重磅!“水上高速路”開通! 萬噸級水泥熟料船舶可常年直達武漢

2021-03-29 16:59:34 來源:安慶之聲

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日前,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程(簡稱武安段工程)全面完工并投入試運行。

“我宣布,長江干線武漢至安慶段6米航道正式開通試運行!”長江干線3月26日,交通運輸部長江航務管理局(簡稱長航局)局長唐冠軍在湖北黃岡宣布,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程(簡稱武安段工程)全面完工并投入試運行。此舉將武漢至安慶段航道最低維護水深提升到6米,吃水6米內的10000噸級江海船舶可常年直達武漢,形成一條“暢行鄂贛皖,通達江浙滬”的“水上高速路”。

武安段工程的試運行,標志著“645”工程建設取得階段性重大成果,長江干線航道通航能力實現(xiàn)再次飛躍,將為武漢長江中游航運中心建設和長江經濟帶發(fā)展提供澎湃動能。據(jù)測算,武安段工程運行后,將拉動區(qū)域GDP增長450余億元。  

2018年10月,“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口,全長386.5公里,系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段,實現(xiàn)設計水位下,航道水深6米,航寬200米,部分重點礙航灘段航寬不低于110米,彎曲半徑1050米的建設目標。工程總投資37.44億元,總工期42個月。  

長江武安段有江豚自然保護區(qū)、“四大家魚”國家級水產種質資源保護區(qū)、飲用水源地保護區(qū)等多處生態(tài)敏感區(qū)。工程建設深入貫徹“生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展”理念,投入生態(tài)建設專項資金,開創(chuàng)性實施生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)固灘建設,并廣泛使用鋼絲網(wǎng)格、生態(tài)護坡磚、魚巢磚、透水框架等生態(tài)環(huán)保新工藝、新結構。工程共建成生態(tài)護岸15.4公里,生態(tài)固灘146萬平方米,生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處,增殖放流600余萬尾,形成了綠色航道建設成套技術。工程對航道疏浚土進行綜合利用,極大支持了沿江地方重大項目建設。  

作為溝通長江流域東中西地區(qū)的交通運輸主動脈,武安段工程的試運行,將打通長江干線通過能力的“腸梗阻”,進一步緩解武漢至安慶段通航瓶頸,萬噸級船舶可常年由海入江通達武漢。據(jù)測算,該工程預計對沿江區(qū)域GDP的增長貢獻約450億余元,對進一步貫徹落實長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,提升長江黃金水道功能,加快構建綜合立體交通走廊,促進水泥、熟料運輸意義重大。

業(yè)內人士認為,長江干線武漢至安慶段6米航道正式開通試運行將有效提升長江中下游運力,特別是便于湖北、江西等地水泥熟料外運,有利于加強湖北、江西、安徽、浙江、江蘇、上海等沿江地區(qū)水泥熟料市場聯(lián)動性。

編輯:李佳婷

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

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