2017-2018年鐵路、地鐵規(guī)劃及開工項目大匯總!繼續(xù)看好水泥行情
“十三五”期間全國新建鐵路將不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元。根據(jù)2016年5月發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》,計劃2016-2018年將重點推進103個項目前期工作,新建城軌2000公里以上。
2017-2018年鐵路項目
根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間全國新建鐵路將不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元,而如果將地方編制的一些投資項目納入其中,“十三五”期間鐵路投資將遠超2.8萬億元。市場初步預測,2017年依舊是中國高速鐵路開建高峰期。
1.重慶至昆明高鐵:新建鐵路785公里,投資950億。
2.西寧至成都(黃勝關)鐵路:新建鐵路540公里,投資450億。
3.廣州至汕尾鐵路:新建鐵路168公里,投資182億。
4.西安至銅川至延安鐵路:新建鐵路315公里,投資320億。
5.合肥至淮安鐵路:新建鐵路270公里,投資350億。
6.滬乍杭鐵路:新建鐵路130公里,投資112億。
7.廊涿城際鐵路:新建鐵路126公里,投資205億。
8.霸州至衡水鐵路:新建鐵路199公里,投資260億。
9.魯南鐵路(菏澤至曲阜):新建鐵路200公里,投資160億。
10.魯南鐵路(蘭考至菏澤):新建鐵路85公里,投資93億。
11.濰坊至萊西鐵路:新建鐵路126公里,投資190億。
12.鄭州至濮陽城際鐵路:新建鐵路200公里,投資240億。
13.漳州至廈門城際鐵路:新建鐵路70公里,投資160億。
14.納雍至六盤水鐵路:新建鐵路60公里,投資33億。
15.平?jīng)鲋翍c陽鐵路:新建鐵路100公里,投資70億。
16.寧波至金華鐵路:新建鐵路135公里,投資110億。
17.三門峽至禹州鐵路:新建鐵路257公里,投資180億。
18.天津樞紐楊雙、漢周聯(lián)絡線:新建鐵路30公里,投資16億。
19.克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段:新建鐵路190公里,投資50億。
20.平?jīng)鲋林行l(wèi)鐵路增建二線:新建鐵路315公里,投資130億。
21.焦柳鐵路電化工程(懷化至柳州段):鐵路電化415公里,投資43億。
22.集寧至二連浩特擴能工程:改擴建鐵路330公里,投資82億。
23.大萊龍鐵路擴能工程:改擴建鐵路167公里,投資60億。
24.廣州站改造工程:改造站場設施,投資300億。
25.長春至吉林鐵路電化工程:鐵路電化128公里,投資13億。
26.廣州至茂名鐵路電化工程:鐵路電化332公里,投資40億。
27.玉林至梧州鐵路提速擴能工程:改擴建鐵路160公里,投資28億。
28.沈陽至丹東鐵路電化工程(含遼陽至本溪):鐵路電化407公里,投資57億。
29.南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程:鐵路電化403公里,投資62億。
30.杭溫1小時高鐵:“十三五”期間,溫州市將完成交通投資2000億元,將以布局直通杭州、寧波、福州時速350公里的高鐵
31.杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路:全長269公里,其中新建正線224公里。全線共設9座車站
32.甬金鐵路:甬金鐵路將穿越金華、紹興、寧波,建設正線全長185.349公里,共設10座車站
33.喀和鐵路東延工程:和鐵路東延工程將通過與在建的若羌—格爾木鐵路、已經(jīng)建成的格爾木—蘭州鐵路、還有遠期規(guī)劃的格爾木—成都鐵路相連,形成新疆連通內(nèi)地的第三條通道
34.博州支線鐵路:線路全長50.47公里
35.和田至若羌鐵路:和田-若羌段鐵路全長878公里
36.南沿江城際鐵路:江蘇省南沿江城際鐵路項目工作已經(jīng)、取得階段性成果
