從京津城際高鐵看3.5萬億元鐵路投資

中國(guó)建筑新聞網(wǎng) · 2008-12-24 00:00 留言

  在國(guó)家近日宣布擴(kuò)大內(nèi)需的一系列政策中,鐵路建設(shè)是增加投資的重要方面。今后3年,我國(guó)鐵路投資將達(dá)3.5萬億元。未來3年至5年,我國(guó)幾大客運(yùn)專線將全線貫通,相關(guān)區(qū)域發(fā)展將迎來高速鐵路經(jīng)濟(jì)時(shí)代。運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月的京津城際高速鐵路突出地表明,增加鐵路建設(shè)投資在擴(kuò)大內(nèi)需、改善人民生活和增加就業(yè)方面,發(fā)揮著重要的作用。

  京津城際:拉動(dòng)消費(fèi)品零售額0.31個(gè)百分點(diǎn) 
  
  今年以來,受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化影響,天津部分重點(diǎn)行業(yè)出現(xiàn)增幅回落,然而,以旅游業(yè)為主的內(nèi)需拉動(dòng)明顯增強(qiáng),成為全市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。尤其是京津城際高鐵開通帶來的眾多客流,為天津擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)提供了廣闊的空間。 

  8月1日,京津城際高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。短短100天,運(yùn)送旅客450多萬人次,拉動(dòng)天津社會(huì)消費(fèi)品零售額增長(zhǎng)0.31個(gè)百分點(diǎn)。僅國(guó)慶期間,利用高鐵出行旅客每日近7萬人次,天津各精品旅游路線的客流量比開通前增長(zhǎng)了3倍至5倍,天津市48家主要商業(yè)企業(yè)銷售超過17億元,比去年同期增長(zhǎng)35%。 

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  南開大學(xué)商學(xué)院于仲鳴教授認(rèn)為,研究以京津城際為代表的高速鐵路對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需,保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn),不但要看到其通過較高的上座率實(shí)現(xiàn)了自身收益,還要看到項(xiàng)目對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)。 

  “這些雖然不在鐵路建設(shè)的報(bào)表中顯示,但潛在的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自身收益?!庇谥嬴Q說,京津城際鐵路在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了鐵路公交化,城市間的交通已經(jīng)變?yōu)槌鞘袃?nèi)上下班的通勤交通。北京和天津這兩個(gè)特大城市,有望形成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,真正實(shí)現(xiàn)同城化。兩地的百姓對(duì)居住、工作、教育、娛樂等方面的選擇將更加廣泛,文化、休閑的資源將在城市間實(shí)現(xiàn)共享,原本同質(zhì)化的城市產(chǎn)業(yè),也將向差異化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變,進(jìn)而激發(fā)了新的消費(fèi)需求。 

  人們看到,近幾個(gè)月內(nèi)來,一連串新的鐵路重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在天津鋪開:城際高鐵運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后,鐵道部與天津市簽署加快天津鐵路建設(shè)會(huì)議紀(jì)要;11月,總投資估算338億元的津秦鐵路客運(yùn)專線開工建設(shè);明年上半年,總投資估算240億元的天津至保定鐵路將動(dòng)工興建…… 

  “鐵路是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈,這既是天津立足當(dāng)前,應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化而研究制定的有力、有針對(duì)性的措施,更是為今后增長(zhǎng)打基礎(chǔ)、為將來發(fā)展添后勁的長(zhǎng)遠(yuǎn)之舉?!碧旖蚴惺虚L(zhǎng)黃興國(guó)在評(píng)述這些重大鐵路工程的實(shí)施時(shí)認(rèn)為,保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的適度超前,是推動(dòng)天津經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的一個(gè)重要著力點(diǎn)。

  “高鐵經(jīng)濟(jì)”催生中國(guó)經(jīng)濟(jì)新格局 
  
  按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,近年大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開,以高速鐵路為重點(diǎn)的客運(yùn)專線網(wǎng)正在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)未來3年至5年內(nèi),我國(guó)相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有望迎來“高鐵經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。 

  今年以來,京滬高速鐵路、京石鐵路客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線、津秦鐵路客運(yùn)專線等鐵路線的密集開工,鐵路建設(shè)的步伐在加快。 

  日前召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施,其中之一就是“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)一批客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線鐵路”。 
  
  天津市社會(huì)科學(xué)院研究員盧衛(wèi)說:“這一輪鐵路大建設(shè),體現(xiàn)了平衡東西部差距、注重民生、注重國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略考慮。既可以拉動(dòng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),又開辟了進(jìn)一步發(fā)展的通道?!?nbsp;

  今后,隨著京哈、京廣、京滬、隴海、哈大等一大批時(shí)速250公里以上客運(yùn)專線的全線貫通,人們?cè)谙硎芨踩?、快捷、舒適、方便的鐵路運(yùn)輸服務(wù)同時(shí),相關(guān)地區(qū)區(qū)域一體化趨勢(shì)將加快,人流、物流、資金流、信息流、文化流將實(shí)現(xiàn)空前的融通,資源異地共享,優(yōu)勢(shì)得到互補(bǔ),“一加一大于二”綜合效應(yīng)勢(shì)必出現(xiàn),這種綜合效應(yīng)勢(shì)必催生中國(guó)經(jīng)濟(jì)新格局的形成。


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