中國(guó)挖掘機(jī)憑什么奪得全球銷冠？

新冠疫情帶給全球產(chǎn)業(yè)鏈巨大的沖擊的同時(shí)，也加速了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。后疫情時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先走出疫情困擾，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。尤其以傳統(tǒng)制造業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

2021年5月31日，三一重工在江蘇昆山舉行挖掘機(jī)首奪全球銷冠的慶功會(huì)。根據(jù)全球權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Off-Highway Research數(shù)據(jù)顯示，2020年三一重工共銷售98，705臺(tái)挖掘機(jī)，占據(jù)全球挖掘機(jī)市場(chǎng)15%的份額，首次奪得全球銷量冠軍。這是中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)歷史上第一次站上全球銷量榜首。

一直以來(lái)，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期被外資品牌占據(jù)。直至2011年，三一重工挖掘機(jī)憑借國(guó)內(nèi)市場(chǎng)12.3%占有率，超越了中國(guó)市場(chǎng)上的所有外資品牌，打破外資壟斷的局勢(shì)。2018年，三一重工挖掘機(jī)銷售量再進(jìn)一步，躋身全球第四位。僅過(guò)了一年，2019年，三一重工挖掘機(jī)銷量躍居為全球第二，并于2020年順利奪得全球第一的寶座。

據(jù)2020年年報(bào)顯示，三一重工2020年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1，000.54億元（約合152億美元），同比增長(zhǎng)31.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)154.31億元，同比增長(zhǎng)36.25%；銷售凈利潤(rùn)率為15.85%，較2019年上升0.61%。而據(jù)2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)道顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入333.28億元，同比增長(zhǎng)93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.38億元，同比增長(zhǎng)146.16%。

在“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”榜單上，三一重工位列第468位，首次躋身榜單前500強(qiáng)，較去年大幅上升235位。三一重工不僅成為該榜單中排名中國(guó)第一、全球第二的工程機(jī)械企業(yè)，也是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中首家進(jìn)入全球前500強(qiáng)的企業(yè)。與此同時(shí)，三一重工總裁向文波榮登“2021福布斯中國(guó)最佳CEO榜”。

關(guān)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，向文波告訴福布斯中國(guó)，主要基于中國(guó)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)。目前，三一重工80%的銷售仍然在中國(guó)市場(chǎng)，海外約占20%。因此，在后疫情時(shí)代及中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)等大背景下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)獲得了巨大的支撐，也帶來(lái)更好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

同時(shí)，2010年至2016年期間，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)深度調(diào)整，包括成本控制、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升、內(nèi)部管理及組織效率的加強(qiáng)等一系列成果都在業(yè)績(jī)上得以體現(xiàn)，為業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)作出了重要的貢獻(xiàn)。

另一方面，疫情不僅考驗(yàn)和改善了企業(yè)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，也大大加速了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。三一重工除了大力推廣和鼓勵(lì)線上辦公之外，還積極加強(qiáng)對(duì)智能制造的布局。向文波說(shuō)，去年，三一重工在沒(méi)有固定資產(chǎn)的投資的情況下，營(yíng)收超過(guò)1，000億元，都來(lái)自于內(nèi)部潛力的挖掘，有效改善了業(yè)績(jī)。例如，三一重工的挖掘機(jī)此前在中國(guó)市場(chǎng)的占有率為12%，現(xiàn)如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了30%。這些成績(jī)主要?dú)w功于智能制造，使得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力得以大幅增強(qiáng)，從而推動(dòng)了市場(chǎng)占有率的提升。

此外，疫情以來(lái)，全球供應(yīng)鏈遭受嚴(yán)重的打擊，幾乎呈現(xiàn)斷裂態(tài)勢(shì)，但也讓企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局、安全等，有了更深刻的認(rèn)識(shí)?！跋鄬?duì)來(lái)說(shuō)，雖然公司的國(guó)際出口比重有所下降，但仍然處于高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的比重獲得了大幅提升，出口占總營(yíng)收的比重自然就下降了，但絕對(duì)值還是增長(zhǎng)的。今年，公司出口已獲得了翻倍的增長(zhǎng)，同時(shí)節(jié)省了不少折舊成本，這些都給業(yè)績(jī)帶來(lái)了極大的正面效果?！毕蛭牟ㄕf(shuō)道。

向文波認(rèn)為：“對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新是客戶需求驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，所以滿足客戶的需求，改善體驗(yàn)，提升效率，降低成本，永遠(yuǎn)是創(chuàng)新的方向。當(dāng)然，現(xiàn)階段涌現(xiàn)出大量新的機(jī)會(huì)，例如電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化等，都是科技創(chuàng)新的重要趨勢(shì)。未來(lái)，在這一趨勢(shì)下，將形成全新的賽道，成為公司研發(fā)、創(chuàng)新投入的重點(diǎn)。

