“十四五”開啟2萬億綜合交通投資計劃！浙江水泥需求或攀升

近日，浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。到2025年，浙江將基本形成內(nèi)暢外聯(lián)、經(jīng)濟高效、泛在先進、安全綠色、整體智治的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，完成2萬億元綜合交通投資，基本建成省域、市域、城區(qū)3個“1小時左右交通圈”，實現(xiàn)5個先行引領，打造10大標志性成果，爭創(chuàng)交通運輸現(xiàn)代化先行省。

據(jù)了解，“十三五”期，浙江綜合交通投資大幅增長，5年累計1.4萬億元、居全國第一；實現(xiàn)高鐵陸域市市通、高速公路陸域縣縣通，內(nèi)河航道所有設區(qū)市通江達海；全省社會物流總費用占GDP比重由2015年的15.8％降至14.3％。全省綜合交通統(tǒng)籌發(fā)展格局基本形成，在初步實現(xiàn)“總體適應”基礎上逐步轉(zhuǎn)向“先行引領”，為高水平全面建成小康社會提供了有力支撐。

浙江省交通運輸廳相關負責人介紹，“十四五”期，浙江省將統(tǒng)籌綜合交通各要素融合發(fā)展，全力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，全面推進高水平交通強省建設，重點聚焦構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡、強化交通對重大戰(zhàn)略支撐引領作用、打造現(xiàn)代運輸服務體系、推動泛在先進的交通領域“新基建”、建立完善可靠的安全應急保障體系、勾勒低碳美麗的綠色交通發(fā)展畫卷和提升交通行業(yè)治理能力現(xiàn)代化水平，爭當社會主義現(xiàn)代化先行省的先行官，為高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)、打造“重要窗口”提供堅實保障。至2035年，浙江將基本建成高水平交通強省，基本實現(xiàn)高水平交通運輸現(xiàn)代化。

新增綜合交通網(wǎng)總規(guī)模萬公里

根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期，浙江將圍繞基礎設施、現(xiàn)代物流、出行服務、高質(zhì)量發(fā)展、整體智治，實施一批重點項目，實現(xiàn)5個先行引領。

——基礎設施先行引領。全省將新增綜合交通網(wǎng)總規(guī)模約1萬公里，基本建成“六縱六橫”綜合運輸通道，形成以四大都市區(qū)為核心的高能級綜合交通樞紐體系。加快“軌道上的浙江”建設，實現(xiàn)市市通高鐵。加密完善四大都市區(qū)快速交通環(huán)線，基本建成Y形內(nèi)河千噸級主通道，基本實現(xiàn)全省航空服務全覆蓋。

——現(xiàn)代物流先行引領。寧波舟山港將基本建成世界一流強港，千萬標箱級集裝箱港區(qū)達到3個。建成億人次級國際化空港門戶，連接國際能力持續(xù)增強。中歐班列開行數(shù)量、多式聯(lián)運集裝箱量、快遞業(yè)務量持續(xù)提升。貨運一單制服務體系落地見效，城鄉(xiāng)物流節(jié)點縣級行政區(qū)全覆蓋。

——出行服務先行引領。到2025年，全省設區(qū)市中心城區(qū)快速通達路網(wǎng)和機場、高鐵站等重要樞紐，城市中心至各城區(qū)基本實現(xiàn)1小時左右通達，中心城區(qū)主干道高峰時段車輛平均時速提高5％以上，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。萬里美麗綠道基本貫通，無障礙設施覆蓋率顯著提升，形成人民滿意的高品質(zhì)交通出行系統(tǒng)。

——高質(zhì)量發(fā)展先行引領。構(gòu)建浙江智慧交通云平臺，基本建成高水平行業(yè)智庫；優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵取得有效突破，營運車輛、船舶單位周轉(zhuǎn)量碳排放持續(xù)下降；安全生產(chǎn)實現(xiàn)全鏈條閉環(huán)管控，半小時救援全覆蓋。

——整體智治先行引領。力爭交通領域整體智治水平在全國交通行業(yè)和省內(nèi)政府部門間雙領先；建成數(shù)字交通體系和一批標志性應用場景；交通投融資、運輸市場化、港口一體化、綜合執(zhí)法等重點領域改革取得明顯突破，形成具有浙江特色的綜合交通法治體系。

建設交通促進共同富裕示范區(qū)

聚焦爭創(chuàng)交通運輸現(xiàn)代化先行省，浙江將重點打造世界一流強港、“軌道上的浙江”、億人次級國際化空港門戶、現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡、樞紐上的城市、“四港”聯(lián)動金名片、碳達峰先行領域、交通促進共同富裕示范區(qū)、平安交通建設樣板、交通數(shù)字化改革標桿10大標志性成果。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，寧波舟山港貨物、集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第一和前三，新華·波羅的海指數(shù)排名進入全球前8；鐵路和軌道交通運營總里程超6300公里，形成省域“1小時左右交通圈”、四大都市區(qū)“1小時左右通勤圈”；杭州蕭山國際機場進入全球前50大機場，基本實現(xiàn)全省航空服務全覆蓋、市市有通用機場。

“十四五”期，浙江將加快建成廣覆蓋、深通達、高品質(zhì)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡；共建長三角國際性綜合交通樞紐集群，基本建成綜合交通樞紐體系；打造“四港”聯(lián)動金名片，單位貨物周轉(zhuǎn)量物流總費用下降超10％，全省社會物流總費用占GDP比重降至12％；實現(xiàn)公共交通清潔能源車輛全覆蓋，綜合交通體系碳達峰總體成效位居全國前列，鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公路覆蓋率、山區(qū)26縣高速公路綜合密度顯著提升，實現(xiàn)“大數(shù)據(jù)＋網(wǎng)格化＋全過程”閉環(huán)管理；打造綜合交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，擦亮浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會名片。

到2035年，浙江將基本建成高水平交通強省，形成“六縱六橫”綜合運輸通道和以杭州、寧波（舟山）國際性綜合交通樞紐與溫州、金華（義烏）全國性綜合交通樞紐為核心的現(xiàn)代都市樞紐體系；全面形成高品質(zhì)的三個“1小時左右交通圈”和兩個“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天、周邊國家2天、全球主要城市3天送達，城鄉(xiāng)1小時、省內(nèi)2小時、長三角主要城市3小時送達），為建設“重要窗口”提供全方位支撐。