多條鐵路新線開(kāi)通 運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升
為期兩個(gè)月的全國(guó)鐵路暑運(yùn)開(kāi)啟。與此同時(shí)，隨著近期多條新線相繼開(kāi)通，全國(guó)鐵路實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
1日，滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)6分鐘。滬蘇通鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道、也是京滬第二通道的重要組成部分，全長(zhǎng)143公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。
滬蘇通鐵路建設(shè)最大亮點(diǎn)就是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——主跨1092米的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋。大橋主塔高330米，相當(dāng)于110多層樓高，取得專利授權(quán)30余項(xiàng)、發(fā)明專利20余項(xiàng)。
南通西站是滬蘇通鐵路9個(gè)新建車站中最大的，是“橋站一體”式高鐵站。中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)建設(shè)者介紹，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部聯(lián)合高校對(duì)樁基施工方案進(jìn)行了整體優(yōu)化，有效確保了安全質(zhì)量。
6月30日上午，格庫(kù)鐵路青海段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。中鐵二十二局集團(tuán)格庫(kù)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理耿愛(ài)民介紹，格庫(kù)鐵路正線全長(zhǎng)1214.6公里，青海段長(zhǎng)約505.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是一條國(guó)鐵一級(jí)客貨共線電氣化鐵路，是中國(guó)西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分。中國(guó)中鐵電氣化局格庫(kù)鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫剛介紹，格庫(kù)鐵路沿線包含了沙漠、沼澤、草甸、戈壁等地形。建設(shè)中，項(xiàng)目部使用了接觸網(wǎng)多功能綜合作業(yè)車、接觸網(wǎng)支柱跨距測(cè)量?jī)x等先進(jìn)裝備，提高了施工效率和工程質(zhì)量。
此外，全國(guó)各地還有多條鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，方便人們出行。商合杭高鐵合湖段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中東部地區(qū)旅客出行更加便利；喀左至赤峰高鐵開(kāi)通后，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)經(jīng)京沈高鐵接入全國(guó)高鐵網(wǎng)；安順至六盤(pán)水高鐵開(kāi)通后，貴州六盤(pán)水地區(qū)經(jīng)滬昆高鐵接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多條新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提升區(qū)域運(yùn)輸能力。暑運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將根據(jù)客流變化，實(shí)施“一日一圖”，更好滿足暑期學(xué)生流、探親流、旅游流等出行需求。
編輯：李佳婷
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