“希望在‘十四五’期間，三一集團(tuán)的銷售額增長(zhǎng)從1，368億元達(dá)到3，000億元，并將產(chǎn)業(yè)工人從27，000多名減到近3，000名，同時(shí)大大增加工程師的人數(shù)，從現(xiàn)在的6，000-7，000名增長(zhǎng)到30，000名。此外，我們已經(jīng)投資建設(shè)了45個(gè)‘燈塔工廠’，在大型裝備制造業(yè)中，已處于世界領(lǐng)先的地位。”向文波用了一系列數(shù)字，直觀地描繪了三一重工在智能制造方面的愿景和新的五年目標(biāo)。

另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是一場(chǎng)變革，而是重構(gòu)。向文波認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是針對(duì)企業(yè)的商業(yè)模式、管理、組織、流程等各個(gè)方面的一場(chǎng)重構(gòu)。近年來(lái)，三一重工一直都在致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在大數(shù)據(jù)、數(shù)字化的驅(qū)動(dòng)下，推動(dòng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式、管理等各方面的重構(gòu)。同時(shí)，中國(guó)正快速進(jìn)入老齡化社會(huì)，人力成本也越來(lái)越高，與國(guó)外的差距也越來(lái)越小。因此，在這樣的趨勢(shì)下，也倒逼傳統(tǒng)制造業(yè)加快數(shù)字化和智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

向文波說(shuō)，原本企業(yè)管理主要基于統(tǒng)計(jì)和分析，未來(lái)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，將轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及機(jī)器決策。“在未來(lái)場(chǎng)景下，機(jī)器的智能決策及人工智能等新興技術(shù)，將大幅提升企業(yè)管理的效率和質(zhì)量，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的同時(shí)，也將大幅降低對(duì)經(jīng)驗(yàn)的依賴。因此，這將是一場(chǎng)深刻的重構(gòu)，我們一直在探索中?！彼f(shuō)道。

“未來(lái)，不是資本的時(shí)代，而是知識(shí)的時(shí)代，是人才的時(shí)代。”談到人才的吸引和激勵(lì)，向文波表示了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工激勵(lì)方式的肯定。他認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要吸引大量互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等方面的專業(yè)人才，更要建立一個(gè)與互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等相關(guān)公司相匹配的激勵(lì)制度和體系。目前，三一重工已經(jīng)建立了豐富的激勵(lì)體系，包括增量毛利提獎(jiǎng)、股權(quán)期權(quán)、項(xiàng)目激勵(lì)等激勵(lì)方式，同時(shí)還將同步進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，以吸引更多的科技人才。

6月18日，三一重工發(fā)布公告宣布推出公司2021年員工持股計(jì)劃，其中將共有2.65億元員工持股，覆蓋超4，000名員工，覆蓋率超16%員工，相當(dāng)于人均獲配6.56萬(wàn)元。據(jù)悉，三一重工在2012年、2016年、2020年，也曾推出員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，涉及人數(shù)均超2，000人。

同時(shí)，向文波表示：“今后，公司要多向互聯(lián)網(wǎng)和科技公司學(xué)習(xí)，因?yàn)槲磥?lái)主導(dǎo)企業(yè)的將是互聯(lián)網(wǎng)人才、軟件人才以及數(shù)據(jù)人才，而不是傳統(tǒng)的裝備人才。”未來(lái)，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在人才吸引和培養(yǎng)上的結(jié)合點(diǎn)是趨同的。傳統(tǒng)制造型企業(yè)擁有最復(fù)雜的場(chǎng)景，一旦實(shí)現(xiàn)智能化、無(wú)人化之后，真正驅(qū)動(dòng)制造的將是軟件、數(shù)據(jù)等新興力量，所以科技人才將是公司未來(lái)的核心。

談到未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，電動(dòng)化和“碳中和、碳達(dá)峰”等話題無(wú)法回避。向文波認(rèn)為，毋庸置疑的是，無(wú)論是汽車，還是裝備，電動(dòng)化都是一個(gè)必然趨勢(shì)。原本以四化為基礎(chǔ)的工業(yè)體系，都將被重構(gòu)。

“對(duì)于三一重工來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)會(huì)。我們正在大力推動(dòng)產(chǎn)品的電動(dòng)化。例如，公司每條產(chǎn)品線都建立電動(dòng)化研究所，從每個(gè)產(chǎn)品開(kāi)始，開(kāi)始電動(dòng)化的嘗試，堅(jiān)持電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)?！彼f(shuō)道。

