10月珠江水系港口水泥吞吐量702萬噸，同比增長12.4%

2020年10月，珠江水運經濟平穩(wěn)運行，水路貨運和港口貨物吞吐量主要指標同比增長，內地與港澳間水路客運復航航線繼續(xù)增加。由于國慶節(jié)期間非瓊籍小客車免費過海，瓊州海峽客滾運輸市場車運量同比漲幅較大，客運量保持同比增長。

一、珠江水運經濟運行情況

（一）水路運輸情況。

10月，珠江水系完成水路客運量129萬人、旅客周轉量3737萬人公里，同比分別下降47.6%、63.6%，深圳蛇口至香港機場水上客運航線單向復航；完成水路貨運量8171萬噸、貨物周轉量169億噸公里，同比分別增長2.8%、3.1%。

1——10月，珠江水系累計完成水路客運量814萬人、旅客周轉量25767萬人公里，同比分別下降60.1%、69.0%；累計完成水路貨運量6.81億噸、貨物周轉量1426億噸公里，同比分別下降4.8%、4.3%。

（二）港口生產情況。

10月，珠江水系港口完成貨物吞吐量7086萬噸，同比增長7.6%；外貿貨物吞吐量696萬噸，同比增長4.8%；集裝箱吞吐量122萬TEU，同比增長2.3%。

主要貨種吞吐量方面，完成煤炭及制品吞吐量880萬噸，同比下降9.6%；石油、天然氣及制品吞吐量293萬噸，同比增長6.4%；礦建材料吞吐量2350萬噸，同比增長13.9%；水泥吞吐量702萬噸，同比增長12.4%。

1——10月，珠江水系港口累計完成貨物吞吐量6.05億噸，同比增長0.8%；外貿貨物吞吐量6651萬噸，同比下降1.4%；集裝箱吞吐量1122萬TEU，同比下降6.2%。

（三）長洲樞紐過閘船舶及過貨量總體情況。

10月，長洲樞紐船閘通過船舶13501艘次，同比下降5.2%；過閘貨運量1591萬噸，同比增長41.1%。今年10月份同比大幅增長的原因，一是因去年10月份珠江枯水期提前來臨，上中游水位下降，船舶減載量較大，并出現短期的滯航情況；二是船舶大型化進一步發(fā)展、裝載能力有所提高。

1——10月，長洲樞紐船閘累計通過船舶115464艘次，同比下降5.5%；過閘貨運量1.23億噸，同比增長0.2%。

（四）西江水路平均運價和船舶周轉率情況。

10月，西江水路代表航線貴港至廣州、貴港至深圳散貨平均運價分別為28元/噸、30元/噸，分別比9月份上漲3元/噸、2元/噸，比去年同期下降28元/噸、35元/噸，去年同期平均運價較高的主要原因是枯水期提前，船舶減載航行、長洲樞紐滯航導致運力相對緊張、運價迅速翻番。

代表航線貴港中心港區(qū)至珠江三角洲的單船周轉率為每月2-2.5航次。

二、瓊州海峽客滾運輸情況

10月，瓊州海峽客滾運輸發(fā)班4429航次，同比增長9.4%；進出島客運量108萬人次、車運量31萬臺次，同比分別增長2.9%、30.8%。

1——10月，瓊州海峽客滾運輸累計發(fā)班47665航次，同比增長9.0%；進出島客運量983萬人次、車運量289萬臺次，同比分別增長-23.8%、0.7%。