金寶航線淮安段航道整治工程試驗檢測及質(zhì)量服務項目JBHX-JC1標段

金寶航線淮安段航道整治工程試驗檢測及質(zhì)量服務項目JBHX-JC1標段招標公告

1．招標條件

本招標項目金寶航線淮安段航道整治工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關于金寶航線淮安段航道整治工程初步設計的批復》（蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2023〕1237號）批準建設，項目委托人為淮安市金寶航線航道整治工程建設管理辦公室，建設資金來自部、省、市共同籌措，項目出資比例為全額出資，招標人為淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心?，F(xiàn)對JBHX-JC1標段進行公開招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況

金寶航線航道是《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》“兩縱五橫”的一縱京杭運河通道的重要組成部分，是京杭運河的重要分流航道。金寶航線淮安段航道按三級航道標準整治,設計最大船舶噸級為1000噸級。工程起于洪澤湖10號標，經(jīng)洪澤、盱眙、金湖，止于寶應湖退水閘，全長79.5公里，主要建設內(nèi)容包括航道工程、船閘工程、橋梁工程及相關配套工程等。

（1）航道工程：按三級航道標準整治，航道全長79.5公里，其中洪澤湖湖區(qū)段航道寬度不小于90米，三河段航道寬度不小于60米，其余航段航道底寬不小于45米，水深不小于3.2米，彎曲半徑不小于320米。

（2）船閘工程：按三級通航標準改建蔣壩船閘和石港船閘各1座，建設規(guī)模均為230×23×5米(閘室長×口門寬×門檻最小水深)，各包含閘橋1座，閘橋通航凈空不小于23×7(米)。

（3）橋梁工程：改建航道沿線橋梁6座（分別為東蕩生產(chǎn)橋、金唐公路橋、左家渡生產(chǎn)橋、寶紅橋、石港大橋、和G25長深高速公路橋），均位于限制性航道段，通航凈空不小于60×7米，其中洪澤段1座、金湖段5座。

（4）配套工程：建設金湖水上服務區(qū)、標志標牌、信息化、水土保持、環(huán)保、綠化等配套工程。

2.2招標范圍及標段劃分

本次招標設1個標段，即JBHX-JC1標段，主要內(nèi)容：

（1）船閘工程：工程范圍內(nèi)的石港船閘1座（包括船閘主體工程、引航道工程、跨閘公路橋，以及土方開挖和疏浚、閘閥門和啟閉機、生產(chǎn)與輔助建筑物等工程）的施工階段的抽檢工作及交工、竣工階段的檢測及質(zhì)量服務工作等。（不包括蔣壩船閘）。

（2）橋梁工程：金寶航線淮安段航道整治工程沿線橋梁6座及其附屬工程的施工過程檢測及交工、竣工階段的檢測工作、施工監(jiān)控及動靜載試驗工作等。招標范圍內(nèi)工程涉及的分部、分項施工過程檢測和原材料抽檢及交工、竣工驗收檢測、施工監(jiān)控、動靜載試驗工作及質(zhì)量服務工作等。

（3）承擔本項目中心試驗室的籌建和運營工作。

2.2.1試驗檢測相關內(nèi)容如下（包括但不限于）：

（1）編制工作大綱、交工及竣工驗收質(zhì)量檢測工作方案，簽訂合同后，10個工作日內(nèi)提交工作方案并且該方案需經(jīng)過委托人組織審查通過。

（2）上述施工過程的原材料、半成品、成品、隱蔽工程及工程實體的試驗檢測，標準試驗的驗證性檢測等。

（3）船閘及附屬工程配套設施的施工過程檢測及階段驗收、完工及竣工驗收前的檢測工作。

（4）船閘電氣工程（含自動化）、重要臨時工程的施工過程檢測及階段驗收、完工、及竣工驗收前的檢測工作。

（5）船閘工程水下工程（基礎、底板、門機電等）檢測和導航墻地基與基礎及墻身檢測并提供水下驗收專項檢測報告。

（6）橋梁永久鋼結構單元體等焊接的結構強度、焊縫外觀和焊縫熔透性進行檢測；對鋼結構等進行無損探傷檢測及涂裝檢測，以及鋼結構用鋼材、涂裝材料、高強螺栓、栓（焊）接材料等進行質(zhì)量檢測；包括鋼結構廠內(nèi)檢測和橋位現(xiàn)場檢測。

