鐵路運(yùn)力緊張形勢(shì)依然不容樂觀

    在貨運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)的形勢(shì)下,鐵路貨運(yùn)量持續(xù)保持大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭,1~9月,全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成16.1億噸,同比2002、2003年分別增長(zhǎng)15.2%和8.8%。受國(guó)家對(duì)重點(diǎn)物資實(shí)施運(yùn)力傾斜政策的積極影響,1~9月份,鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)量比去年均有較大增長(zhǎng),煤炭、石油、糧食運(yùn)量同比增長(zhǎng)分別為13.4%、11.6%和11.8%。而由于鐵路對(duì)中央調(diào)控壓縮的行業(yè)物資實(shí)施運(yùn)力調(diào)整,鋼鐵、建材等物資運(yùn)量增速放緩,其中,鋼鐵運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.1%,水泥運(yùn)量增長(zhǎng)5.3%,均低于全路貨運(yùn)量8.8%的增幅。

  盡管自今年6月份以來,全路日均裝車連續(xù)4個(gè)月都保持在10萬車以上的較高水平,但鐵路運(yùn)能和運(yùn)量之間的矛盾依然未能得到有效緩解。預(yù)計(jì)第四季度及明年一季度,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭下,鐵路貨運(yùn)量需求將持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到年底,鐵路貨運(yùn)量將突破22億噸,比上年增長(zhǎng)10.5%左右。盡管今年鐵路新建、擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)和鐵道部門組織協(xié)調(diào)力度的加大,將促使鐵路釋放一部分運(yùn)輸能力,但短期內(nèi)運(yùn)力增長(zhǎng)有限,鐵路運(yùn)力緊張形勢(shì)依然不容樂觀。

  貨運(yùn)需求旺盛,煤炭、石油等重點(diǎn)物資運(yùn)力將持續(xù)偏緊。進(jìn)入第四季度,隨著冬季的來臨,冬儲(chǔ)煤運(yùn)輸需求的增加和部分水陸煤炭運(yùn)輸向鐵路轉(zhuǎn)移,全路煤炭、石油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)仍然十分繁重,煤炭運(yùn)輸將再度陷入緊張的局面。(中國(guó)水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

編輯:xuchong

監(jiān)督:0571-85871513

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評(píng)論

網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場(chǎng)

暫無評(píng)論

發(fā)表評(píng)論

閱讀榜

新國(guó)標(biāo)6月1日實(shí)施 水泥制造成本增加10-30元/噸
2025-04-06 04:47:26