引爆水泥需求!1.6萬(wàn)公里鐵路項(xiàng)目即將開(kāi)工 (附2020年前計(jì)劃開(kāi)通線路一覽表)

鐵路建設(shè)規(guī)劃 · 2019-09-04 11:43 留言

  據(jù)了解,2019年國(guó)家鐵路集團(tuán)計(jì)劃和儲(chǔ)備開(kāi)通項(xiàng)目的名單,以及各省、市、區(qū)鐵路重點(diǎn)建設(shè)和推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度情況,結(jié)合“十三五”鐵路規(guī)劃,收集、整理并匯總了2020年前(“十三五”規(guī)劃期內(nèi))擬開(kāi)工建設(shè)鐵路進(jìn)度一覽表,其中:

  新建項(xiàng)目總里程約1.4萬(wàn)公里,改擴(kuò)建項(xiàng)目總里程約2000公里;

   新增項(xiàng)目包括:巢馬城際鐵路、天津至北京大興機(jī)場(chǎng)城際鐵路一期、石衡滄港城際鐵路、石雄城際鐵路、寧波至舟山(甬舟)鐵路。

  01、可研批復(fù)前置手續(xù)辦理內(nèi)容主要包括:規(guī)劃選址意見(jiàn)報(bào)告、用地預(yù)審報(bào)告、環(huán)評(píng)報(bào)告、水土保持報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估報(bào)告、行洪評(píng)價(jià)報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、專題設(shè)計(jì)報(bào)告等,并完成可研報(bào)告咨詢?cè)u(píng)估。

  02、預(yù)可研階段的內(nèi)容主要包括:勘查設(shè)計(jì)招標(biāo)、預(yù)可研地質(zhì)勘察及預(yù)可研文件編制、審查。

  03、由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目不確定影響因素較多,預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間僅作參考;對(duì)于非全線一次性開(kāi)工項(xiàng)目,以先期段或控制性工程開(kāi)工為準(zhǔn)。

  04、對(duì)于2019年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目,預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)全部完成可研批復(fù)及初步設(shè)計(jì)審批,并加快施工圖設(shè)計(jì)及建設(shè)準(zhǔn)備工作,確保年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

  05、部分規(guī)劃線路里程僅供參考,本表將會(huì)根據(jù)各項(xiàng)目進(jìn)度情況不定期更新。

  06、初步設(shè)計(jì)批復(fù)后,即可以進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)并具備施工招標(biāo)條件。

  07、上圖中藍(lán)色部分為國(guó)鐵集團(tuán)2019年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目、黃色部分為2019年儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目;其中前六項(xiàng)均為國(guó)鐵集團(tuán)主導(dǎo)并出資為主(出資五成及以上)的國(guó)家干線鐵路,年內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)逐一批復(fù)可研。

  08、新建項(xiàng)目總里程約1.4萬(wàn)公里,改擴(kuò)建項(xiàng)目總里程約2000公里。

  09、與7月25日版本相比,變化如下:

  (1)天津至濰坊和濰坊至煙臺(tái)合并為一個(gè)項(xiàng)目,可研評(píng)審已于8月17日完成;

  (2)長(zhǎng)贛高鐵可研評(píng)審已于7月31日完成,;渝萬(wàn)高鐵可研評(píng)審已于7月4日完成;

 ?。?)池黃高鐵初步設(shè)計(jì)已獲批;

 ?。?)修正部分線路里程,北沿江高鐵上海至合肥段已進(jìn)入線路初測(cè),新建線路長(zhǎng)度為508公里(其中上海段52公里,江蘇段370公里,安徽段86公里);根據(jù)7月底廣湛高鐵環(huán)評(píng)報(bào)批稿,正線長(zhǎng)度為400.1公里,新建佛山、新干線機(jī)場(chǎng)、新興南、陽(yáng)春東、陽(yáng)江北、茂名南、湛江北站,并站新建馬踏、吳川站,接軌白云、廣州、湛江西站,預(yù)留陽(yáng)西、湛江東站;

 ?。?)8月初,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與江蘇省人民政府聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于新建太倉(cāng)港疏港鐵路專用線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵發(fā)改函〔2019〕104號(hào)),同意新建太倉(cāng)港疏港鐵路專用線工程。

  根據(jù)可行性研究批復(fù),本項(xiàng)目為鐵路專用線單線,自滬通鐵路太倉(cāng)港站上海端引出,向東至浪港河南側(cè)設(shè)浮橋集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)。正線全長(zhǎng)約13.2公里,新建太倉(cāng)港站上行疏解線2.24公里,總投資18.87億元,建設(shè)工期1.5年。

 ?。?)新增項(xiàng)目:

 ?、俪柴R城際鐵路:可研已完成修編、二次環(huán)評(píng)已公示;

 ?、谔旖蛑帘本┐笈d機(jī)場(chǎng)城際鐵路一期(勝芳至固安東)、二期(固安東至京冀省界),一期已開(kāi)始施工圖審核招標(biāo);

 ?、凼鉁娓鄢请H鐵路:初步設(shè)計(jì)已批復(fù),已進(jìn)入施工圖審核階段;

 ?、苁鄢请H鐵路:已進(jìn)入可研批復(fù)前置手續(xù)辦理階段;

 ?、輰幉ㄖ林凵剑郏╄F路:已完成可行性研究報(bào)告專家評(píng)估。

編輯:余婷

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