株洲高架橋坍塌 中聯(lián)重科再次緊急行動
中聯(lián)重科起重機現(xiàn)身株洲高架橋坍塌救援現(xiàn)場
中聯(lián)重科起重機吊起倒塌公路斷面
自從汶川地震搶險救災后,中聯(lián)重科這次又沖在了最前面。。。
接受指令
5月17日下午16點42分,株洲市區(qū)發(fā)生橋梁坍塌事故,人員傷亡慘重。詹純新董事長在獲悉事態(tài)后,指示公司辦公室主動聯(lián)系省委省政府有關部門,詢問是否需要企業(yè)調(diào)派設備和人員參加救援。20點20分,中聯(lián)重科接到湖南省委辦公廳電話指令,要求迅速調(diào)派兩臺大噸位起重機,盡快前往倒塌現(xiàn)場施救。
緊急行動
20時30分,詹純新董事長親自致電工程起重機公司總經(jīng)理熊焰明,落實救援設備等相關細節(jié),要求全力保障救援工作。21時20分,由130噸、100噸汽車起重機各1臺、14名工作人員組成的救援小分隊,整裝出發(fā)。在中聯(lián)重科黨委副書記劉馳帶領下,救援隊伍經(jīng)京珠高速,于22點30分點抵達株洲東出口。株洲市委總值班室陳中志主任趕到高速出口迎接,他連聲說:“沒想到,沒想到中聯(lián)行動這么快!我們馬上去現(xiàn)場!”在警車引導下,中聯(lián)大噸位吊車,車燈閃爍、馬達轟鳴,朝著株洲鬧市區(qū)的事故現(xiàn)場挺進。
在13人的救援小分隊里,有3名隊員曾經(jīng)參加了汶川“5.12”抗震救災突擊隊。一年前,中聯(lián)重科抗震救災突擊隊也正是在5月17日突入震中汶川縣城實施救援。
事故起因
據(jù)了解,株洲市紅旗路高架橋于1995年建成投入使用,全長2750米,橋面寬超過16米,橋下凈高8米,共有100余個橋墩,是湖南省首座城市高架橋。事過境遷,此橋的功能弱化,且造成交通擁擠,株洲市政府決定實施拆除。今年5月5日此橋全封閉,禁止橋上通車,開始分段動工拆除。發(fā)生坍塌事故的橋段,原定于5月20日實施爆破拆除。17日下午,有建筑工人在一橋墩上打眼,使橋梁受到震動,導致橋體重心發(fā)生變化,16時42分左右,橋梁突然發(fā)生傾斜坍塌。其中一個橋墩轟然倒塌,一側(cè)重量超過四百噸的橋面隨之倒下,打壓在相鄰的橋墩上,導致相鄰橋墩也發(fā)生倒塌。整個倒塌過程像倒骨牌一樣,一個接一個,兩分鐘內(nèi)倒了8根橋墩、9個橋面。約兩米高的鋼筋混凝土殘渣堆了近兩百米長。
由于倒塌路段橋下,由南往北方向沒有實行交通管制,單向仍可行車,同時因為施工帶來的擁堵導致車輛間隙小、密度大,三個車道里擠滿了各種車輛。外側(cè)車道的車輛為亂石所傷,中間車道的被砸中一半,而內(nèi)側(cè)車道,又以小汽車為多,完全被垮塌下來的橋墩、橋面,重達數(shù)千噸的混凝土完全覆蓋。
17日深夜23點10分,中聯(lián)重科救援分隊抵達垮塌事故現(xiàn)場的南頭。慘烈的事故現(xiàn)場,讓人怵目驚心。路面大部分為塌落的大面積混凝土占據(jù),零碎的石塊灑落一地,隨處可見破碎的車燈、玻璃,在重重混凝土的間隙,偶爾露出壓扎變形的半個車輪、半個車門……
中聯(lián)救援隊員與消防特警一起掛鎖
中聯(lián)重科黨委書記劉馳現(xiàn)場布置救援作業(yè)
中聯(lián)重科救援隊伍一經(jīng)抵達,領隊劉馳一步搶入臨時指揮部,親臨救援現(xiàn)場的省委梅克保副書記迎了上來,一把握住劉馳的雙手,“很好,你們來了!聽從指揮部的安排,迅速投入救援工作!”
