深圳五條軌道交通線路同步建設(shè) 大運(yùn)會(huì)前運(yùn)營
目前,深圳市僅有軌道交通一期一號(hào)線東段和四號(hào)線南段共二十一點(diǎn)七公里地鐵交通線路投入運(yùn)營。目前正在同步建設(shè)的五條軌道交通線路包括一號(hào)線羅湖火車站至深圳機(jī)場干線、二號(hào)線蛇口西至黃貝嶺干線、三號(hào)線益田至雙龍干線、四號(hào)線皇崗口岸至清湖干線和五號(hào)線前海灣至黃貝嶺干線,在建長度為一百七十六點(diǎn)八公里。
這五條軌道交通線路將在二0一一年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)前投入運(yùn)營,基本形成覆蓋城市主要發(fā)展軸的軌道網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)五條軌道交通線路可承擔(dān)約每日七百萬人次的交通量,相當(dāng)于新建二十五至三十條深南路。
遠(yuǎn)期,深圳將形成擁有十六條線、總長約五百八十七公里、設(shè)站三百五十六座的軌道交通網(wǎng)絡(luò),軌道交通出行在機(jī)動(dòng)化出行中的比例將達(dá)到百分之四十以上,大大方便居民出行。
截至今年八月三十一日,深圳注冊(cè)機(jī)動(dòng)車數(shù)量為一百二十三萬輛,年均增長約二成,機(jī)動(dòng)車尾氣污染約占大氣污染的百分之八十。
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