重磅！“水上高速路”開通！ 萬噸級(jí)水泥熟料船舶可常年直達(dá)武漢

“我宣布，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米航道正式開通試運(yùn)行！”長(zhǎng)江干線3月26日，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航局）局長(zhǎng)唐冠軍在湖北黃岡宣布，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡(jiǎn)稱武安段工程）全面完工并投入試運(yùn)行。此舉將武漢至安慶段航道最低維護(hù)水深提升到6米，吃水6米內(nèi)的10000噸級(jí)江海船舶可常年直達(dá)武漢，形成一條“暢行鄂贛皖，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”。

武安段工程的試運(yùn)行，標(biāo)志著“645”工程建設(shè)取得階段性重大成果，長(zhǎng)江干線航道通航能力實(shí)現(xiàn)再次飛躍，將為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供澎湃動(dòng)能。據(jù)測(cè)算，武安段工程運(yùn)行后，將拉動(dòng)區(qū)域GDP增長(zhǎng)450余億元。  

2018年10月，“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設(shè)。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口，全長(zhǎng)386.5公里，系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個(gè)礙航灘段，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)水位下，航道水深6米，航寬200米，部分重點(diǎn)礙航灘段航寬不低于110米，彎曲半徑1050米的建設(shè)目標(biāo)。工程總投資37.44億元，總工期42個(gè)月。  

長(zhǎng)江武安段有江豚自然保護(hù)區(qū)、“四大家魚”國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、飲用水源地保護(hù)區(qū)等多處生態(tài)敏感區(qū)。工程建設(shè)深入貫徹“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”理念，投入生態(tài)建設(shè)專項(xiàng)資金，開創(chuàng)性實(shí)施生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)固灘建設(shè)，并廣泛使用鋼絲網(wǎng)格、生態(tài)護(hù)坡磚、魚巢磚、透水框架等生態(tài)環(huán)保新工藝、新結(jié)構(gòu)。工程共建成生態(tài)護(hù)岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處，增殖放流600余萬尾，形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)。工程對(duì)航道疏浚土進(jìn)行綜合利用，極大支持了沿江地方重大項(xiàng)目建設(shè)。  

作為溝通長(zhǎng)江流域東中西地區(qū)的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈，武安段工程的試運(yùn)行，將打通長(zhǎng)江干線通過能力的“腸梗阻”，進(jìn)一步緩解武漢至安慶段通航瓶頸，萬噸級(jí)船舶可常年由海入江通達(dá)武漢。據(jù)測(cè)算，該工程預(yù)計(jì)對(duì)沿江區(qū)域GDP的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)約450億余元，對(duì)進(jìn)一步貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，提升長(zhǎng)江黃金水道功能，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊，促進(jìn)水泥、熟料運(yùn)輸意義重大。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米航道正式開通試運(yùn)行將有效提升長(zhǎng)江中下游運(yùn)力，特別是便于湖北、江西等地水泥熟料外運(yùn)，有利于加強(qiáng)湖北、江西、安徽、浙江、江蘇、上海等沿江地區(qū)水泥熟料市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)性。