中聯(lián)重科創(chuàng)混凝土泵車吉尼斯世界新紀(jì)錄

中國水泥網(wǎng)信息中心 · 2011-09-30 00:00

打破世界紀(jì)錄的80m泵車

英國吉尼斯紀(jì)錄認(rèn)證官陳東先生宣布:80m臂架泵車為世界最長臂架泵車

詹純新董事長接受媒體采訪

  “一個(gè)新的世界紀(jì)錄,屬于中聯(lián)重科!”一位英國吉尼斯世界記錄認(rèn)證官在中聯(lián)重科80米泵車下線儀式上發(fā)出了這樣的驚嘆。9月28日下午,中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車,在演示區(qū)成功矗立并現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)表演,英國吉尼斯世界記錄認(rèn)證官現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量泵車高度,并宣布新的世界紀(jì)錄誕生。這不僅標(biāo)志著中聯(lián)重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù),也標(biāo)志著中聯(lián)重科站在了世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿,再次引領(lǐng)世界混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展。

  據(jù)了解,此次上市的中聯(lián)重科80米泵車保持了基于通用汽車底盤最長臂架泵車,最長碳纖維臂架泵車等多項(xiàng)世界紀(jì)錄,是目前世界上達(dá)到可工作、可銷售狀態(tài)的最長臂架泵車。

  眾所周知,使用性能決定產(chǎn)品的市場(chǎng)前景。中聯(lián)重科本次推出的80米泵車通過技術(shù)創(chuàng)新,大幅提升了產(chǎn)品的使用性能,為用戶穩(wěn)定、安全使用提供了保障?;诜律?節(jié)臂專利技術(shù)開發(fā),采用了緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù),整車長度較同級(jí)別產(chǎn)品短30%,轉(zhuǎn)彎半徑更小,場(chǎng)地適應(yīng)性更好;同時(shí),通過全工況載荷模擬和計(jì)算,全面應(yīng)用CIFA臂架技術(shù),載荷分布均勻,臂架重心較同類產(chǎn)品低10%,整車安全穩(wěn)定;多級(jí)伸縮腿專利技術(shù),在保證支腿跨距的同時(shí),減少展腿面積約35%。

  值得稱道的是,這款泵車的誕生,完全是基于中聯(lián)重科所擁有的全球?qū)@祭w維臂架技術(shù)和引進(jìn)CIFA世界領(lǐng)先的全套工藝流程的結(jié)晶。泵車臂架采用的傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼板存在臂架疲勞開裂的問題,使用壽命有限,特別是1100MP以上的鋼材焊接時(shí)的焊縫質(zhì)量無法達(dá)到臂架材料的強(qiáng)度,且臂架焊接質(zhì)量不可控,焊縫易開裂,臂架壽命短。復(fù)合材料和輕質(zhì)合金無疑是超長臂架泵車的未來發(fā)展方向,靠提高臂架鋼材的強(qiáng)度來實(shí)現(xiàn)臂架的長度提升,從技術(shù)角度來看大大提高了整車的重量和能耗,已經(jīng)沒有什么空間了。中聯(lián)重科的碳纖維臂架技術(shù)可以使臂架實(shí)現(xiàn)"無疲勞(No Fatigue)",使用壽命更是長達(dá)20年,大大超過傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼板的使用時(shí)間。

  目前,6橋通用汽車底盤因承重能力有限,只能支撐傳統(tǒng)材料70米臂架泵車的重量,即使忽略對(duì)汽車底盤要求高的因素,采用傳統(tǒng)鋼板制造的80米以上臂架,其總重量將超過90噸,公路、橋梁的通過性和地面的承重能力都將受到很大局限。中聯(lián)重科碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%,將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致,與傳統(tǒng)70米級(jí)泵車臂架的重量相當(dāng),這是80米碳纖維臂架泵車技術(shù)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

  當(dāng)今世界的產(chǎn)業(yè)競爭,誰擁有核心技術(shù),誰就擁有話語權(quán)。對(duì)國家如此,對(duì)一個(gè)企業(yè)更是如此。中聯(lián)重科選擇了走一條"科技產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)科技化、企業(yè)國際化"的道路,在這條道路上,中聯(lián)重科人始終深信,科技創(chuàng)新是始終貫注的靈魂,也是企業(yè)的生命力所在。

  值得一提的是,自2008年9月,中聯(lián)重科完成了與意大利CIFA公司的"世紀(jì)并購"后,三年來,中聯(lián)重科不僅有效整合了雙方的全球資源,在產(chǎn)品研發(fā)、工藝革新、戰(zhàn)略采購、市場(chǎng)渠道等多方面進(jìn)行深度融合,同時(shí)還堅(jiān)持自主創(chuàng)新,尤其強(qiáng)調(diào)技術(shù)的原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新,以此發(fā)揮科研院所促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的骨干中堅(jiān)作用,多次引領(lǐng)了國內(nèi)行業(yè)與國際巨頭的抗衡。

  據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,不久之后,中聯(lián)重科將在80米碳纖維臂架泵車平臺(tái)上不斷持續(xù)創(chuàng)新,鞏固自己的技術(shù)領(lǐng)先地位。近20年的厚積薄發(fā),不斷用技術(shù)攀登著新的世界高峰,中聯(lián)重科一次又一次刷新了人們對(duì)于科技中聯(lián)的品牌記憶。

  在以創(chuàng)新技術(shù)摘得吉尼斯世界紀(jì)錄的桂冠時(shí),中聯(lián)重科的國際化戰(zhàn)略也開出了碩果。9月29日,日本福島金崛公司將與中聯(lián)重科簽訂一次性采購30臺(tái)泵車的協(xié)議。這不僅意味著中聯(lián)重科成為中國混凝土機(jī)械企業(yè)第一個(gè)向日本批量出口的企業(yè),實(shí)現(xiàn)中國混凝土機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)軍日本市場(chǎng)零的突破,同時(shí)也標(biāo)志著中聯(lián)重科在國際化發(fā)展道路上又邁出了歷史性的一步。


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