因為地處鬧市區(qū),街面商鋪建筑物臨近,行道樹密集,吊裝作業(yè)場地嚴重受限。在外側(cè)車道上,已經(jīng)有株洲當?shù)氐牡踯囋谶M行吊裝救援作業(yè)。救援分隊即時展開與指揮部銜接、場地清理、設備準備等前期工作。
關鍵的南頭現(xiàn)場
垮塌事故現(xiàn)場南頭的第一根橋墩,也就是這次坍塌的最后一根支撐橋墩,因為受倒塌下來的橋面不規(guī)則地擠壓,已經(jīng)嚴重錯位傾斜,而它支撐的橋面也已發(fā)生位移,傾斜明顯。救援指揮部負責人明確指出,“這是最危險的地段,如果吊裝處置不當,對已經(jīng)傾斜的橋墩形成哪怕是細小的沖擊,都極有可能再次引發(fā)波次坍塌?!被谥新?lián)重科歷經(jīng)多次救援行動的豐富經(jīng)驗,基于中聯(lián)重科在中國起重機行業(yè)的卓越實力,指揮部把這個坍塌段的救援吊裝作業(yè)任務,鄭重地交給了中聯(lián)重科救援隊伍。
在現(xiàn)場親自指揮救援工作的湖南省委副書記梅克保,四次親臨救援指揮現(xiàn)場,每次都會到南頭看一看,并仔細詢問相關情況,并一再囑咐要避免引發(fā)次生災害。
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因為塌落的混凝土橋面單塊面積大、重量大,在確認事故現(xiàn)場已經(jīng)沒有生命跡象的基礎上,救援指揮部決定使用破碎錘對巨大的混凝土塊進行破碎、分割,切斷其間連接的鋼筋,分塊吊離。5月18日上午的吊裝作業(yè),連同株洲本地的2臺中聯(lián)吊車,救援現(xiàn)場出現(xiàn)了5臺中聯(lián)吊車揮舞吊臂的壯觀場景。
中午時分,湖南大學的一個定位監(jiān)測小組來到南段故事現(xiàn)場,對南頭第一根支撐橋墩進行測量,監(jiān)測其定位變化,預防發(fā)生再次坍塌。監(jiān)測負責人一再叮囑我們“一旦橋墩發(fā)生位移,我們一喊,你們就要停下來!”
14點整,作為現(xiàn)場吊裝作業(yè)負責人,中聯(lián)重科黨委副書記、高級工程師劉馳接受了中央電視臺新聞頻道記者現(xiàn)場連線的直播采訪,向全國電視觀眾介紹了現(xiàn)場吊裝救援的情況。
坍塌現(xiàn)場有5臺中聯(lián)重科起重機同時作業(yè)
汽車起重機是坍塌現(xiàn)場救援的主力設備
吊起的混凝土塊下面是被砸扁的汽車
巨大的混凝土被分割,動用兩臺起重機才能吊起
遇難的父親與女兒
18日上午11時許,在中聯(lián)重科130噸起重機吊起的一塊混凝土梁面下,發(fā)現(xiàn)一個大人牽著小女孩的兩具罹難者遺體。現(xiàn)場警戒執(zhí)勤的公安民警很多留下了眼淚。原來,遇難者,是他們的戰(zhàn)友。17日是星期天,這位罹難的公安民警帶著妻子、孩子開車行經(jīng)該路段。橋梁開始坍塌瞬間,兩個大人已經(jīng)沖出。但是忘了孩子還在車里,于是父親轉(zhuǎn)身再去內(nèi)側(cè)車道的車里救孩子。因為外側(cè)車道的一輛大型平板車擋住了逃生的路,當他們繞行至平板車尾部,已然不及。事故轟然發(fā)生,看著混凝土瞬間吞沒丈夫、孩子,妻子當即昏厥在路旁。生命無常,不禁讓人唏噓不已。
至18日下午19點,中聯(lián)重科救援分隊經(jīng)過一天一夜的連續(xù)奮戰(zhàn),累計作業(yè)超過20小時,順利完成垮塌現(xiàn)場南頭的吊裝作業(yè),清理出車輛殘骸五輛,清理出數(shù)具遇難者遺體,累計吊裝混凝土梁塊數(shù)百噸,全面完成指揮部下達的救援吊裝指令。
這次救援活動,再次踐行了中聯(lián)重科“以至誠執(zhí)著之心,勇?lián)厝巍钡闹Z言;是以“至誠執(zhí)著之心”、“仁義博愛之情”、“自強不息之志”為內(nèi)核的中聯(lián)重科“抗震精神”的傳承和延續(xù);是中聯(lián)凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力的生動表現(xiàn)。
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