | 投標報價下浮7.53% | 97.16 |
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 投標報價下浮5.03% | 投標報價下浮5.03% | 96.57 |
中鐵八局集團有限公司 | 投標報價下浮6.06% | 投標報價下浮6.06% | 97.02 |
中南勘察設計院集團有限公司 | 投標報價下浮6.18% | 投標報價下浮6.18% | 96.69 |
云南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司 | 投標報價下浮9.0% | 投標報價下浮9.0% | 96.42 |
中建三局集團有限公司 | 投標報價下浮6.5% | 投標報價下浮6.5% | 96.69 |
中南建設集團有限公司 | 未提供投標函附錄勘察負責人相應資料 | 未提供投標函附錄勘察負責人相應資料 | 投標文件廢標 |
江西省四通路橋建設集團有限公司 | 投標報價下浮5.30% | 投標報價下浮5.30% | 90.77 |
四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | 投標報價下浮7.70% | 投標報價下浮7.70% | 96.87 |
河南省公路工程局集團有限公司 | 投標報價下浮6.08% | 投標報價下浮6.08% | 90.63 |
其它需公示的內容 | 無 | ||
監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門:四川省發(fā)展和改革委員會 | 聯(lián)系電話:02886604629 | |
行業(yè)主管部門:廣元市交通運輸局 | 聯(lián)系電話:0839-3263541 | ||
其他類別: | 聯(lián)系電話: | ||
異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
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招標人主要負責人簽字、蓋單位章: |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據(jù)公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的,“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業(yè)技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發(fā)包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)?!辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄?shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經(jīng)評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。