廣西工業(yè)邁入工業(yè)化中期階段
工業(yè)和信息化部近期公布的《中國區(qū)域“兩化”融合發(fā)展水平評(píng)估報(bào)告》顯示：廣西信息化和工業(yè)化融合發(fā)展水平中的“工業(yè)應(yīng)用”指標(biāo)排名全國第8位，西部地區(qū)第1位。
近年來，廣西充分發(fā)揮信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，推動(dòng)廣西工業(yè)實(shí)現(xiàn)由初期階段邁入中期階段的里程碑式跨越。
當(dāng)前，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、輔助制造、輔助工程等技術(shù)在全區(qū)工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用率明顯提升，柳工、上汽通用五菱、中鋁廣西分公司、玉柴等重點(diǎn)企業(yè)CAD技術(shù)應(yīng)用達(dá)100%，中小企業(yè)達(dá)80%以上，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短1/3以上。重點(diǎn)行業(yè)典型企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES、企業(yè)資源計(jì)劃ERP、產(chǎn)品生命周期管理PLM、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)SCM、裝備數(shù)控化率分別達(dá)到43.2%、55.2%、56.7%、70.1%和56.8%。
全區(qū)推動(dòng)企業(yè)“兩化”融合注重從核心能力、關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，培育出了一批信息化技術(shù)含量高、市場競爭力強(qiáng)的知名品牌。如柳州市品牌企業(yè)增加值占GDP的比例達(dá)到30%;桂林市工業(yè)企業(yè)近3年累計(jì)專利申請(qǐng)量達(dá)5186件，年均增長51.9%。
在“兩化”融合的帶動(dòng)下，以信息技術(shù)為支撐的電子商務(wù)及物流業(yè)發(fā)展迅猛。柳州市工業(yè)物流去年收入突破15億元，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)637億元；桂林市以混合動(dòng)力汽車為代表的新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以光通訊設(shè)備為代表的新一代通信產(chǎn)業(yè)和以旅游電子商務(wù)為代表的信息服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。該市八大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番，2012年達(dá)到440億元。
支柱產(chǎn)業(yè)信息化水平整體提升，中小企業(yè)信息化服務(wù)水平不斷增強(qiáng)。柳州市圍繞汽車、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)，通過實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、管理、銷售等重要環(huán)節(jié)的信息化，促進(jìn)了工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新。2012年柳州市汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各類汽車突破170萬輛，產(chǎn)量增速由2011年的7.7%提升到2012年的8.6%，微型汽車國內(nèi)市場占有率達(dá)到了51%，連續(xù)7年保持了行業(yè)首位。
桂林市建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)和培育技術(shù)服務(wù)中介組織，重點(diǎn)支持中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，86%的企業(yè)建立了管理信息化系統(tǒng)，53%的企業(yè)開展了產(chǎn)品智能化提升。
編輯：劉冰
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