中建八局：匠心打磨“北方之鉆”

  天津濱海，一座“婀娜”的摩天大樓正不斷刷新著天際線。

  日前，由中建八局承建的天津周大福金融中心已突破400米。這座設(shè)計高度530米、地上100層、地下4層的超高層正以兩天一層的速度 “扶搖直上”，預(yù)計明年1月底將實現(xiàn)封頂。建成后的周大福金融中心將成為天津濱海第一、世界第九高樓，是一座以甲級寫字樓為主、集五星級酒店及豪華公寓設(shè)施于一體的地標性建筑，她將代表天津成為一顆璀璨的“北方之鉆”。

  “變形金剛”挑戰(zhàn)施工極限

  著名的SOM設(shè)計團隊為天津周大福濱海中心的外形賦予了“凹凸有致”的曲線，柔和曲面的玻璃表皮包裹著八根“蜿蜒生長”的柱子，形成了“婀娜”的建筑外立面。但這個在外人看來猶如少女般曼妙身姿的超高層建筑，在建設(shè)者的眼里卻是個不斷挑戰(zhàn)著施工極限的“變形金剛”。

  中建八局天津周大福項目經(jīng)理蘇亞武介紹說，大廈基座是一個四方形的造型，隨著塔樓的升高，形體漸細，在頂部帽桁架以上實現(xiàn)由方到圓的漸變過渡。這一造型要求核心筒經(jīng)過6次縮角、收肢變化，同時立面也需多次內(nèi)收、外擴，這些都給鋼構(gòu)件加工及安裝、幕墻施工及塔吊、施工電梯設(shè)置等帶來極大的挑戰(zhàn)。正如中國工程勘察設(shè)計大師汪大綏所說，530米的天津周大福在國內(nèi)并不算最高，但它的結(jié)構(gòu)卻是最為復(fù)雜的，施工難度可想而知。參與中國尊、廣州東塔等500米以上超高層鋼結(jié)構(gòu)加工的滬寧鋼機總工程師也認為，周大福項目的加工難度前所未有。

  “兩天一層”創(chuàng)施工新速度

  優(yōu)美的交叉曲線造型像是為建筑穿上了一件精美的“外衣”，為了縫制這件“外衣”，中建八局的建設(shè)者們可謂絞盡腦汁，最終實現(xiàn)了“兩天一層”的國內(nèi)異性超高層結(jié)構(gòu)施工新速度。

  垂直運輸是超高層施工的生命線，也是制約工期的瓶頸所在。記者在施工現(xiàn)場體驗了一番，發(fā)現(xiàn)電梯等候時間不超過5分鐘。原來，中建八局項目團隊全球首創(chuàng)并應(yīng)用了超高層物流通道塔+懸挑施工電梯的垂直運輸方式，48層以下安裝預(yù)制裝配式鋼格構(gòu)塔，一面與塔樓結(jié)構(gòu)連接，另外三面布置雙籠施工電梯形成物流通道塔，47層以上設(shè)置懸挑式施工電梯與物流通道塔銜接，上下電梯做到同層接力，成功解決了結(jié)構(gòu)外立面大尺寸縮減所帶來的垂直運輸難題。

  妙招頻出助力綠色施工

  超高層建筑的工程體量大，建造周期長，因而對環(huán)境保護的要求更高。為此，天津周大福項目在開工伊始就邀請了全國綠色施工權(quán)威專家肖緒文院士親臨指導(dǎo)綠色施工策劃，積極推廣綠色施工創(chuàng)新技術(shù)，策劃超高層綠色建造關(guān)鍵技術(shù)33項。

  去年10月，中國建筑科學(xué)研究院與中建八局天津周大福金融中心項目部簽署合作協(xié)議，將在施工現(xiàn)場開展綠色施工機械的節(jié)能減排性能示范項目檢測。這也是國內(nèi)首個以超高建筑為模板，進行施工機械綠色性能指標和評價方法的研究項目。

  然而，綠色施工卻不僅僅限于此，蘇亞武告訴記者，最有效的綠色施工其實是虛擬建造技術(shù)，即BIM技術(shù)在項目上的真正落地。項目開工伊始就編制了項目BIM實施方案，推行全專業(yè)、全過程、全方位、全員BIM應(yīng)用，實現(xiàn)總包各主要部門、各專業(yè)分包深化設(shè)計人員均同步應(yīng)用BIM技術(shù)，各專業(yè)在同一平臺應(yīng)用同一模型根據(jù)不同權(quán)限協(xié)同工作。蘇亞武說，利用BIM技術(shù)實現(xiàn)了現(xiàn)場施工零碰撞、零拆改，也百分百地避免了因設(shè)計而導(dǎo)致的返工問題。

  “兩千計劃”筑就超高夢想

  作為目前國內(nèi)施工難度最大的超高層建筑之一，天津周大福項目也是中建八局的“一號工程”，為此，該公司提出了“兩千計劃”，即“千米技術(shù)、千人團隊”，全面引領(lǐng)超高層的發(fā)展方向，全力推動行業(yè)的技術(shù)革命。

  “千米計劃”，即對千米級超高層建筑施工關(guān)鍵技術(shù)的研究。該項目已將最高榮譽目標定為國家科技進步獎，目前，已創(chuàng)造和應(yīng)用了18項國內(nèi)及世界之最。蘇亞武認為，隨著工程的不斷推進，未來將不止18個“最”，預(yù)計專利將達200項，論文超百篇;并將摸索出超高層垂直運輸系統(tǒng)標準化模式，出版“項目管理實踐”和“關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用”兩本“寶典”。此外，該項目還要求囊括魯班獎、詹天佑獎、美國LEED認證、國家綠色建筑二星級等高含金量獎項。

  “千人團隊”，即以天津周大福項目為載體，培養(yǎng)5支600~800米級超高層項目管理團隊，每個團隊為200人，總計1000人。蘇亞武介紹，項目組建以來，已有7個公司派來9批人員輪流到項目進行培養(yǎng)，同時，項目管理人員也不斷向外輪調(diào)崗，把全專業(yè)、全方位、全過程的“三全”總承包管理理念帶到其他項目上。

  中建八局的建設(shè)者正以精耕細作的匠人精神，打磨著這顆即將閃耀中國的“北方之鉆”;同時，也將“鉆石”的光芒四射開去，照亮行業(yè)前行的方向。