（7）鋼結構的原材料檢測、焊縫無損探傷檢測、涂層厚度檢測、抗滑移系數(shù)檢測、防腐涂料性能、漆膜厚度及附著力檢測等。

（8）高程、坐標控制點的復核工作。

（9）編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等試驗檢測報告。

（10）交工驗收前檢測、交工驗收前外觀檢查、交工驗收前內(nèi)業(yè)資料檢查、竣工驗收前檢測等。

（11）交工驗收和竣工驗收后修復工程的實驗檢測。

（12）完成業(yè)主要求的其他相關工作。

2.2.2橋梁施工監(jiān)控和動靜載試驗主要內(nèi)容如下：

1. 施工監(jiān)控主要內(nèi)容如下：

   施工監(jiān)控目標是保證橋梁成橋狀態(tài)時結構的合理內(nèi)力和線形，亦即通過理論計算分析和實際監(jiān)測，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標高、張拉力等合理控制參數(shù)，確保施工過程中橋梁的實際運行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運行并最終達到其預定的成橋狀態(tài)。主要施工監(jiān)控內(nèi)容與要求如下：

   1)施工控制的計算分析

   a、結構計算分析

   對施工過程中的每個階段進行詳細的變形計算和受力分析。計算內(nèi)容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態(tài)下結構變量的理論值，包括主梁標高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應力、變形等。

   b、參數(shù)分析

   結構參數(shù)敏感性分析的任務就是要確定對橋梁施工結構行為影響較大的設計參數(shù)。根據(jù)各個參數(shù)對結構狀態(tài)影響的敏感程度，將設計參數(shù)分為主要設計參數(shù)和次要設計參數(shù)。在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設計參數(shù)的修正。

   2)施工監(jiān)測系統(tǒng)

   施工監(jiān)測系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個重要部分，其內(nèi)容包括：

   a、結構設計參數(shù)監(jiān)測

   通過跟蹤施工過程，獲得結構真實狀態(tài)，和理論計算值進行對比分析，修正理論設計參數(shù)和計算模型。

   b、幾何狀態(tài)監(jiān)測

   幾何形態(tài)監(jiān)測的目的主要是獲取已形成的實際幾何形態(tài)。具體內(nèi)容有：建立測量控制網(wǎng)、測量構件的標高和軸線偏位等。

   此外，還應該做好基準點和位移測點的布置、施工線形的監(jiān)測以及分析撓度變形的因素等工作。

   c、應力監(jiān)測

   施工監(jiān)測過程中應力觀測是整個控制工作的主要內(nèi)容之一，主要包括：通過對構件主要控制截面的應力測試，可掌握構件在施工過程中的內(nèi)力變化。

   d、基礎沉降測試

   設置固定監(jiān)測點，跟蹤觀測基礎在施工過程中的沉降量。

   e、支架預壓觀測

   通過對支架預壓過程的觀測，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構件的拼裝標高控制提供依據(jù)。

   f、溫度場監(jiān)測

   在主體結構上設置溫度觀測點，監(jiān)測橋梁重要部位的溫度分布，測定溫度分布隨時間和橋梁位置的變化規(guī)律，進而預測溫度對結構撓度的影響。同時在各控制工況下測試溫度場，根據(jù)實測溫度場計算溫度對結構變形和內(nèi)力的影響。

