回轉(zhuǎn)窯托輪油勺固定方式的改造
1 原油勺固定方式
我公司Φ3.95m×56m窯外分解窯托輪軸瓦潤滑油是65號(hào)合成過熱汽缸油，采用油勺帶油、分油盤分油潤滑的方式，油勺的固定見圖1。4個(gè)支架均布，通過M10的螺栓固定在卡環(huán)上，支架又同環(huán)向架體焊接在一起，6個(gè)均布的油勺通過M6的螺栓固定在環(huán)向架體上，支架、環(huán)向架體和油勺三者之間構(gòu)成了一個(gè)整體，若任何一個(gè)出現(xiàn)變形、損壞，其余部件也將受到影響。 
2 故障表現(xiàn)
1)支架
M10螺栓易松動(dòng)，松動(dòng)以后不易發(fā)現(xiàn)，卡環(huán)上的螺紋將被破壞，重新上緊M10螺栓很困難。支架同環(huán)向架體焊接部位易開焊。
2)環(huán)向架體
環(huán)向架體的鋼板厚度為4mm，沿徑向?qū)挾葍H為20mm，是2個(gè)半圓通過2個(gè)M8螺栓聯(lián)接在一起成為1個(gè)整圓，強(qiáng)度不足，易變形，M8螺栓易脫開，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)將整體或局部損壞。
3)油勺
用于固定油勺的M6螺栓有時(shí)松動(dòng)。
出現(xiàn)以上問題后，修復(fù)時(shí)必須將軸承座上蓋打開，整體取出，拆裝極不方便。經(jīng)過修復(fù)的支架或環(huán)向架體尺寸同原尺寸有出入，僅能保證維持生產(chǎn)。
這些問題在冬季表現(xiàn)突出，由于油凝(加熱器在底部，僅能加熱到局部)，油勺舀油時(shí)阻力大，支架或環(huán)向架體易變形，刮壞油勺。即使一個(gè)油勺損壞也要整體更換。油勺更換不及時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致刮分油盤或軸承座，在剛啟動(dòng)時(shí)，最為明顯。
3 解決措施
針對(duì)上述問題，我們于2001年5月對(duì)油勺的固定方式進(jìn)行改造，取消環(huán)向架體，油勺同支架直接焊在一起，支架鋼板厚度由4mm改為8mm，寬度由20mm改為40mm，支架借助于固定卡環(huán)和止推環(huán)的M27螺栓帶緊，油勺由6個(gè)改為4個(gè)，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)證明，4個(gè)油勺足以保證軸瓦的潤滑。這樣4組支架、油勺徹底分開，若有一個(gè)變形或損壞對(duì)其余均不影響，更換方便，處理時(shí)間短。在改完的開始階段，M27螺栓有時(shí)略有松動(dòng)，后來在支架上攻了M8螺紋，鎖上鎖片，以防止螺栓松動(dòng)。改后油勺固定結(jié)構(gòu)見圖2。在冬季，為降低啟動(dòng)時(shí)舀油阻力，將加熱器提前40min投入使用，同時(shí)用噴燈烘烤貯油部位，使油變稀。
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