進口“攪局” 多因素助推港口煤價再次上行

　　兩次產(chǎn)地安全事件導致坑口至港口的漲價情緒不斷提升，在供給端進一步偏緊，非電需求即將釋放的預期下，港口貿(mào)易商漲價情緒濃重，貿(mào)易商報價不斷提高。短期價格上行趨勢仍偏強，但仍需關注電廠實際采購情況。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認為，本次港口價格再次上行，主要受以下幾個因素共同作用：一方面，受年后安全事故及兩會即將召開影響，煤礦復產(chǎn)進度再度減緩，煤炭供應傾向收緊，產(chǎn)地煤價上行助推港口價格進一步上漲；另一方面看，港口市場煤價格依然處于倒掛狀態(tài)，等到煤炭市場形勢轉好、下游拉運積極性提高時，貿(mào)易商交易再度活躍起來，拉動了煤價上調(diào)。

　　此外，進口煤方面看，我國對進口煤炭安全質(zhì)量進行風險監(jiān)測和分析，為保護環(huán)境安全，部分地區(qū)對進口煤進行額度限制。近期隨著澳煤進口受限事件不斷發(fā)酵，外煤采購更趨謹慎，內(nèi)貿(mào)煤價存上漲空間。

　　安信證券最新研報分析指出，傳統(tǒng)動力煤淡旺季主要跟隨火電波動，但隨著長協(xié)合同的簽訂以及庫存管理制度的健全，電廠采購量趨于平緩，主導港口市場價的核心由之前的火電轉變?yōu)椴少彶坏介L協(xié)煤的建材以及化工行業(yè)，港口價的淡旺季波動也將主要跟隨建材以及化工需求波動。一方面，春節(jié)過后，工業(yè)企業(yè)進入復產(chǎn)復工階段，尤其是化工建材行業(yè)對優(yōu)質(zhì)煤需求增加，采購積極性提升；另一方面，建材、化工業(yè)的年內(nèi)產(chǎn)量攀升期多出現(xiàn)在3-5月，將拉動動力煤需求，傳統(tǒng)淡季將轉變?yōu)樾碌耐尽?/p>

　　2月28日中國煤炭資源網(wǎng)最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報617元/噸，連續(xù)四期持續(xù)上調(diào)，較上期價格上調(diào)4元/噸，較上月同期價格上調(diào)29元/噸或4.9%；CCI5000動力煤價格報546元/噸，較上期價格上調(diào)5元/噸，較上月同期水平上調(diào)34元/噸或6.6%。

　　河北某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在港口陜煤沒什么貨，有下游客戶接CV5500陜煤(S0.4)給的價格較高。目前上游供貨仍存在偏緊問題，所以短期看煤價還會延續(xù)漲勢。

　　另據(jù)江蘇某電廠表示，近日陸續(xù)有電廠開始招標采購，2月27日市場上詢貨CV5000動力煤(S0.8)，沒有買到貨。上游惜售挺價，我們現(xiàn)在庫存相對多一些，也不計劃高價接貨，上下游在僵持博弈中。

　　下游方面看，下游復產(chǎn)復工企業(yè)增多，助推電廠耗煤增加，沿海六大電廠日耗恢復至65萬噸左右水平，隨著南方工業(yè)企業(yè)大面積復工復產(chǎn)，電廠耗煤量恢復速度加快。此外，下游用戶在兩會期間要開展保電工作，增加存煤數(shù)量，助推煤炭市場將出現(xiàn)階段性趨好。

　　截止2月28日，沿海六大電廠庫存合計1709萬噸，較月初增加135.5萬噸或8.6%，日耗煤量為67.6萬噸，較月初增加23.3萬噸或52.6%。存煤可用天數(shù)為25.3天，和月初相比，減少10.3天。

　　產(chǎn)地方面看，受神木礦難影響陜西動力煤主產(chǎn)區(qū)復工較為緩慢，23日內(nèi)蒙古西烏珠穆沁旗銀漫礦業(yè)發(fā)生重大安全事故，或?qū)е聝?nèi)蒙古礦業(yè)安全監(jiān)管趨緊，“兩會”臨近，主產(chǎn)地供應或?qū)⑾鄬ζo。

　　中國煤炭資源網(wǎng)消息，陜西榆林地區(qū)停產(chǎn)煤礦復產(chǎn)緩慢，神府地區(qū)停產(chǎn)煤礦較多，榆林地區(qū)多數(shù)大礦生產(chǎn)正常，拉煤車排隊較多，部分煤礦價格再次上漲，礦方表示漲價后拉煤車仍排隊較多；內(nèi)蒙古地區(qū)目前安全檢查對多數(shù)煤礦生產(chǎn)影響較小，受周邊地區(qū)煤源緊張影響，多數(shù)下游在內(nèi)蒙地區(qū)采購，當?shù)禺a(chǎn)中高卡的煤礦銷售火爆；山西晉北煤價穩(wěn)中有漲，晉中南地區(qū)受環(huán)保影響，出貨緩慢，價格維穩(wěn)。

　　來自東海調(diào)研最新紀要顯示，了解到榆林前期申請復工審批的49家煤礦目前批復了47家，但批復之后還有驗收的過程，且逐礦驗收，誰驗收誰負責，并且明確規(guī)定復產(chǎn)后絕不能超產(chǎn)。大部分企業(yè)預計兩會之前煤礦復產(chǎn)難度偏大。而山西方面，煤礦復工基本正常。但站臺表示目前發(fā)運到港口倒掛嚴重，煤源偏緊疊加發(fā)運倒掛導致站臺目前庫存和發(fā)運量均較低。

　　綜上，分析認為短時間內(nèi)由于產(chǎn)地煤價堅挺、發(fā)運倒掛、下游需求尚未完全恢復所造成的供需兩弱格局尚難被打破。后期潛在的補庫力量或?qū)碜杂诟劭谒嗷さ确请娪妹旱男枨蟆６唐趦?nèi)下游開工尚未完全恢復，港口貨盤難有大量釋放。煤價將維持震蕩走勢。