37.鹽泰錫常宜鐵路:鹽泰錫常宜鐵路,起于鹽城,向南經(jīng)泰州、無錫、常州武進區(qū),至無錫宜興,線路全長290公里,等級為客運專線,設計速度目標值250公里/時
38.新建鹽通鐵路:全線新建正線長度148.029公里
39.廣汕鐵路:廣汕鐵路將在增城區(qū)境內(nèi)設新塘站
40.鷹瑞梅鐵路:鷹瑞梅鐵路即鷹潭至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段
41.贛深鐵路:贛深鐵路項目總投資641.3億元,其中工程投資607.9億元,動車組購置費33.4億元。該段鐵路計劃于今年開工,2020年建設完成
42.興國至泉州鐵路寧化至泉州段:線路起自福建省三明市寧化縣,經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,終至福廈鐵路泉州站,正線長約302公里
43.昌景黃高鐵:昌景黃高鐵為雙線普通客運專線,全線長約310公里
44.合肥至淮安鐵路:該項目與寧淮城際鐵路、沂淮鐵路作為國家新一輪鐵路規(guī)劃項目已經(jīng)上報至國務院待批
45.合青高鐵:青高鐵將分為三段分別建設,合肥至新沂段接入徐連高鐵,再從連云港連接青(島)日(照)連高鐵
46.北京至唐山鐵路:線路148.7公里,總投資449億元
47.北京至霸州城際鐵路:總投資274.3億元,其中工程投資266.3億元,全長78.24公里
48.京津冀城際鐵路網(wǎng):總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元
49.貴陽至南寧高速鐵路:共設14個車站,設計時速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人
50.三門峽至禹州鐵路:該鐵路設計標準為鐵路一級,設計時速120公里
51.廊涿固保城際鐵路:廊涿固保城際鐵路是新建雙線城際鐵路,新建鐵路126公里,全線施工總工期3.5年,預計2020年前開通運營
52.鄭登洛城鐵:新建線路長度為173.51公里,項目總投資206.6億元
53.京九高鐵衡水路段:全程199公里,總投資260億元,設計時速350公里
54.崇禮鐵路:線路全長52.4km,速度目標值250km/h,全線橋梁總長18km,隧道總長22.7km,最長隧道長度12.962km
[Page]
55.中衛(wèi)至蘭州高速鐵路:線路自中衛(wèi)南站引出,經(jīng)白銀市平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)及蘭州新區(qū),終至中川機場線樹屏線路所,正線長約218公里
56.朝陽至秦沈高鐵:線路全長約104km,全線新設3個車站(線路所)。鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線
57.包頭至銀川高鐵:總長度550多公里,設計時速250公里
58.濟萊城際鐵路:線路全長115.831公里,由濟南、萊蕪兩市政府共同出資建設,設計時速250公里/小時
2017-2018年城市軌道項目
根據(jù)2016年5月發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》,計劃2016-2018年將重點推進103個項目前期工作,新建城軌2000公里以上。
1.天津Z2線一期工程:新建線路31公里,投資300億。
2.天津M8線一期工程:新建線路20公里,投資201億。
3.天津10號線一期工程:新建線路24公里,投資232億。
4.濟南R2線一期工程:新建線路35公里,投資216億。
5.北京昌平線南延工程:新建線路17公里,投資142億。
6.北京CBD線工程:新建線路5公里,投資34億。
7.合肥5號線工程:新建線路40公里,投資284億。
8.南寧5號線工程:新建線路21公里,投資153億。
9.南寧2號線東延工程:新建線路7公里,投資38億。
10.武漢11號線武昌段工程:新建線路12公里,投資109億。
11.南昌2號線東延工程:新建線路5公里,投資44億。
12.深圳5號線二期工程:新建線路8公里,投資71億。
13.深圳6號線二期工程:新建線路12公里,投資77億。
