板鏈式輸送機結構改進
2005-04-30 00:00
我公司兩條水泥生產線，共使用3臺板鏈式熟料輸送機，最長的58.5m，短的為9.77m，均為“水平+傾斜”布置，整機由頭輪裝置、運行鏈條及料斗部分、尾輪及張緊裝置、機架、運行軌道和驅動裝置等組成。投產多年來因熟料輸送機運行鏈條等故障導致窯運轉率降低10%～15%，嚴重影響生產，為此，我們就其使用中存在的問題逐步進行了改進，使用效果良好。
1 板鏈式熟料輸送機結構分析
1.1 １號板鏈式輸送機結構分析
1號板鏈機長58.5m，鏈條速度：0.248m/s，節(jié)距0.4m。傳動鏈由內外鏈板、滾輪、銷軸、長軸、軸套及卡板等組成(見圖１)。
銷軸一端開有兩條對稱且相互平行的凹槽，用于安裝固定銷軸與外鏈板相互轉動的卡板，設計為間隙配合，卡板與銷軸形成間隙配合相互轉動磨損，卡板失去定位作用；同時卡板定位作用好壞取決于銷軸、卡板及鏈板相互配合加工尺寸的精度、選取材料等，卡板選取Q235鋼板制作，強度耐磨性不能滿足使用要求，兩條對稱且相互平行的凹槽很快磨損。
滾輪既是傳動部件，又是運行鏈條及料斗部分、熟料的支撐部件，運行中因滾輪、銷軸、軸套之間是相對滑動轉動，較滾動運動磨擦阻力大，磨損快，雖然設計有潤滑油杯，由于工作量太大無法實現。滾輪過頭尾軸又是傳動部件，曾在軸套內改裝滾動軸承，效果也不理想，滾輪過頭尾輪軸承受擠壓力過大，損壞頻繁，發(fā)現不及時，造成輸送機卡死，鏈板、料斗拉壞。
滾輪、銷軸、鏈板磨損過快，一般運行不到１年就需要對全部滾輪、銷軸、鏈板集中更換1次。由于銷軸轉動磨損鏈板孔，積累到一定程度使得輸送鏈過度松弛，而且又缺乏必要的防跑偏裝置，鏈條節(jié)距發(fā)生變化，左右鏈條長短不一，輸送鏈的縱向擺動沒有得到有效的限制，造成輸送鏈整體易跑偏，嚴重時滾輪直接從軌道上掉下來，形成脫軌；銷軸一端無卡板，更容易自由轉動，外鏈板與銷軸磨損更快，鏈板多數為橢圓孔。其主要原因是：配合間隙過小，外鏈板與銷軸現場裝配困難;過大，相互轉動磨損。
…… 摘處《中國水泥》2004年 11月號
1 板鏈式熟料輸送機結構分析
1.1 １號板鏈式輸送機結構分析
1號板鏈機長58.5m，鏈條速度：0.248m/s，節(jié)距0.4m。傳動鏈由內外鏈板、滾輪、銷軸、長軸、軸套及卡板等組成(見圖１)。
銷軸一端開有兩條對稱且相互平行的凹槽，用于安裝固定銷軸與外鏈板相互轉動的卡板，設計為間隙配合，卡板與銷軸形成間隙配合相互轉動磨損，卡板失去定位作用；同時卡板定位作用好壞取決于銷軸、卡板及鏈板相互配合加工尺寸的精度、選取材料等，卡板選取Q235鋼板制作，強度耐磨性不能滿足使用要求，兩條對稱且相互平行的凹槽很快磨損。
滾輪既是傳動部件，又是運行鏈條及料斗部分、熟料的支撐部件，運行中因滾輪、銷軸、軸套之間是相對滑動轉動，較滾動運動磨擦阻力大，磨損快，雖然設計有潤滑油杯，由于工作量太大無法實現。滾輪過頭尾軸又是傳動部件，曾在軸套內改裝滾動軸承，效果也不理想，滾輪過頭尾輪軸承受擠壓力過大，損壞頻繁，發(fā)現不及時，造成輸送機卡死，鏈板、料斗拉壞。
滾輪、銷軸、鏈板磨損過快，一般運行不到１年就需要對全部滾輪、銷軸、鏈板集中更換1次。由于銷軸轉動磨損鏈板孔，積累到一定程度使得輸送鏈過度松弛，而且又缺乏必要的防跑偏裝置，鏈條節(jié)距發(fā)生變化，左右鏈條長短不一，輸送鏈的縱向擺動沒有得到有效的限制，造成輸送鏈整體易跑偏，嚴重時滾輪直接從軌道上掉下來，形成脫軌；銷軸一端無卡板，更容易自由轉動，外鏈板與銷軸磨損更快，鏈板多數為橢圓孔。其主要原因是：配合間隙過小，外鏈板與銷軸現場裝配困難;過大，相互轉動磨損。
…… 摘處《中國水泥》2004年 11月號
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