世界最大鐵路混凝土斜拉橋?qū)⒃谡憬瓨?lè)清市建成

溫州商報(bào) · 2016-12-16 09:10 留言

  12月12日,記者從鐵投集團(tuán)了解到,《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)與建造技術(shù)研究》課題研究大綱日前在杭州通過(guò)專家評(píng)審。據(jù)介紹,該項(xiàng)目的依托工程——樂(lè)清灣港區(qū)鐵路甌江主橋?qū)⒔ǔ墒澜缟献畲罂缍辱F路混凝土斜拉橋。

  《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)與建造技術(shù)研究》列入省交通運(yùn)輸廳2017年科技項(xiàng)目計(jì)劃,由省交通投資集團(tuán)、浙江樂(lè)清灣鐵路有限公司、中鐵四院、中鐵大橋局等單位聯(lián)合承擔(dān),項(xiàng)目依托工程為甌江特大橋跨甌江主橋。主橋擬采用主跨300米的雙塔雙索面混凝土斜拉橋,為國(guó)內(nèi)首座大跨度鐵路雙塔混凝土斜拉橋、世界最大跨度鐵路混凝土斜拉橋,相比同跨度的混合梁斜拉橋,甌江特大橋可節(jié)約工程投資22.3%,約4668萬(wàn)元。據(jù)悉,混凝土斜拉橋目前已廣泛應(yīng)用于公路市政橋梁,跨徑已突破500m,但混凝土斜拉橋在鐵路橋梁上應(yīng)用較少。

  據(jù)介紹,樂(lè)清灣港區(qū)鐵路支線甌江特大橋位于鹿城區(qū)仰義鄉(xiāng)與永嘉縣交界處,甌江兩岸為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,線路所經(jīng)區(qū)域需跨越金麗溫高速公路、甌湖線、S49省道以及甌江主航道,與既有G104公路甌江大橋并行。

  該項(xiàng)目擬在國(guó)內(nèi)外首次系統(tǒng)開(kāi)展大跨度鐵路混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)與建造的關(guān)鍵技術(shù)研究,預(yù)期達(dá)到的技術(shù)水平為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際先進(jìn)”。


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