華新將迎來水泥銷售契機
2005-06-02 00:00
華新水泥今年一季度由于煤炭與電力價格上漲，水泥平均售價較去年同期下跌近80元/噸，虧損了1,082萬元，但是這一局面很快將得以扭轉，華新水泥迎來了水泥銷售的契機。
據(jù)了解，武漢計劃再添一座跨江大橋，連接二七路與羅家港。二七路過江通道設計時速80公里，為雙向六車道快速路。
近日，武漢至廣州鐵路客運專線公司合同、章程在京簽字，標志著武廣客運專線建設進入實質性階段。這是我國今年即將開工的一條線路最長、投資最大的客運專線。武廣客運專線全長968公里，總投資約1166億元。
5月31日，武漢至咸寧的快速出口通道———青菱至鄭店高速出口公路開工。青鄭高速全長15.57公里，雙向六車道，總投資7.6億元。
華新水泥作為華中水泥業(yè)巨頭，而武漢又是華新水泥的傳統(tǒng)市場，華新基本壟斷了高端水泥市場，這些工程都將為華新水泥提供新的市場機遇。
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