天津:水泥企業(yè)提高大宗物料鐵路運(yùn)輸比例不低于65%

天津生態(tài)環(huán)境廳 · 2020-03-19 10:23 留言

2020年天津市移動(dòng)源污染防治工作可概括為“一個(gè)目標(biāo),兩個(gè)抓手”。一個(gè)目標(biāo)是污染減排,兩個(gè)抓手是轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、治超標(biāo)。

一個(gè)目標(biāo)

移動(dòng)源污染防治的目標(biāo)是減少大氣污染物排放。通過(guò)綜合運(yùn)用各類(lèi)措施,全市交通領(lǐng)域顆粒物、氮氧化物累計(jì)排放量比2017年減少30%以上。

兩個(gè)抓手

轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)

一、轉(zhuǎn)變運(yùn)輸結(jié)構(gòu),提高鐵路運(yùn)輸比例

(1)建成華電國(guó)際、忠旺鋁業(yè)、南港港鐵物流等鐵路專(zhuān)用線工程,全市鐵路貨運(yùn)量占比達(dá)到20%以上。

(2)天津港礦石、焦炭原則上主要由鐵路運(yùn)輸,鐵礦石鐵路運(yùn)輸量占比達(dá)到65%。

(3)鋼鐵、焦化、水泥企業(yè)提高大宗物料鐵路運(yùn)輸比例,其中鋼鐵企業(yè)不低于50%,焦化企業(yè)不低于80%,水泥企業(yè)不低于65%。

二、調(diào)整排放結(jié)構(gòu),減少?gòu)U氣排放總量

(1)推廣新能源和清潔能源汽車(chē)。新增新能源汽車(chē)2萬(wàn)輛,投入運(yùn)營(yíng)新能源公交車(chē)1800輛,建成區(qū)公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)。7月1日起,全市新購(gòu)置的環(huán)衛(wèi)、郵政車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)或達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

(2)限制高排放柴油車(chē)。6月底前天津港停止國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)及以下柴油車(chē)集疏港。

治超標(biāo)

一、源頭治理,統(tǒng)籌“油、路、車(chē)”

(1)持續(xù)黑加油站點(diǎn)整治工作,對(duì)車(chē)用汽柴油開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)督抽檢。

(2)制定年度交通優(yōu)化疏導(dǎo)方案,104國(guó)道改線工程6月底前建成通車(chē),津滄高速口改造工程年內(nèi)主線通車(chē)。

(3)繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)工作,不符合天津市排放要求的機(jī)動(dòng)車(chē)一律不予注冊(cè)登記。

二、綜合施策,嚴(yán)格“查、治、管”

(1)在主要國(guó)省公路和城市道路上開(kāi)展路檢路查,對(duì)物流園等重點(diǎn)場(chǎng)所組織入戶檢查,依法處罰超標(biāo)車(chē)輛。

(2)建立超標(biāo)車(chē)輛“黑名單”并及時(shí)向社會(huì)公布,未維修達(dá)標(biāo)的不予發(fā)放通行證。

(3)天津港停止使用高排放港作機(jī)械,具備條件的開(kāi)展顆粒物和氮氧化物“雙降治理”。

(4)房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、水務(wù)、園林綠化等工程必須使用符合要求的非道路移動(dòng)機(jī)械,不得使用未進(jìn)行編碼登記的非道路移動(dòng)機(jī)械。

編輯:梁愛(ài)光

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