巴新鐵路項目又一標(biāo)志性工程—ZH-01標(biāo)段暨制梁、制枕場項目開工建設(shè)

　　5月31日，巴新鐵路ZH－01標(biāo)段暨制梁、制枕場項目開工儀式在新邱區(qū)舉行。此舉標(biāo)志著巴新鐵路項目又一標(biāo)志性工程正式開工建設(shè)。我市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和巴新鐵路有限責(zé)任公司、中交天津航道局有限公司及市推進鐵路建設(shè)辦公室等參與鐵路工程建設(shè)的相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)參加開工儀式并承諾在工程建設(shè)過程中將落實責(zé)任、密切協(xié)作，高標(biāo)準、高質(zhì)量完成項目建設(shè)任務(wù)。

　　巴新鐵路是一條貫通遼寧省西部與內(nèi)蒙古東部的鐵路大通道，全長487.6公里。其中遼寧境內(nèi)約60公里。該線路途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟、赤峰市、通遼市、遼寧省阜新市，接入既有新義線新邱站。年運輸能力可達到3500至5000萬噸。工程總投資估算58.6億元，項目建設(shè)期為36個月。巴新鐵路是目前國內(nèi)民營資本參與建設(shè)的最長的一條地方鐵路，其開工建設(shè)對推動我市發(fā)展外向型經(jīng)濟、加速內(nèi)蒙中東部資源開發(fā)和推進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義，同時將成為一條連通中、蒙、俄三國的新歐亞大通道。在市委、市政府及遼寧春成集團的積極努力下，巴新鐵路項目得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注，得到了國家有關(guān)部委的大力支持，并被列入國家、東北振興和鐵道部的“十一五”規(guī)劃。2007年8月7日，巴新鐵路建設(shè)項目得到國家發(fā)改委的核準批復(fù)，同年11月，跨新義線特大橋、大壩山隧道和阿貴廟山隧道三個控制工程項目開工建設(shè)。

　　新開工建設(shè)的巴新鐵路ZH－01標(biāo)段暨制梁、制枕場項目包含兩項工程。其中巴新鐵路綜合一標(biāo)段建設(shè)里程為1.4公里，總投資5963.9萬元，由天津航道局承建；制梁場和制枕場位于新邱區(qū)，占地面積約300畝。制梁一標(biāo)負責(zé)659孔橋梁預(yù)制，總投資1.79億元，制枕場負責(zé)98.8萬根軌枕預(yù)制，總投資1.32億元，制梁、制枕量將完成鐵路鋪架203公里。整體工程的正式啟動將為當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)稅收1792.2萬元。按照巴新鐵路項目總體計劃工期要求，今年10月份將開始向巴彥烏拉方向鋪軌架梁，要求制梁、制枕場在7月份形成生產(chǎn)能力。為實現(xiàn)這一工作目標(biāo)，新邱區(qū)政府調(diào)集精兵強將，克服各種困難完成了大量的拆遷工作任務(wù)，施工單位全力配合，日夜兼程平整場地，為項目的如期開工創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）