金剛水泥鐵路專用線連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)

2005-09-29 00:00
    “火車一響,黃金萬(wàn)兩”。從2005年 9月20日開始,中國(guó)的鐵路運(yùn)行圖上,便增加了一條遼源金剛水泥廠渭津鐵路專線。這4條鐵路線如橫臥在金剛水泥廠內(nèi)的巨龍,穿梭而過(guò)的呼嘯聲更為東北第二大水泥熟料生產(chǎn)線增添了虎虎生氣。鐵道部的??蠈?duì)企業(yè)在這條專線到站的貨物、發(fā)運(yùn)的品名給予詳盡的注釋,使這條專線與國(guó)家所有的鐵路線接軌,金剛水泥走出國(guó)門已不再是一個(gè)夢(mèng)想。    

  遼源金剛水泥廠日產(chǎn)5000噸水泥熟料項(xiàng)目是遼源市的重點(diǎn)項(xiàng)目,得到了市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的共同關(guān)注和大力支持,加之民營(yíng)企業(yè)超前作為,感動(dòng)了沈陽(yáng)鐵路局原通化分局。他們表示要盡量讓企業(yè)少投入,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)量的最大化。該鐵路線2004年4月 28日搞專線預(yù)可研,11月 8日鐵路專線正式開工,2005年9月19日通過(guò)竣工驗(yàn)收,9月20日正式通車。全長(zhǎng)5.03公里,廠內(nèi)線長(zhǎng)2.87公里。有關(guān)專家認(rèn)為,這條鐵路線堪稱是金剛水泥廠發(fā)運(yùn)量的“生命線”,鐵路發(fā)運(yùn)量占年總發(fā)運(yùn)量的70%,目前每天運(yùn)量達(dá)100輛車皮,日運(yùn)出熟料7000 噸。      

  據(jù)了解,整條鐵路專線建設(shè)資金由金剛水泥廠投入90%。同時(shí),沈陽(yáng)鐵路局對(duì)100公里138立交橋、渭津車站 99立交橋的修建在資金上也給予了大力支持。 (中國(guó)水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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