京滬懷洪新河大橋懸灌梁主墩承臺成功澆筑

楊軍軍 黃婷婷 · 2009-03-12 00:00 留言

  日前,中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司京滬高鐵項目部管段內(nèi)施工難度最大的懷洪新河大橋懸灌梁主墩承臺成功澆筑,京滬高鐵節(jié)點(diǎn)工程獲得重大突破。

  據(jù)了解,該橋橫跨淮河泄洪重要通道——水寬達(dá)1500米的懷洪新河。懷洪新河大橋位于水中的承臺、墩柱達(dá)26個,主墩承臺埋深達(dá)15米,是段內(nèi)影響整個工期的控制節(jié)點(diǎn)工程。為此,一公司京滬高鐵項目部優(yōu)化施工方案,采用填土筑島、6臺大型挖掘機(jī)中心開挖、數(shù)十臺水集中抽水的方法,解決了填土坍塌、大量涌水、成本高昂的突出問題,最終使得懷洪新河大橋主墩承臺順利澆注,突破了施工瓶頸,取得了良好的工期、安全和質(zhì)量效益。
 
  目前,一公司京滬高鐵懷洪新河大橋除主墩承臺已成功澆筑外,其余承臺也相繼完成,整體進(jìn)度、安全、質(zhì)量各項工作順利進(jìn)行。


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