[評論]海螺水泥落子海南 10年“擾動者”身份轉(zhuǎn)正

水泥大數(shù)據(jù)研究院魏瑜 · 2020-12-25 10:17 留言

12月15號,海南昌江黎族自治縣縣委書記黃金城會見了叉河水泥廠中標(biāo)企業(yè)--安徽海螺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人。此前10日,由海南省昌江黎族自治縣公安局組織的黃鴻發(fā)黑社會性質(zhì)組織涉案財產(chǎn)上架拍賣活動中,經(jīng)過307輪“舉牌”,海螺集團(tuán)最終以18.28億元中標(biāo)海南昌江叉河水泥廠,溢價率達(dá)到106%。這次會面,海螺水泥派出了廣東區(qū)域管理委員會常務(wù)副主任潘忠虹出席,潘主任表示海螺將爭取抓住自貿(mào)港建設(shè)的契機(jī),將昌江作為進(jìn)入海南的一個橋頭堡,在海南取得更大的發(fā)展。

16日,海南昌江海螺水泥有限公司注冊成立,由陽江海螺全資持有,22日在海南昌江舉行掛牌儀式。海螺水泥從競拍成功到公司掛牌短短數(shù)日,絕非兵貴神速,而是早有籌謀。筆者留意到,今年7月華新水泥總裁李葉青曾帶隊赴海南自貿(mào)港考察,12月華新(海南)投資有限公司成立,盡管華新(海南)的經(jīng)營范圍內(nèi)不包含水泥制造,但可以看到華新水泥對海南這片熱土也產(chǎn)生了很濃的興趣。由于海南自貿(mào)港的發(fā)展機(jī)遇和優(yōu)惠政策,多年未有大動的海南水泥市場,將迎來水泥企業(yè)的新布局。

海南市場有什么吸引力?

海南是水泥小省,全省熟料企業(yè)僅有三家,總產(chǎn)能在1400萬噸左右。華盛天涯是當(dāng)?shù)厮帻堫^企業(yè),華潤和海螺為外來者,均是通過收購方式進(jìn)入(海螺為變相收購)。海南的優(yōu)質(zhì)石灰石資源主要位于昌江,因而水泥熟料產(chǎn)能非常集中,除華盛天涯收購的金路水泥有一條線在儋州外,其余所有熟料產(chǎn)能均布局在昌江。自華盛天涯 2011年-2012年5000 t/d 線和12000 t/d線投產(chǎn)后,海南再無新增產(chǎn)能,熟料的供給很穩(wěn)定。水泥以本地供應(yīng)和外來流入為主,在儋州、屯昌、八所等地分布有獨(dú)立粉磨站,青藍(lán)、龍灣等地有水泥中轉(zhuǎn)站。

需求方面,連續(xù)五年來海南省內(nèi)的熟料產(chǎn)量處于1400-1500萬噸的平臺期,與之相對應(yīng)的是水泥產(chǎn)量的持續(xù)下降。值得注意的是,2019年海南的高標(biāo)水泥產(chǎn)量比往年突然增長100-200萬噸左右水平,盡管總量在下滑,結(jié)構(gòu)正在悄悄發(fā)生變化。

圖1:2017-2020年海南水泥產(chǎn)量持續(xù)下滑

數(shù)據(jù)來源:水泥大數(shù)據(jù)(https://data.ccement.com/)

筆者認(rèn)為,令海螺一直惦記的海南市場有幾大優(yōu)勢。第一、海南常年保持在一個供需相對均衡的狀態(tài),尤其是近年來熟料產(chǎn)能利用率都在100%左右,可見當(dāng)?shù)貙τ诎l(fā)展水泥產(chǎn)業(yè)是相對克制的。根據(jù)水泥大數(shù)據(jù)研究院《2019年中國各省市水泥行業(yè)發(fā)展水平報告》,海南地區(qū)技術(shù)能力水平和運(yùn)營管理水平排名在全國都在較前列。未來本地供給增加的可能性不大,不過需要警惕廣西等外來水泥進(jìn)入,外來水泥長期構(gòu)成海南地區(qū)的一個壓力。

第二、海南水泥結(jié)構(gòu)還有很大的調(diào)整空間。房地產(chǎn)業(yè)是海南的支柱產(chǎn)業(yè),每年水泥需求中房地產(chǎn)水泥用量占比較大。這一情況在近年來有逆轉(zhuǎn)的跡象,地產(chǎn)陷入低迷,基建投資則穩(wěn)定回升,隨著海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)的推進(jìn),未來基建需求有望追趕并超過地產(chǎn)。

圖2:房地產(chǎn)投資低迷,占比下降     圖3:基建投資企穩(wěn),占比攀升

數(shù)據(jù)來源:水泥大數(shù)據(jù)(https://data.ccement.com/)

說起來,海螺水泥對于海南的布局并不晚于華潤,早在2008年海螺水泥已經(jīng)開始為三亞瑞澤供貨,三亞瑞澤特在三亞建設(shè)水泥中轉(zhuǎn)站方便水泥等原材料進(jìn)島。2009年華潤水泥背靠華潤集團(tuán)的優(yōu)勢,收購國投海南,也就是后來的華潤水泥(昌江)公司,一舉實(shí)現(xiàn)彎道超車。擁有成本優(yōu)勢,海螺水泥盡管早早借道港口中轉(zhuǎn)庫進(jìn)島,但一直是這片市場的擾動者,海南是其在華南布局缺失的一環(huán),補(bǔ)上這一環(huán)后,兩廣海南這一三角閉環(huán)更加完整。從昌江海螺的直接股東和管理班子也看得出,海南并非單打獨(dú)斗,而是鑲嵌于華南版圖上的一顆珍珠。從“擾動者”到正式入駐,海螺可與華南龍頭華潤水泥一爭。

政策的推動力不可忽視

2020年6月1日,黨中央、國務(wù)院發(fā)布了《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》,總體方案發(fā)布以來,產(chǎn)業(yè)、稅務(wù)、交通、教育等各項政策文件密集出臺,目前已有約80項?!逗D犀F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》,規(guī)劃 2020年至2025年構(gòu)建以環(huán)島高速鐵路、高速公路、航空運(yùn)輸為骨干,省內(nèi)國省道、農(nóng)村公路為基礎(chǔ),大型機(jī)場、港口為樞紐,層次清晰、便捷暢通的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。另外,旅游區(qū)、度假區(qū)、醫(yī)療、跨境電商等重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)對水泥的需求也將蒸蒸日上。

海南水泥市場具有需求有望增長,供給穩(wěn)定,與兩廣連成三角閉環(huán)等優(yōu)勢,受制于礦產(chǎn)資源、政策的制約,叉河水泥廠具有很高的稀缺性,海螺花費(fèi)超高溢價也要拿下,也在情理之中。

編輯:魏瑜

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