浙江光宇常山水泥“引進”運力暢通物流
去年6月以來，常山縣出現了運能嚴重失衡的困難局面。以該縣輝埠鎮(zhèn)為例,常山水泥有限責任公司日產5000噸生產線投產，今年水泥產量將達350萬噸，輕鈣產量32萬噸，外地運進的煤炭等原料近80萬噸，每天貨物的進出量就達1. 4萬噸。以10噸的貨車計，輝埠鎮(zhèn)一天需要1400輛車（趟）裝運貨物。但目前全縣貨運車輛總共只有850輛、3300個噸位，其中能從事水泥運輸的大中型車輛僅320輛、2210個噸位。
面對困境，企業(yè)千方百計“突圍”?！澳壳?，我們公司有較為固定的河南、安徽等外地車輛為我們拉貨，他們的運費相對來說也比本地車低?！被④S公司副總徐江東說，改送貨上門為客戶自提和調外地車輛入常都是“引進”運力，是企業(yè)眼下緩解運輸壓力的有效途徑。目前，常山水泥、鈣類企業(yè)“進不來、出不去”的局面已基本消除。
常山縣針對運能失衡問題，專門出臺扶持大噸位、專業(yè)化、低能耗貨運車輛發(fā)展的政策。去年7月，由輝埠鎮(zhèn)灰山底村20戶農民合股創(chuàng)辦的信安物流公司成立并投入運營。該公司以常山水泥有限責任公司為發(fā)展基地，自購4輛車，引進20多輛合同車，日均運輸貨物1800噸-2000噸。目前，“常山水泥”近半產品由信安物流公司承運。
以資本形式引進的運力也在常山落地開花。目前，民資參股的衢常鐵路進入實質性建設階段，鐵路直達常山貨物運輸量最大的輝埠鎮(zhèn)。“衢常鐵路將改變常山單一運輸格局，消除運力瓶頸，加快傳統(tǒng)產業(yè)升級。”多位企業(yè)老總表示，鐵路開通后，常山水泥、輕鈣等產品可擴大銷售半徑，降低生產成本，增強市場競爭力。同時，為產業(yè)升級贏得時間，提供物質支撐。（（中國水泥網 轉載請注明出處）
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