成渝城際鐵路力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)建 兩座大橋國(guó)慶開(kāi)工

　　承擔(dān)重慶市市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重?fù)?dān)的市屬?lài)?guó)有投資集團(tuán)，今年會(huì)展開(kāi)哪些大動(dòng)作？昨日，重慶城投集團(tuán)董事長(zhǎng)華渝生、高發(fā)司董事長(zhǎng)李祖?zhèn)?、水投集團(tuán)董事長(zhǎng)吳家宏、開(kāi)投集團(tuán)總經(jīng)理張新渝接受了媒體的專(zhuān)訪(fǎng)。據(jù)介紹，備受市民關(guān)注的雙碑隧道、千廝門(mén)嘉陵江大橋、東水門(mén)長(zhǎng)江大橋、渝萬(wàn)鐵路、成渝城際鐵路等重大項(xiàng)目，均有望在年內(nèi)拉開(kāi)建設(shè)大幕。  

　　城投集團(tuán)董事長(zhǎng)華渝生昨日表示，今年該集團(tuán)開(kāi)工建設(shè)的大項(xiàng)目，主要涉及3座大橋和兩條隧道。其中，在雙碑地區(qū)將最終形成“一橋兩洞三立交”，以打通大學(xué)城至北部新區(qū)快速通道。  

　　隧道  

　　兩條新隧道打通快速通道  

　　據(jù)介紹，除了已有的渝懷鐵路歌樂(lè)山隧道、渝遂高速公路梨樹(shù)灣隧道，未來(lái)還將有兩條隧道穿過(guò)歌樂(lè)山。  

　　“這兩條隧道長(zhǎng)4公里，為雙向六車(chē)道?！比A渝生表示，隧道將與年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的雙碑大橋主體工程（南連雙碑、北接北部新區(qū)）相連，打通大學(xué)城與北部新區(qū)的快速通道。據(jù)悉，隨著雙碑大橋、雙碑隧道的建成，將打破嘉陵江、歌樂(lè)山的空間阻隔，讓沙坪壩區(qū)、北部新區(qū)形成點(diǎn)、線(xiàn)、面相結(jié)合，將都市發(fā)達(dá)區(qū)連成一片。  

　　鐵路  

　　渝萬(wàn)、成渝城際走向確定  

　　張新渝表示，目前渝萬(wàn)和成渝城際鐵路均已初步敲定了走向。其中，渝萬(wàn)鐵路走向?yàn)橹貞c、長(zhǎng)壽、墊江、梁平、萬(wàn)州，全長(zhǎng)250公里左右；而成渝城際大致走向，并不像此前所說(shuō)的會(huì)經(jīng)過(guò)大足，而是經(jīng)大學(xué)城、璧山、永川、榮昌、內(nèi)江、資陽(yáng)，到達(dá)成都，全長(zhǎng)為290多公里。這條鐵路，位于老成渝鐵路、遂渝鐵路的中間地帶。  

　　“按鐵路每公里建設(shè)資金為1億元計(jì)算，這兩個(gè)項(xiàng)目的總投資預(yù)計(jì)為500億元左右?！睆埿掠灞硎尽３捎宄请H鐵路貫通后，坐火車(chē)從重慶出發(fā)到成都，車(chē)程有望縮短為1小時(shí)左右。 

　　立交  

　　雙碑明年開(kāi)建三立交  

　　目前，從大學(xué)城到北部新區(qū)交通極不方便，要翻過(guò)歌樂(lè)山到沙坪壩區(qū)，通過(guò)石門(mén)大橋到江北，再到北部新區(qū)；或通過(guò)渝遂高速路到沙坪壩區(qū)，通過(guò)外環(huán)到江北，不堵車(chē)也需50分鐘左右。隨著雙碑大橋與隧道建成，大學(xué)城到北部新區(qū)的車(chē)程將縮短至十多分鐘?！半S著未來(lái)車(chē)流量增多，雙碑地區(qū)還將新建3個(gè)大型立交，預(yù)計(jì)明年可開(kāi)工?！比A渝生透露。據(jù)介紹，“一橋兩洞三立交”預(yù)計(jì)投資至少為30億元。3個(gè)大型立交則將負(fù)責(zé)分流遂渝高速方向、210國(guó)道等的車(chē)流。  

