港珠澳大橋島隧項(xiàng)目打造國(guó)內(nèi)最大規(guī)模清水混凝土建筑

  抵達(dá)西人工島的時(shí)候，已快接近中午時(shí)分。從生活區(qū)域走向食堂的路上，眼前突然閃過(guò)一個(gè)高大壯實(shí)的“老外”，悠然地拿著個(gè)餐盤(pán)，排在隊(duì)伍里準(zhǔn)備打菜。

  一打聽(tīng)才知道，他是德國(guó)派利（PERI）公司派駐到島隧項(xiàng)目的一名工程師，名叫托馬斯。這可是個(gè)難得的機(jī)會(huì)，能夠聽(tīng)聽(tīng)德國(guó)工程師對(duì)港珠澳大橋島隧工程的評(píng)價(jià)。我趕緊上去和他打了個(gè)招呼，比手劃腳地攀談起來(lái)。

  從擋浪墻上眺望西人工島隧道敞開(kāi)段。

  中交港珠澳大橋島隧工程建設(shè)中一項(xiàng)值得稱道的創(chuàng)新，就在于清水混凝土的大規(guī)模應(yīng)用。根據(jù)設(shè)計(jì)，東、西人工島擋浪墻墻身、敞開(kāi)段墻身、島上建筑主體結(jié)構(gòu)等都將采用該工藝，打造成為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模清水混凝土建筑。

  如此大面積推廣使用清水混凝土，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。島上采用的清水混凝土模板系統(tǒng)均由世界著名建筑模板制造商——德國(guó)派利公司提供設(shè)計(jì)。為保證工程質(zhì)量，該公司也特別安排兩名工程師常駐東、西人工島現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)服務(wù)，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。

  “在海上人工島的工作經(jīng)驗(yàn)確實(shí)很特別，像這樣規(guī)模的大型建設(shè)工程，在德國(guó)也很難想象?！蓖旭R斯說(shuō)，2015年初他來(lái)到島隧項(xiàng)目，至今已經(jīng)兩年多了。事實(shí)上，剛來(lái)的時(shí)候，兩位外籍工程師不僅要克服外海艱苦的工作生活環(huán)境，也要忍受生活習(xí)慣差異和語(yǔ)言不通帶來(lái)的孤獨(dú)和困難。那時(shí)候，托馬斯也忍不住要常常坐船下島，哪怕只是到唐家基地附近去散散心、逛逛街，回味一下“腳踏實(shí)地”的感覺(jué)。

  隨著東、西人工島建設(shè)的逐步推進(jìn)，工程節(jié)點(diǎn)愈發(fā)緊迫，托馬斯駐守在島上時(shí)間也越來(lái)越多，每次上島都要住上一個(gè)多月時(shí)間。他與中交建設(shè)者們的合作也越來(lái)越有默契。西人工島技術(shù)員孟令月講了這樣一個(gè)故事：在剛接觸到墻體清水混凝土模板安裝的時(shí)候，由于外側(cè)模板拼縫位置差異，圓臺(tái)螺母與模板間的縫隙差不多有2毫米。

  “最開(kāi)始我以為這不是大問(wèn)題，偏差很小，對(duì)于模板受力、混凝土外觀都沒(méi)有什么影響，還試圖以此去說(shuō)服他?！笨紤]到如果返工的話，可能會(huì)影響進(jìn)度，孟令月就連著找托馬斯溝通了兩次。沒(méi)想到這個(gè)平時(shí)挺和氣的“老外”竟然很是憤慨：“不要再跟我溝通這個(gè)問(wèn)題，我已經(jīng)告訴你們解決辦法了！如果還讓我們改變主意，那我回德國(guó)去，不給你們做模板服務(wù)了?！?

  孟令月說(shuō)，此類(lèi)小事情經(jīng)歷了幾次，兩位德國(guó)工程師都是用同樣的語(yǔ)氣、同樣的語(yǔ)言回應(yīng)。當(dāng)然，“威脅”要回德國(guó)去其實(shí)只是托馬斯的一種策略，他堅(jiān)持的還是清水混凝土施工管理的規(guī)范性和精準(zhǔn)度，這是真正對(duì)島隧工程的溫情與敬意。孟令月覺(jué)得，與德國(guó)工程師在一起的日子里，“見(jiàn)識(shí)到了他們?cè)诠こ探ㄔO(shè)中完整的體系，細(xì)化的程序和認(rèn)真的態(tài)度。”

  同樣是制作清水混凝土，在擋浪墻模板拼縫的施工作業(yè)中，東人工島工程部副部長(zhǎng)吳平也給工人們念了“緊箍咒”——必須精確到1毫米以內(nèi)！回顧第一套模板小心翼翼的拼裝，在摸索過(guò)程中需要了解許多問(wèn)題，哪怕是涉及1厘米的誤差，都要與德國(guó)技術(shù)專(zhuān)家反復(fù)確認(rèn)。由于一次成型的特點(diǎn)，一個(gè)輕微的劃痕也會(huì)影響建筑的平整度，這對(duì)模板制作提出了更高的要求，吳平說(shuō)：“只有精細(xì)化施工才能把活干好，工作上必須要求精益求精?！?

  難怪中交港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師林鳴曾感嘆：“國(guó)外類(lèi)似的混凝土澆筑過(guò)程分三次，而我們的清水混凝土能一次澆筑成功，究其根本是‘人的工藝’。”

  與傳統(tǒng)混凝土不同，清水混凝土可以說(shuō)是混凝土材料中最高級(jí)的表達(dá)形式，其表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無(wú)碰損和污染，不需要二次修飾，在陽(yáng)光的照射下有著大理石般的光澤，顯得天然、莊重——它顯示的是一種最本質(zhì)的美感，體現(xiàn)著“素面朝天”的品位。

  翻開(kāi)詞典一查，清水混凝土在英語(yǔ)中寫(xiě)作“Fair-faced Concrete”，直譯為“美貌無(wú)暇”。不過(guò)，我卻更喜歡“清水”這個(gè)提法。凝視如今在東、西人工島上佇立的擋浪墻、敞開(kāi)段中墻與主體建筑梁柱，當(dāng)原本厚重、粗糙的清水混凝土，轉(zhuǎn)化為一種溫和細(xì)膩的質(zhì)感來(lái)呈現(xiàn)，陽(yáng)光灑落其上，留下的不僅是歲月的影子，更是一種“清水出芙蓉，天然去雕飾”的獨(dú)特建筑詩(shī)意。