G228丹東至東興廣西濱海公路工程（大風(fēng)江至高德段）K40+522.38～K42+420段設(shè)計施工總承包招標(biāo)公告

???本招標(biāo)項目 G228丹東至東興廣西濱海公路工程（大風(fēng)江至高德段）K40+522.38～K42+420（項目名稱）已由 廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于G228丹東至東興廣西濱海公路工程（大風(fēng)江至高德段）K40+522.38～K42+420段初步設(shè)計的批復(fù)》（桂交行審〔2024〕68號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為  北海市路港建設(shè)投資開發(fā)有限公司 ，項目業(yè)主委托代建單位為廣西旺港高速公路有限公司（代項目業(yè)主負(fù)責(zé)本工程項目建設(shè)全過程管理），建設(shè)資金來自中央車購稅、北海市政府性基金預(yù)算資金，項目出資比例為26.99：73.01，招標(biāo)人為廣西旺港高速公路有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的設(shè)計施工總承包進行公開招標(biāo)。

2.1項目概況　　

    建設(shè)地點：廣西壯族自治區(qū)合浦縣

建設(shè)規(guī)模：G228 丹東至東興廣西濱海公路工程（大風(fēng)江至高德段）K40+522.38～K42+420設(shè)計起點位于合浦縣進港大道，起點樁號為K40+522.38, 終點與在建廉州灣大道（海城區(qū)段）相接，終點樁號為K42+420,中間設(shè)置一處斷鏈K40+998.519=K41+528.072，短鏈529.533m，路線全長1368.067m。采用雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度為33米。建設(shè)內(nèi)容包含：路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交安工程、照明工程、綠化工程等。

計劃工期：本項目總工期（指自簽訂總承包合同之日起到工程交付業(yè)主使用之日期間的工期，包括設(shè)計工期、采購工期、施工工期、驗收工期、辦理相關(guān)手續(xù)的工期等）為365日歷天。項目建設(shè)工期預(yù)計從 2024 年 7月至2025 年7月。

2.2招標(biāo)范圍：在建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、投資限額及工程質(zhì)量、進度要求確定的條件下，依據(jù)初步設(shè)計進行項目的施工圖設(shè)計、施工的工程總承包內(nèi)容招標(biāo)（包括設(shè)計階段施工圖設(shè)計（含施工圖預(yù)算、設(shè)計變更（一般設(shè)計變更、較大設(shè)計變更及重大設(shè)計變更）、技術(shù)交底及工程驗收等）；詳細(xì)勘察；施工內(nèi)容包括經(jīng)批復(fù)的施工圖、工程量清單范圍內(nèi)包含的所有內(nèi)容，直至竣工驗收合格及整體移交及工程保修期內(nèi)的缺陷修復(fù)和保修工程的總承包。

2.3標(biāo)段劃分：本項目作為一個標(biāo)段進行招標(biāo)。

2.4 □要求 ?不要求采用裝配式技術(shù)。

2.5本項目 □要求 ?不要求采用建筑信息模型（BIM）技術(shù)。

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人滿足如下資格要求：

（1）在市場監(jiān)督管理部門注冊，具有有效的營業(yè)執(zhí)照的獨立法人；

（2）具有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證（施工企業(yè)）、基本賬戶開戶許可證（或《基本存款賬戶信息》或基本存款賬戶證明等資料，同時提供開戶銀行的查詢聯(lián)系電話、聯(lián)系人）復(fù)印件；

（3）投標(biāo)人須同時具備以下資質(zhì)條件：

 ① 工程勘察專業(yè)類（巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量）甲級資質(zhì) 或 工程勘察綜合資質(zhì)甲級；

 ② 公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì) 或 公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì) 或 工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級；

 ③ 公路工程施工總承包二級或以上資質(zhì)、公路交通工程（公路安全設(shè)施）專業(yè)承包二級或以上資質(zhì)。

（4）要求投標(biāo)人在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力，并具有以下業(yè)績：

①設(shè)計業(yè)績要求：

投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)的為設(shè)計方）應(yīng)滿足：

自2019年1月1日起至今，在國內(nèi)成功完成過1條里程3km及以上新建或改擴建一級及以上公路（含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通安全設(shè)施等）的施工圖勘察設(shè)計；

 “成功完成”指工程在2019年1月1日之后獲得施工圖設(shè)計批復(fù)。

②施工業(yè)績要求：

投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)的為施工方）應(yīng)滿足：

自2019年1月1日起至今，投標(biāo)人作為承包人，在國內(nèi)成功完成過1個里程3km及以上新建或改擴建一級及以上公路（含路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施）土建工程的施工項目；

