蘭新鐵路甘青段肅州制梁場成功預(yù)制首孔箱梁
7月5日下午16時18分，蘭新鐵路甘青段中鐵五局六公司肅州制梁場首片900T箱梁預(yù)制開始進行灌注。中鐵五局六公司黨委書記、董事長薛虎鈞、中鐵五局指揮部指揮長歐陽華勇及中鐵五局六公司副總經(jīng)理、項目部經(jīng)理劉智軍，黨工委書記馬旭林等參加了預(yù)制前的簡短儀式。首孔箱梁的灌注標(biāo)志著六公司肅州制梁場正式拉開了箱梁預(yù)制的序幕，也標(biāo)志著梁場的施工建設(shè)進入了一個新的階段。
蘭新鐵路第二雙線是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，也是歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分，全長1776公里，設(shè)計時速為200公里。 建設(shè)這條鐵路，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間開辟一條新的快速鐵路運輸通道，并與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、蘭青等鐵路緊密銜接，構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)。六公司蘭新項目部主要負(fù)責(zé)蘭新鐵路甘青段LXS-12標(biāo)段DK605+800～DK682+737.05段內(nèi)14座橋梁共計786孔（其中32m梁750孔、24m梁36孔）簡支箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。肅州制梁場場坪設(shè)計標(biāo)高1467.5m，占地265畝，分為辦公生活區(qū)、混凝土拌和區(qū)、箱梁預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工存放區(qū)、預(yù)制件加工及縱向通道等片區(qū)，共有制梁臺座14個，84個存梁臺位，一座靜載試驗臺座。
項目部為確保7月按時達(dá)到箱梁預(yù)制條件，自4月初進場已來，在項目領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，各部門積極配合，克服重重困難，嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真踐行“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作理念，相繼開展了項目部、梁場的選址和建設(shè)、項目人員配置和及業(yè)務(wù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理培訓(xùn)、設(shè)備安裝調(diào)試、項目部有形化建設(shè)、梁場驗收等一系列準(zhǔn)備工作。經(jīng)過項目全體員工的積極努力，截止6月底，梁場建設(shè)已經(jīng)成型，具備了箱梁預(yù)制條件。
肅州制梁場首孔箱梁是按照制梁工藝流程，并嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序灌注的。項目部為了嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，加強了施工過程的試驗、檢測與監(jiān)控，保證了澆筑質(zhì)量。通過梁場首孔箱梁預(yù)制成功，檢驗了梁場建設(shè)的合理性，為高效、優(yōu)質(zhì)的完成梁場箱梁預(yù)制工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
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