中建商砼成都西博城膨脹纖維混凝土首獲成功

中建商砼通訊員 許漢平 趙鑫 楊宗建 · 2014-11-06 07:45 留言

  11月4日19:40,由中建商砼成都公司首次研發(fā)生產(chǎn)的,在西部國(guó)際博覽城下穿隧道的bk8筏板上得到成功澆筑。經(jīng)建筑工程質(zhì)監(jiān)站和項(xiàng)目監(jiān)理聯(lián)袂地嚴(yán)格檢測(cè),其混凝土包括坍落度、擴(kuò)展度、和易性等五項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量參數(shù)完全符合上佳水準(zhǔn),得到了建設(shè)方、設(shè)計(jì)方和施工方一致地高度認(rèn)可。

  投資超過(guò)60億元、建筑面積達(dá)60萬(wàn)平米的西部國(guó)際博覽城,作為天府新區(qū)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)首批啟動(dòng)的重點(diǎn)工程,是成都市天府新區(qū)秦皇寺中央商務(wù)區(qū)核心首要的大型工程。作為西博城重要組成部分、全長(zhǎng)698.8米的建成后,將作為西博城周邊重要的交通樞紐。

  西博城下穿隧道建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急和重中之重,就是要在涵蓋了上千根CFG樁、近200根水下樁做基礎(chǔ)、支撐的巨型筏板上,保質(zhì)保量地澆筑四萬(wàn)多方C40P10膨脹纖維混凝土。而每塊筏板中所包含的4條長(zhǎng)50米高與寬分別為0.5米、0.4米隧道隔墻的施工。所有這些,不僅被甲方硬性要求為全部使用車(chē)泵施工,而且對(duì)混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性能要求極高。顯然,這毋庸置疑地給混凝土澆筑的質(zhì)量控制與施工組織等都帶來(lái)了很大的難度與挑戰(zhàn)。

  該公司及其萬(wàn)安站在接到下穿隧道筏板大體積高抗?jié)B性能的C40P10膨脹纖維混凝土澆筑任務(wù)計(jì)劃之前的28天里,為了精心地萬(wàn)無(wú)一失地設(shè)計(jì)出完全符合技術(shù)質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與要求的各項(xiàng)方案措施與系統(tǒng)方法,公司技術(shù)部門(mén)聯(lián)合萬(wàn)安站技術(shù)科4次召開(kāi)技術(shù)研討交流大會(huì),不僅反復(fù)認(rèn)真嚴(yán)密的對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙予以團(tuán)隊(duì)式切磋和“頭腦風(fēng)暴”,而且不斷加以符合本工程實(shí)際的具體情況的再分析驗(yàn)證,并在依托現(xiàn)有原材料體系的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加以完善提升,積極努力地尋求質(zhì)量與成本的最佳結(jié)合點(diǎn)。就這樣,經(jīng)過(guò)70多次(組)的試配實(shí)驗(yàn)與修訂,直到方案措施和生產(chǎn)澆筑的混凝土產(chǎn)品完全滿(mǎn)足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和甲方近于苛刻的各項(xiàng)要求。由此,為百分之百地打勝這一場(chǎng)艱難戰(zhàn)役奠定了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

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