（2）動靜載試驗主要內(nèi)容如下：

①承擔樁基質(zhì)量及完整性檢測等；

②承擔全橋靜載、動載試驗檢測工作；

在本工程中，橋梁靜、動載試驗檢測的主要目的如下：

a、檢驗成橋后結構強度、剛度，為交竣工驗收質(zhì)量鑒定提供科學依據(jù)；

b、了解橋梁的荷載橫向分布規(guī)律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實際工作狀態(tài)；

c、測定橋梁結構的動力特性以及在試驗荷載作用下的動力響應，以評估實際結構的動力性能；

d、評定橋梁結構承載能力是否達到設計荷載標準；

e、通過荷載試驗建立橋梁初始技術檔案。

2.2.3質(zhì)量咨詢服務內(nèi)容（包括但不限于）：

1. 協(xié)助業(yè)主完成施工、監(jiān)理單位工地試驗室的申報備案工作，對監(jiān)理和施工單位工地試驗進行全面的監(jiān)督、檢查和指導，重點檢查試驗儀器檢定及運轉、試驗人員到位情況、試驗標準的應用、標準試驗的批復、檢測的頻率等；不低于每兩個月對各標段施工現(xiàn)場、工地試驗室、材料儲存及使用管理情況等進行一次巡查。

2. 本工程要求創(chuàng)成平安百年品質(zhì)工程省級示范項目，爭創(chuàng)部級公路水運平安百年品質(zhì)工程示范項目。協(xié)助業(yè)主做好創(chuàng)建過程中質(zhì)量管理工作。

   （3）每年配合業(yè)主開展質(zhì)量月、質(zhì)量專項活動，編寫策劃相關活動方案，做好活動總結；每季度編寫和提煉質(zhì)量工作總結。

   （4）協(xié)助業(yè)主進行質(zhì)量管理，促使項目高效高質(zhì)量進行；開展定期、不定期巡查及專項檢查，定期編制檢測工作統(tǒng)計分析報告。

   （5）每季度對施工單位質(zhì)量通病活動進行檢查指導，協(xié)助業(yè)主下發(fā)質(zhì)量檢查通報，對各類試驗檢測數(shù)據(jù)進行匯總分析，提出相關建議措施。

   （6）協(xié)助業(yè)主完善項目質(zhì)保體系，每季度對施工、監(jiān)理等單位的質(zhì)保體系進行檢查。

   （7）負責業(yè)主質(zhì)量風險評估及質(zhì)量風險清單制定工作，并每半年對施工單位質(zhì)量風險評估及質(zhì)量風險清單制定進行指導和評估。

   （8）定期（每年不少于1次）開展質(zhì)量工作方面的宣貫、培訓、講座，進行最新質(zhì)量相關法律法規(guī)、上級文件的解讀。

   （9）每年不少于2次策劃開展項目質(zhì)量、試驗等技能考核比賽。

   （10）每月匯總各檢測單位的檢測數(shù)據(jù)，形成整個工程項目的月度檢測報告提交招標人；每季度提交質(zhì)量分析報告。

   （11）檢查施工、監(jiān)理單位的檢驗程序是否符合相關要求，并協(xié)助委托人進行試驗檢測相關管理工作；

   （12）施工現(xiàn)場工藝行為和質(zhì)量行為檢查，提出問題清單及整改措施意見。

   （13）協(xié)助業(yè)主編制交竣工驗收、階段驗收、專項驗收等質(zhì)量檢測報告。

   （14）完成業(yè)主要求的其他相關工作

   2.3檢測服務期：從簽訂合同至項目竣工驗收完及全部項目完成為止。

   試驗檢測人在簽訂合同后，10個工作日內(nèi)提交總體工作大綱和施工期間檢測計劃（交竣工驗收質(zhì)量檢測工作方案根據(jù)進度要求另行編制），上述方案需經(jīng)過委托人組織審查通過，試驗檢測人按照委托人根據(jù)施工期間檢測計劃及交竣工質(zhì)量檢測工作的進度要求組織開展質(zhì)量檢測工作。檢測機構須嚴格按照工作方案規(guī)定的檢測內(nèi)容及工期要求進行檢測，確保數(shù)據(jù)真實、可靠。檢測機構在檢測過程中發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)異常或存在可能影響正常使用的質(zhì)量或安全問題時，應及時報告委托人。

