人勤春來(lái)早 設(shè)備檢修忙——甘谷祁連山水泥公司2號(hào)水泥窯檢修側(cè)記

  二月中旬初春時(shí)節(jié)，甘谷地區(qū)依然寒風(fēng)料峭，在甘谷祁連山水泥公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一群檢修工人或是拆卸損壞的設(shè)備，或者指揮吊車吊運(yùn)著材料，或是更換收塵濾袋，一個(gè)個(gè)忙碌的身影，勾勒出了一幅人勤春早、生機(jī)無(wú)限的新春圖。

  原煤預(yù)均化堆棚，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李永平正帶著維修工李希平、鞏濤等人更換煤取料機(jī)鏈條、軌道。新的一節(jié)鏈條、軌道剛剛裝好，李希平拿起焊把開始焊接固定軌道的地方，鞏濤則用割槍割取刮板和舊鏈條的生銹螺栓，李永平指揮崗位工給新鏈條上安裝刮板，薛守波、盧進(jìn)芳等四人抬刮板、穿螺絲，他們配合默契，動(dòng)作麻利，刮板很快安裝到位。馬健文和包飛飛兩人負(fù)責(zé)緊螺栓，包飛飛半蹲著用梅花扳手卡著，馬健文手持電動(dòng)扳手緊……他們的臉上和身上全是黑乎乎的煤灰，可誰(shuí)也顧不上管，高漲的檢修熱情使他們忘記了臟和累。休息時(shí)，李永平告訴記者，更換煤取料機(jī)鏈條、軌道是一項(xiàng)重活，一個(gè)刮板百十斤，一節(jié)鏈條幾百斤，85個(gè)刮板和14節(jié)鏈條從舊鏈條、軌道和刮板的拆卸到新設(shè)備的安裝全靠人力來(lái)完成，為了盡快完成檢修任務(wù)，我們的苦和累算不了什么。

  生料磨旁，吊車司機(jī)袁曉福在駕駛室里目不轉(zhuǎn)睛地盯著大吊車臂膀下的磨輥，認(rèn)真做著準(zhǔn)備，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬軍懷帶領(lǐng)組員茍勝全、頡麟等人把磨輥臂上的銷子打掉后，茍勝全和班長(zhǎng)劉彥榮兩人掛好鋼絲繩，吊車在馬軍懷的指揮下便往外吊磨輥，幾分鐘后穩(wěn)穩(wěn)地落在了地面上。

  循著“一二，一二”的號(hào)子聲，我們把目光轉(zhuǎn)向了立磨風(fēng)機(jī)旁，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉國(guó)平正在指揮檢修人員用倒鏈拉電機(jī)。因?yàn)榭臻g狹窄，劉國(guó)平他們就先制作了一個(gè)長(zhǎng)6米、寬1.5米、高2.5米的鋼架平臺(tái)，把電機(jī)地腳螺栓拆掉后，用倒鏈把電機(jī)拉到事先制作好的平臺(tái)上，電機(jī)差不多拉到平臺(tái)的盡頭，再用吊車吊起裝上車。在維修工劉四?！耙欢?，加油！一二，加油！”的喊聲中，大家齊心協(xié)力，輪流拉倒鏈。雖然電機(jī)在平臺(tái)上移動(dòng)特別慢，但絲毫也沒(méi)影響檢修人員的信心，這是一場(chǎng)耐力的較量。劉國(guó)平說(shuō)，檢修不只是給設(shè)備看病，還能磨練人的耐心，鍛煉人的意志。

  窯尾袋收塵檢查更換濾袋是一項(xiàng)艱巨的工作，工長(zhǎng)王小剛在部門召開的檢修動(dòng)員會(huì)議上，立下軍令狀：無(wú)論困難有多大，在十天內(nèi)一定完成任務(wù)。窯尾袋收塵20個(gè)室，濾袋總共有3200條，這次檢修需更換近3000條。為了能按時(shí)完成檢修任務(wù)，王小剛和崗位人員反復(fù)討論，制定了一套比較科學(xué)的更換濾袋辦法。以前更換濾袋時(shí)，檢修人員從灰斗的檢修口鉆進(jìn)去，從下面拉袋子，袋子往往會(huì)纏繞在一起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這次他們將人員分為兩組，更換時(shí)從室上面拉袋子，事半功倍。在袋收塵頂部，王小剛帶領(lǐng)檢修人員忙得不可開交。兩組人員似乎展開了激烈的勞動(dòng)競(jìng)賽，爭(zhēng)先恐后，他們都不想落后?；萦阑?、鞏小勇，張維忠、楊仲泰他們正在使勁往外拉濾袋。拉出6米長(zhǎng)的袋子可不是一件易事，汗水早已浸透了他們的衣服。王小剛說(shuō)，我們會(huì)前討論的方案切實(shí)可行，相信通過(guò)大家的努力，更換濾袋的任務(wù)一定能圓滿完成。

  人勤春來(lái)早，春早人更勤，在這個(gè)乍暖還寒時(shí)節(jié)，甘谷公司全體檢修人員用火熱的激情，共同譜寫著一曲檢修奮進(jìn)曲。