14.深圳3號線三期工程(東延):新建線路9公里,投資68億。
15.南京6號線工程:新建線路35公里,投資239億。
16.南京2號線西延工程:新建線路6公里,投資43億。
17.無錫4號線一期工程:新建線路22公里,投資160億。
18.南通1號線一期工程:新建線路39公里,投資258億。
19.青島6號線一期工程:新建線路23公里,投資109億。
20.重慶6號線支線二期工程:新建線路14公里,投資65億。
21.重慶9號線二期工程:新建線路11公里,投資56億。
22.西安5號線二期工程:新建線路20.1公里,投資95.21億。
23.西安6號線二期工程:新建線路19.8公里,投資143.64億。
24.西安臨潼線工程:新建線路25.2公里,投資149.88億。
25.貴陽3號線一期工程:新建線路41公里,投資261億。
26.紹興1號線及支線工程:新建線路30公里,投資216億。
27.蕪湖2號線工程:新建線路17公里,投資60億。
28.洛陽1號線一期工程:新建線路23公里,投資171億。
29.石家莊1號線一期北延工程:新建線路13公里,投資90億。
30.福州5號線一期工程:新建線路25公里,投資193億。
31.福州6號線工程:新建線路41公里,投資277億。
32.大連5號線工程:新建線路24公里,投資157億。
33.大連R4線二期工程:新建線路20公里,投資70億。
34.武漢蔡甸線(4號線西延)工程:新建線路16公里,投資113億。
35.貴陽S1線一期工程:新建線路29公里,投資153億。
36.寧夏銀川7條城市軌道交通線:1、2、3號線為市區(qū)骨干線,4號線和銀新線為輔助加密線,市域線包含濱寧線和永賀線
37.四川瀘州五條城市輕軌線路:全長約191.15公里,其中中心城區(qū)約137.13公里
38.湖北武漢新增軌道交通項目12個:共397.6公里,總投資估算2873億元
39.安徽合肥軌道交通4、5號線工程:全線共設33座車站,均為地下站,平均站間距約1.22公里,項目估算總額309.34億元
40.福建廈門二期軌道交通:總長152公里,新增投資約1000億元
41.江蘇南京城市軌道交通:線路總長度39.2公里
42.福建廈門城市軌道交通:廈門市城市軌道交通線網(wǎng)由6線組成,總長度約267公里
43.新疆烏魯木齊市城市軌道交通:烏魯木齊市城市軌道交通線網(wǎng)由6條線組成,總長度129.1公里
44.內(nèi)蒙包頭市城市軌道交通建設:近期建設項目總投資為305.52億元
45.杭州地鐵三期10條線路:共10條線路,里程達196.1公里
46.南京4條地鐵:江北三條地鐵11號線一期、S8南延線、4號線二期,以及寧句城際工程發(fā)布招標公告
47.深圳地鐵惠州段:起于惠州南站,是聯(lián)系福田中心區(qū),經(jīng)布吉、龍崗中心城、坪山中心區(qū)至坑梓的軌道快速服務線路,并預留延伸至惠州境內(nèi)的條件。線路全長9.1公里,將與深圳市地鐵14號線同步建設及運營
48.廣州地鐵18號線:起于南沙樞紐,經(jīng)橫瀝、大崗、欖核、跨沙灣水道至番禺,終點為廣州南站
49.北京地鐵15號線東延:工程預估全長2.3公里,總投資約38億元
50.成都地鐵17號線:成都地鐵17號線一期可行性研究報告通過專家評審,開始環(huán)評公示意味著17號線駛上施工的“前車道”,17號線一期計劃2017年開工
編者按:基礎設施建設投資在拉動水泥市場需求中具有重要地位,通常占比可達30%以上。今年上半年,國內(nèi)水泥行情延續(xù)了去年底以來持續(xù)的高漲態(tài)勢。背后原因是多方面的,除錯峰生產(chǎn)以及業(yè)內(nèi)自律意識提高等因素外,基建市場啟動較早,固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長等客觀因素也在其中發(fā)揮了重要作用。預計在國內(nèi)基建浪潮助力下,后期國內(nèi)水泥行情還將保持較好態(tài)勢,行業(yè)全年利潤有望較去年大幅提升。
編輯:俞美玲
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com