   3．投標人資格要求

   3.1資格要求

   3.1.1企業(yè)資質(zhì)條件：

   （1）投標人應是在中國境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體雙方）。

   （2）投標人省級及以上質(zhì)量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗檢測機構資質(zhì)認定證書（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體雙方）。

   （3）投標人具有交通運輸主管部門頒發(fā)的水運工程材料甲級和水運工程結構甲級，同時具有公路工程試驗檢測綜合甲級資質(zhì)（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體涵蓋）。

   3.1.2業(yè)績要求：

   （1）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體牽頭人）完成過水運工程的試驗檢測項目；

   （2）2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，投標人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體任意一方）完成過橋梁工程試驗檢測項目。

   3.1.3項目負責人及技術負責人資格：

3. 擬投入的項目負責人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體牽頭人委派）具有高級及以上技術職稱，且具有交通運輸主管部門頒發(fā)《水運工程試驗檢測工程師資格證書》（材料或地基基礎或結構專業(yè)）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（水運結構與地基或水運材料專業(yè)）的；2019年1月1日（以投標報表中的交/竣工日期為準）以來，擔任過水運工程的試驗檢測項目的項目負責人（或技術負責人）。

4. 擬投入的技術負責人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體任意一方）具有高級及以上技術職稱，且具有交通運輸主管部門頒發(fā)的《公路工程試驗檢測工程師證書》（橋梁或公路專業(yè)）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（道路工程或橋梁隧道工程專業(yè)）。

   3.1.4信譽要求：

   （1）根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》及《江蘇省公路水運工程服務類單位信用評價實施細則》，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最近一次（以投標文件遞交截止時間當日為準）的信用等級評價（試驗檢測類）為C級及以上級別，投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準；在江蘇省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按暫定A處理；

   （2）截止投標文件遞交時間當日，未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體雙方）

   （3）截止投標文件遞交時間當日，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體雙方）

   3.1.5本項目要求的企業(yè)及人員業(yè)績，工作內(nèi)容中涵蓋該項業(yè)績即可。

   3.2本項目 接受 聯(lián)合體投標：

   ①聯(lián)合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務；

   ②聯(lián)合體牽頭人必須是水運工程材料甲級資質(zhì)單位，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；

   ③聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質(zhì)和能力；

   ④聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；

   ⑤聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給委托人，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；

   ⑥盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。

   3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得同時參加本標段的投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本標段的投標。否則投標均無效。

3.4根據(jù)《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建〔2020〕5號）及《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔2019〕2號附件1）的規(guī)定，資格條件與評標辦法所涉內(nèi)容未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，如投標人的統(tǒng)一社會信用代碼信息、資質(zhì)證書，經(jīng)會計師事務所或?qū)徲嫏C構審計的財務報表，已建項目、在建項目、新承接項目，項目負責人、技術負責人等人員的身份證、職稱證、執(zhí)業(yè)資格證、相關業(yè)績等，必須在投標文件遞交截止時間之前完成備案，并完成“投標報表”的填報。

若《投標報表》無法完整體現(xiàn)資格審查和評分所要求反映的相關信息數(shù)據(jù)，投標人可提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復印件作為補充證明材料，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內(nèi)容保持一致，否則補充證明材料無效?！锻稑藞蟊怼分械南嚓P信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。

4．招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網(wǎng)員注冊，并領取CA數(shù)字證書。

4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過 CA 數(shù)字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：/。

4.3聯(lián)合體投標的，有聯(lián)合體牽頭人完成招標文件等資料下載工作。

5．投標文件的遞交及相關事宜

5.1招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。

踏勘現(xiàn)場時間及地點：詳見招標公告；

投標預備會時間及地點：詳見招標公告。

5.2投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在江蘇交通招標投標交易平臺發(fā)布，同時鏈接至江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。

