長江流域河砂價格“上天”!多因素致使價格暴漲
本月初,長江流域及以南重要流域水域四個月的統(tǒng)一禁漁期制度開始實施,多地禁漁期嚴禁開采河砂。
隨著春節(jié)后晴好天氣的持續(xù),長江中、下游地區(qū)基建、工程項目集中開工,河砂需求量迅速攀升;加上供應的減少和嚴格的超載治理手段,長江中、下游河砂價格一路走高,已經(jīng)“上天”了。
湖南湘陰河砂價格一個月內(nèi)四次上調
從河砂源產(chǎn)地上船價格來看,以湖南岳陽湘陰縣為例,湘資砂石資源有限公司河砂售價從今年2月14日到3月13日,連續(xù)4次發(fā)出河砂價格上調通知,由42元/噸上調到了56元/噸,該價格比2016上半年上海河砂到岸價還要高。
上海河砂到岸價已漲至近百元
上海地區(qū)仍以河砂為主
上海河砂主要來源為長江沿線,據(jù)上海砂石協(xié)會統(tǒng)計,2015年上海黃砂價格一直在低位徘徊,黃浦江龍吳路靠岸中砂價格在34元/噸左右。2016年春節(jié)后,上海河砂價格經(jīng)歷了一次上漲過程,2016年4月5日龍吳路靠岸市場價格中砂價格為達到50元/噸。
而根據(jù)最新報價,2017年2月底龍吳路河砂到岸價是65元左右,3月13日粗砂報價已經(jīng)達到90元/噸,在短短兩星期時間上漲近50%,接近2015年平均價格的3倍!
江蘇河砂金貴 機制砂價格翻倍
河砂漲價,淮河進入禁漁期,與上海同樣位于長江下游的江蘇部分地區(qū)也難幸免。
記者聯(lián)系了位于江陰的江蘇大通建材仲總,他表示目前江陰河砂價格在83-85元/噸之間。受河砂較為搶手、運砂船爭運利潤較高的黃砂影響,河卵石運輸船運費上調,其上游河卵石來料的運費已經(jīng)上漲了9元/噸,而其機制砂產(chǎn)品價格也從30多元漲到了超60元/噸。
禁漁期禁止采砂、打擊非法采砂致供應減少
水利部批復的《長江中下游干流河道采砂規(guī)劃(2016-2020年)》確定長江中下游干流河道年度采砂控制總量為8330萬噸,較上輪共減少1390萬噸,合法開采量有所減少。
水利部長江委聯(lián)合沿江水利部門聯(lián)合開展的“清江行動”和非法采砂、非法碼頭清理行動在2016年和2017年初頻繁進行,使非法采砂活動顯著減少。無需諱言的是,非法采砂在我國河砂供應中占有相當?shù)谋戎?,非法采砂活動的減少,將直接導致供應的下降,這可謂行業(yè)規(guī)范化的陣痛。
另外,3月1日至6月30日,我國長江流域及以南包括長江、淮河、珠江、閩江和海南省內(nèi)陸水域等重要流域為期4個月的禁漁期制度正式實施,江蘇淮河流域也進入禁漁期,非法采砂將受到嚴厲打擊;江西、湖北、四川、重慶等河砂、河卵石輸出大省均有規(guī)定禁漁期禁止采砂、石,河砂開采將受到政策性限制。
運費上漲 推高到岸價格
目前我國公路運輸超載治理已經(jīng)全面鋪開,而水路運輸超載超限治理也并未松懈。
面對常常變成“潛艇”的運砂船,各地主管部門近來打擊力度加強:2016年中后期,湖南省海事部門開展洞庭湖區(qū)運砂船超載打擊行動、湖北荊州等也開展了類似活動。
近期,在報道了相關部門的行動之后,不少業(yè)內(nèi)人士在公眾平臺上留言,表示限制超載后只能裝載往年三分之一的量,運費卻沒變,可見往年運砂船超載之嚴重。與超載情況相比,載重正常后砂石單位運費上漲空間巨大,最終推高到岸價格。
河砂枯竭 供應不穩(wěn) 機制砂才能保長遠
隨著基本建設的日益發(fā)展,尤其是近十年超常規(guī)、跨越式發(fā)展,我國許多地區(qū)有限的天然砂資源幾乎用盡。
不難看出,我國天然砂石資源已經(jīng)接近枯竭,僅有少數(shù)幾個省份還尚有少量砂石可供開采,且受環(huán)保政策影響,河砂開采面臨較大的不穩(wěn)定性,十分不利于行業(yè)健康發(fā)展。
與之相比,我國可供開采供機制砂生產(chǎn)的礦山資源卻非常豐富,并且現(xiàn)在的工藝水平已經(jīng)可以將建筑垃圾及廢料重新加工成機制砂石供循環(huán)使用。例如福建省已經(jīng)邁出了使用機制砂的步伐,福州市已經(jīng)形成“閩江指標砂保重點、機制砂保長遠、外調砂和‘退方砂’為補充”的項目用砂保障機制。
近年來,隨著生產(chǎn)工藝和技術的提高,不少優(yōu)秀的企業(yè)針對機制砂市場研發(fā)了性能成熟、品質可靠的設備,機制砂品質得到了明顯提高,一些砂石企業(yè)甚至能提供滿足高性能混凝土要求的精品機制砂。
盡管在全國范圍內(nèi)而言,機制砂仍在推廣和普及階段,但天然砂資源日漸枯竭的現(xiàn)狀和許多機制砂生產(chǎn)及成功應用經(jīng)驗告訴我們,相對于資源日漸枯竭、供應十分不穩(wěn)定的河砂,機制砂成為細骨料的主要供應來源才是未來的趨勢,盡管我們?nèi)杂泻荛L的路要走。
編輯:鞠麗
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