昆明水泥運輸成本增加

    據(jù)昆明水泥股份有限公司銷售部的張女士介紹，該公司生產(chǎn)的水泥主要在當(dāng)?shù)劁N售，幾乎全部靠公路運輸。運輸方式一般是公司受用戶委托，代他們聯(lián)系運輸車輛，并代付運輸費用，過去每噸公里費用為１５元?！爸纬焙螅枯v卡車裝載量由１５－２０噸驟然降到５噸，水泥運輸每噸公里的費用上漲到３０元，但是仍然很少有司機(jī)愿意出車。過去每天出廠的水泥一般在２５００－３０００噸，現(xiàn)在每天出廠的水泥下降到１０００噸左右。 

    同時，昆明水泥公司雖然與粘土、礦渣等混合材料供應(yīng)商簽訂了合同，但是運輸成本上漲使這些材料運不進(jìn)來。因此，昆明水泥公司的生產(chǎn)和銷售同時面臨著的壓力。 

    雖然出現(xiàn)一定壓力，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，陣痛的過渡期遲早會過去，隨著市場新價格體系的建立，公路運輸所涉及的行業(yè)將面臨更加公平的競爭環(huán)境。

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