　　橋梁  

　　千廝門(mén)東水門(mén)大橋國(guó)慶前后開(kāi)工  

　　此外，備受關(guān)注的千廝門(mén)嘉陵江大橋與東水門(mén)長(zhǎng)江大橋，也將在今年國(guó)慶節(jié)前后開(kāi)工建設(shè)。華渝生表示，目前兩座大橋已通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委的專(zhuān)家評(píng)估，考慮到水位條件，最佳開(kāi)工時(shí)間是10月份。  

　　據(jù)了解，兩座大橋共投資10多億元，計(jì)劃同時(shí)動(dòng)工修建，建設(shè)周期不超過(guò)33個(gè)月。這兩座橋是一對(duì)“姊妹橋”，均為雙向四車(chē)道，擔(dān)負(fù)連接解放碑、江北城、彈子石“金三角”交通的重要功能，橋上跑汽車(chē)、橋下跑輕軌。按初步方案，東水門(mén)大橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋，主跨為430米；千廝門(mén)大橋?yàn)閱嗡嗡髅嫘崩瓨?，兩跨均?44米，在公路鐵路兩用的同類(lèi)型橋梁中，這兩座大橋的跨度世界第一。  

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　　軌道交通  

　　年內(nèi)建設(shè)里程達(dá)100公里  

　　“按我市擬訂的計(jì)劃，2012年前，軌道交通一、三、六號(hào)線(xiàn)將建成，我們還將啟動(dòng)四號(hào)線(xiàn)、五號(hào)線(xiàn)和軌道交通環(huán)線(xiàn)的前期準(zhǔn)備工作，開(kāi)工建設(shè)部分關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程。”張新渝透露。  

　　據(jù)悉，僅是在年內(nèi)，該集團(tuán)將確保軌道交通方面的投資不低于70億元。資金主要用于加快軌道交通一、三號(hào)線(xiàn)一期工程，開(kāi)工一、三號(hào)線(xiàn)二期（延伸至巴南區(qū)）和六號(hào)線(xiàn)，建設(shè)里程達(dá)100公里，其建設(shè)強(qiáng)度在世界上罕見(jiàn)。  

　　相關(guān)新聞  

　　水務(wù)集團(tuán)與水投集團(tuán)擬合并  

　　水投集團(tuán)董事長(zhǎng)吳家宏昨日透露，目前，市國(guó)資委已開(kāi)始擬訂大集團(tuán)整合新方案，水投集團(tuán)與水務(wù)集團(tuán)有可能會(huì)進(jìn)行合并。  

　　來(lái)自市國(guó)資委的消息稱(chēng)，從今年起的3年內(nèi)，重慶將加快國(guó)有集團(tuán)整合，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資本的全面優(yōu)化。按擬訂的目標(biāo)，市屬?lài)?guó)有重點(diǎn)企業(yè)將從現(xiàn)在的30多戶(hù)整合至25戶(hù)左右，戶(hù)均資產(chǎn)達(dá)到400億元以上，集團(tuán)下屬企業(yè)控制在500戶(hù)以?xún)?nèi)。  

　　重慶軌道交通邀民資入股  

　　“重慶軌道交通和鐵路項(xiàng)目，需要大量的建設(shè)資金，歡迎外資和民營(yíng)資本參股?！遍_(kāi)投公司總經(jīng)理張新渝昨日稱(chēng)，5年內(nèi)，重慶境內(nèi)的鐵路投資將達(dá)1700億元。由于這些項(xiàng)目在建設(shè)初期投入大、回報(bào)較低，目前還沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)向開(kāi)投方面拋出橄欖枝，“隨一些項(xiàng)目客流量增加，未來(lái)很可能會(huì)有外資和民營(yíng)資本接手經(jīng)營(yíng)，對(duì)于合作我們持歡迎態(tài)度”。  

　　年內(nèi)8高速公路通車(chē)  

　　“金融風(fēng)暴發(fā)生后，高發(fā)司并未受到太大的影響?！备甙l(fā)司董事長(zhǎng)李祖?zhèn)プ蛉毡硎?。?lái)自高發(fā)司的消息稱(chēng)，年內(nèi)該公司將完成投資181億元，實(shí)現(xiàn)石忠路，外環(huán)南段剩余路段，外環(huán)東、北段，江合一期，水武，武彭，彭黔8個(gè)項(xiàng)目共412公里高速路建成通車(chē)。并力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)奉溪路、萬(wàn)南路兩項(xiàng)目。