“成功完成”指工程在2019年1月1日之后完工，并通過交工驗收。

（5）投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)時為牽頭方）財務(wù)能力要求：

①投標(biāo)人在2020至2022年的三年平均的營業(yè)額不少于人民幣1億元人民幣。

②投標(biāo)人在2022年中：

資產(chǎn)負(fù)債率（總負(fù)債/總資產(chǎn)）要求：

總資產(chǎn)在人民幣1億元以下的企業(yè)不高于70%；

總資產(chǎn)在人民幣1～5億元之間的企業(yè)不高于80%；

總資產(chǎn)在人民幣5億元以上（含5億元）的企業(yè)不高于90%；

流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）不低于1.0。

（6）具備公路工程設(shè)計或施工企業(yè)資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。（注：本段僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進行審核的公路設(shè)計或施工企業(yè)）

（7）相應(yīng)業(yè)績應(yīng)附交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中查詢到的企業(yè)“業(yè)績信息”網(wǎng)頁截圖復(fù)印件。若在交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中無法查詢的，但可在省級交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中查詢的，應(yīng)附省級交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”中查詢到的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件并注明查詢路徑。

3.2 本次招標(biāo) 接受 （接受或不接受）聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

3.2.1 聯(lián)合體家數(shù)不允許超過3家。聯(lián)合體成員最多允許1家設(shè)計單位和2家施工單位組成，聯(lián)合體各方均應(yīng)符合“具有獨立法人資格”、“具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力”的條件。聯(lián)合體牽頭人必須具備工程勘察專業(yè)類（巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量）甲級資質(zhì)或工程勘察綜合資質(zhì)甲級、公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)或公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)或工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級；聯(lián)合體的資質(zhì)須滿足本公告第3.1款的要求。

3.2.2 聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，其中聯(lián)合體牽頭人代表聯(lián)合體各方成員負(fù)責(zé)投標(biāo)和合同實施階段的主辦、協(xié)調(diào)工作，但聯(lián)合體其他成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過程中，負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

3.2.3 組成聯(lián)合體進行投標(biāo)的設(shè)計或施工單位不得再以自己的名義單獨參與同一標(biāo)段的投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體參與同一標(biāo)段的投標(biāo)。

3.2.4聯(lián)合體各方應(yīng)分別在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項目聯(lián)合體協(xié)議書分工職責(zé)范圍內(nèi)的履約能力。

3.2.5聯(lián)合體中有同類資質(zhì)的企業(yè)按照聯(lián)合體協(xié)議書分工承擔(dān)相同工作的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級較低的企業(yè)確定聯(lián)合體資質(zhì)等級，且聯(lián)合體信用等級按照聯(lián)合體成員中的最低等級方認(rèn)定。

3.3信用評價等級屬AA級、A級、B級和C級的企業(yè)，可對本工程投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)（信用評價等級的認(rèn)定時間以網(wǎng)上下載招標(biāo)文件的截止日期為準(zhǔn)）。投標(biāo)單位的信用評價等級按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于修訂廣西公路建設(shè)市場設(shè)計企業(yè)信用評價規(guī)則實施細(xì)則的通知》（桂交規(guī)〔2022〕7號）《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于修訂廣西公路建設(shè)市場施工企業(yè)信用評價規(guī)則實施細(xì)則的通知》（桂交規(guī)〔2022〕8號）及《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于公布廣西公路建設(shè)市場2022年度公路設(shè)計企業(yè)、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)及監(jiān)理人員信用評價結(jié)果的通知》（桂交建管函〔2023〕236號）的規(guī)定執(zhí)行。按照桂交規(guī)〔2022〕8號第十九條規(guī)定，初次進入廣西公路建設(shè)市場的投標(biāo)單位，既無全國綜合評價等級也無注冊地省級交通運輸主管部門的省級綜合評價等級的，在遞交投標(biāo)文件前應(yīng)到廣西公路建設(shè)市場信用評價領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室辦理登記手續(xù)，其信用評價等級按登記后的確定。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)的為聯(lián)合體各成員）不得是本項目的初步設(shè)計單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本招標(biāo)項目投標(biāo)，否則均按否決投標(biāo)處理。

3.5 對在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。招標(biāo)人有權(quán)核查投標(biāo)人信用情況，若在評標(biāo)階段通過“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）查詢發(fā)現(xiàn)被列入失信被執(zhí)行人或重大稅收違法失信主體的投標(biāo)人，其投標(biāo)將被否決；若在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)中標(biāo)候選人存在前述情況的，招標(biāo)人將取消其中標(biāo)資格。

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