7．聯(lián)系方式

招 標 人：淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心

地    址：淮安市清江浦區(qū)漕運西路96號

聯(lián) 系 人：陳云飛

電    話：0517-83995510

招標代理：國信國際工程咨詢集團股份有限公司

地    址：南京市建鄴區(qū)奧體大街68號新城科技園研發(fā)總部園02幢7層

聯(lián) 系 人：徐振揚、張春陽、胡繼軍

電    話：025-86602545-8012(分機號)

工 作 QQ：2177572758(請投標人主動添加)

1. 其他

   8.1投標人如以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體牽頭人點擊【副聯(lián)單位管理】，選擇對應的副聯(lián)單位，發(fā)送邀請（聯(lián)合體成員單位不得單獨預約，只能在系統(tǒng)中接受聯(lián)合體牽頭人的邀請，并確認接受邀請。注：聯(lián)合體成員單位在本公告預約截止時間前確定，并完成邀請流程）；具體預約、投標文件制作、投標等流程詳見江蘇交通招標投標交易平臺-相關下載-江蘇交通招標投標交易平臺操作指南。

   8.2投標人（含控股、管理關系的單位）可以同時參加本次招標的金寶航線淮安段航道整治工程試驗檢測及質(zhì)量服務項目JBHX-JC1標段、JBHX-JC2標段的投標，但最多只能中一個標段。若同一投標人（含控股、管理關系的單位）在2個標段中綜合得分均排名第一，則優(yōu)先推薦其為最高投標限價最大標段的第一中標候選人。

   8.3本次招標采用資格后審，符合條件的單位均可參加。評標辦法采用“綜合評估法（雙信封）”。

   8.4招標人不統(tǒng)一組織進行現(xiàn)場踏勘及召開投標預備會，投標人認為需要可自行進行踏勘現(xiàn)場，招標人將予以必要的協(xié)助，費用由投標人自理。

   8.5本項目采用電子投標，投標人不需要提交紙質(zhì)的投標文件，投標人的投標文件電子版必須在規(guī)定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。本項目采用不見面開標，投標人必須在上述投標文件解密截止時間前完成投標文件的遠程解密。因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，招標人概不負責。

   本項目預約開始時間：2024年4月30日17：30，預約截止時間：2024年5月10日17：30。開標時間即投標文件上傳的截止時間為：2024年5月27日10：00；投標文件解密的截止時間為：2024年5月27日10：30；

   招標人定于上述投標文件上傳截止的同一時間在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街145號）公開開標。

   8.6本項目采用網(wǎng)上預約，不接受其他形式的預約。具體預約程序及注意事項：

   （1）擬預約單位仔細閱讀網(wǎng)上公布的本次招標項目的招標公告。

   （2）擬預約單位應進入http://jtyst.jiangsu.gov.cn/ 網(wǎng)站首頁，從“辦事服務”中進入“建設市場信用信息服務系統(tǒng)”，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標投標交易平臺后進行網(wǎng)上預約操作。

   （3）網(wǎng)上預約時在聯(lián)系人信息中請務必留上手機號碼，以便聯(lián)系。

   （4）預約單位通過系統(tǒng)完成網(wǎng)上預約操作后，可登錄江蘇交通招標投標交易平臺核實是否已預約成功。預約成功的單位，請自行網(wǎng)上購買招標文件。預約單位務必自行檢查是否已成功預約，否則后果自行承擔。

   （5）未在江蘇交通運輸招投標信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的擬預約單位應及時注冊建立信用檔案，注冊程序詳見江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站“招投標信息管理系統(tǒng)”登錄區(qū)中的說明。在注冊和預約中若對系統(tǒng)操作有咨詢事宜，可聯(lián)系江蘇百盛信息科技股份有限公司，聯(lián)系電話025-85902430。

   （6）本項目接收異議的聯(lián)系人和聯(lián)系方式：陳云飛、徐振揚/0517-83996810、025-86602545轉8012（分機號）。

   8.7招標文件“投標文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“電子印章或電子簽名章或簽字”，招標文件中凡涉及“復印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的彩色掃描件”。

   注：本公告時間均為北京時間。

   2024年4月30日