混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)的發(fā)展及市場推廣對于適應(yīng)我國混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展的需要,以及提高我國混凝土結(jié)構(gòu)工程防護技術(shù)水平和保障基礎(chǔ)設(shè)施的運營安全具有重要的現(xiàn)實意義,對于民族企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和水平提高也具有積極的推動作用。
相對于鋼材,混凝土結(jié)構(gòu)的形變更大,因此JT/T695標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于混凝土結(jié)構(gòu)表面的涂料要具有很好的力學(xué)性能,以適應(yīng)混凝土的形變。日本道路協(xié)會制訂的《道路橋梁氯離子對策指南·解釋》根據(jù)混凝土材料的種類和使用條件分為A、B、C三種體系,其中B體系適用于鋼筋混凝土材料發(fā)生裂縫的情況,要求涂膜具有柔韌性。涂裝體系為:環(huán)氧樹脂或聚氨酯底涂+環(huán)氧樹脂膩子+柔韌型環(huán)氧樹脂或柔韌型聚氨酯中涂+柔韌型聚氨酯面涂。正在制訂的鐵路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)防腐面涂層標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了柔性氟碳涂層及其技術(shù)指標(biāo)。青藏鐵路線混凝土涂裝采用了環(huán)氧封閉漆+柔性氟碳涂料體系。
聚脲涂料
噴涂聚脲是由異氰酸酯組份(簡稱A組份)與氨基化合物組份(簡稱R組份)反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì)。噴涂聚脲彈性體技術(shù)(SPUA)與傳統(tǒng)聚氨酯彈性體涂料噴涂技術(shù)相比有許多優(yōu)異性能和特點:干燥速度快,施工后幾秒鐘就會硬化;對濕氣不敏感,施工環(huán)境適應(yīng)性強;立面厚膜施工不流掛;具有非常優(yōu)異的力學(xué)性能和耐介質(zhì)腐蝕性能。應(yīng)用于混凝土表面的聚脲由于固化速度太快,滲透性不好,直接噴涂與混凝土表面附著力不理想,應(yīng)采用環(huán)氧封閉底漆做為底層過渡材料。由于聚脲,特別是芳香族聚脲的耐候性不是特別好,對于裝飾效果要求高的環(huán)境,可加涂耐候性好的彈性脂肪族聚氨酯面漆。全球聚脲應(yīng)用領(lǐng)域的60%為混凝土涂裝。國內(nèi)目前主要應(yīng)用領(lǐng)域為鐵路的防水材料,此外在污水池、橋梁、脫硫煙道領(lǐng)域也有應(yīng)用。
總體而言,混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)也脫離不了整個世界涂料工業(yè)的發(fā)展趨勢,以“5E”為主導(dǎo)的發(fā)展方向,即:高性能、易施工、經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保。
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