煤炭行業(yè)仍處寒冬 動力煤價創(chuàng)新低
動力煤下游需求不振,動力煤價格谷底運(yùn)行。由於春節(jié)長假因素。2013年2月全社會用電量為33,736億千瓦時,同比下降12.49%,環(huán)比下降25.3%。2013年3月10日數(shù)據(jù)顯示重點(diǎn)電廠日耗煤量為363.7萬噸,較1月初峰值427.2萬噸下降14.9%。再加上電廠仍處於去庫存的過程中,采購意愿不強(qiáng)。動力煤價格持續(xù)下跌,環(huán)渤海5500大卡動力煤指數(shù)連續(xù)下跌17周至618元/噸,創(chuàng)該指數(shù)新低,累積下跌23元/噸。
下游鋼鐵庫存壓力增大,焦煤價格上行的動力減弱。鋼鐵企業(yè)保持高產(chǎn),今年1-2月,全國粗鋼產(chǎn)量達(dá)12,545萬噸,同比增長10.6%,增速同比加快8.4個百分點(diǎn)。但下游需求仍顯低迷,因此庫存壓力增大,導(dǎo)致鋼材價格下跌。
受此影響,部分產(chǎn)區(qū)焦煤價格出現(xiàn)松動,我們預(yù)計(jì)未來若鋼材價格繼續(xù)下調(diào),焦煤價格將存在下行的風(fēng)險。
目前國內(nèi)動力煤市場仍維持供大於需的格局,動力煤價格谷底運(yùn)行。預(yù)計(jì)4月份在大秦鐵路[0.27% 資金 研報]檢修致港口庫存下降,以及下游電廠日耗煤量回升的因素影響下,港口動力煤價格有望止跌回穩(wěn)。另外,若鋼材價格持續(xù)下跌,焦煤價格將有下行風(fēng)險。
編輯:周利群
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