對(duì)于“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略，亦是如此。向文波認(rèn)為，事實(shí)上，電動(dòng)化等清潔能源的應(yīng)用就是推動(dòng)“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的重要途徑和方式。三一重工面臨的同樣是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，過(guò)去所有熟悉的邏輯都需要推倒重來(lái)，所以需要在電動(dòng)化等清潔能源的利用上積累新技術(shù)和新方案。另一方面，目前，中國(guó)在電動(dòng)化方面，與全球同行并沒(méi)有太大差距，甚至可以說(shuō)站在同一起跑線上。某種意義上來(lái)說(shuō)，中國(guó)還走在了世界的前列。

“裝備制造業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)最后一站，這是近期實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的最好印證?！毕蛭牟ㄕf(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)改變了流通和消費(fèi)兩大重要的領(lǐng)域，誕生了一批偉大的企業(yè)。由于裝備制造行業(yè)是一個(gè)規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)，相比流通和消費(fèi)等領(lǐng)域更大，場(chǎng)景也更宏大。所以，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)實(shí)體經(jīng)濟(jì)將會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技深度融合，重構(gòu)整個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)格局的同時(shí)，也將會(huì)誕生一批新的偉大企業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)是“贏者通吃”的時(shí)代，這一現(xiàn)象也將在傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)生。如今，誰(shuí)能真正在電動(dòng)化、無(wú)人化等趨勢(shì)下，創(chuàng)新出革命性的突破，就會(huì)形成顛覆性的效果。向文波再次強(qiáng)調(diào)道：“這不只是改良，而是重構(gòu)，將會(huì)淘汰一批缺乏創(chuàng)新機(jī)制的企業(yè)?！被ヂ?lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)將與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，對(duì)經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)和增長(zhǎng)的助力將是無(wú)限的，也是消費(fèi)、流通以及服務(wù)行業(yè)所無(wú)法企及的。同時(shí)，中國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)已在全球占據(jù)領(lǐng)先地位，增量大，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。而且，政府正在極力推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，方向和戰(zhàn)略都很明確，所以互聯(lián)網(wǎng)后半場(chǎng)將會(huì)更精彩紛呈。

未來(lái)，在新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)字化、智能化不僅推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也將帶來(lái)更多新的需求。例如，未來(lái)，機(jī)器人會(huì)逐步從幫助人到替代人，而機(jī)器人大行其道的同時(shí)，也將形成更多新業(yè)態(tài)并產(chǎn)生大量新需求?；诖?，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將變得更活躍、更發(fā)達(dá)，商品也會(huì)更豐富、更多樣，帶來(lái)無(wú)限可能。

任何行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)，在直面挑戰(zhàn)，迎難而上之前，先要為自身設(shè)定明確的目標(biāo)。向文波認(rèn)為：“在新技術(shù)革命的背景下，我們希望在數(shù)字化、智能化、電動(dòng)化等新賽道中，依舊保持技術(shù)領(lǐng)先。因?yàn)?，作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者，技術(shù)領(lǐng)先是必不可少的重要因素?！蓖瑫r(shí)，他也表示，行業(yè)領(lǐng)軍者并不好當(dāng)，企業(yè)除了自身發(fā)展之外，更應(yīng)以維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展為使命和責(zé)任，以便推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

“人類的每一次新技術(shù)革命，都會(huì)誕生一批偉大的企業(yè)，希望三一重工抓住機(jī)遇，成為傳統(tǒng)制造行業(yè)變革的親歷者和見(jiàn)證者?！毕蛭牟◤?qiáng)調(diào)道。

三一重工近三十年的發(fā)展史，是中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)崛起的一段心路歷程，也是一部國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的成長(zhǎng)史。作為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)管理者的代表，向文波深知民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)政府的支持的同時(shí)，更需要把握好產(chǎn)品，滿足更多客戶的需要。

他認(rèn)為，從企業(yè)的基本面來(lái)看，如何生產(chǎn)出符合客戶需求和喜好的產(chǎn)品，且性價(jià)比更高，是客戶永恒不變的需求。無(wú)論什么時(shí)代，企業(yè)內(nèi)部追求的始終是高效率，同時(shí)如何通過(guò)創(chuàng)新保持企業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)力，也始終是永恒不變的話題?！斑@類話題和邏輯，從根本上，從未沒(méi)有發(fā)生變化，適應(yīng)時(shí)代的需求，保持持續(xù)變革的信念，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)比重要?！?/p>

當(dāng)前，包括把握數(shù)字時(shí)代的外部機(jī)會(huì)、推進(jìn)內(nèi)部的組織和管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及順利實(shí)現(xiàn)新老交替等，都是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)在現(xiàn)階段所面臨的課題。“企業(yè)之間都有各自的差異，每個(gè)企業(yè)也都有適合自己的處理方法，一切取決于企業(yè)家自己的判斷和思考?！毕蛭牟ㄕf(shuō)道。