我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)之一的沿海通道甬臺(tái)溫鐵路開(kāi)始鋪軌

　　9月20日10時(shí)整，新建甬臺(tái)溫鐵路鋪軌開(kāi)工儀式在新運(yùn)公司甬臺(tái)溫鐵路寧波東鋪軌基地隆重舉行。10時(shí)30分，隨著寧波市政府副秘書(shū)長(zhǎng)俞鋼“鋪軌開(kāi)始！”的一聲令下，在一陣鞭炮和汽笛聲中，一臺(tái)標(biāo)有“中國(guó)中鐵一局”字樣的CPG500型長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組開(kāi)始緩緩向前行進(jìn)，并沿著兩根500米長(zhǎng)軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設(shè)在路基上。這標(biāo)志著我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)和“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)之一的沿海通道甬臺(tái)溫鐵路正式開(kāi)始鋪軌。

　　浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 陳江、沿海鐵路浙江有限公司黨總支書(shū)記李運(yùn)根、沿海鐵路浙江有限公司副總經(jīng)理酈群力、寧波市寧波市政府副秘書(shū)長(zhǎng)俞鋼、寧波市鐵路建設(shè)指揮部副指揮梁成初、胡玉明、臺(tái)州市鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮章正慧、溫州市鐵路建設(shè)指揮部副指揮劉仁本出席開(kāi)工儀式，集團(tuán)公司黨委書(shū)記張為和出席儀式并作重要講話，集團(tuán)公司華東經(jīng)營(yíng)部總經(jīng)理石永康，新運(yùn)公司黨委書(shū)記賀慶、副總經(jīng)理夏宏，以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理和各參建單位的代表同時(shí)參加了開(kāi)工儀式。張為和、俞鋼、陳江、李運(yùn)根四位領(lǐng)導(dǎo)為鋪軌開(kāi)工剪彩，陳江為公司鋪架青年突擊隊(duì)授旗。儀式由新運(yùn)公司黨委書(shū)記賀慶主持。

　　張為和在儀式講話中首先對(duì)大力支持我們工作的地方政府、建設(shè)單位和各參建兄弟單位表示了衷心的感謝，并簡(jiǎn)要介紹了公司所承擔(dān)的工程任務(wù)量和鋪軌準(zhǔn)備情況，同時(shí)代表集團(tuán)公司作了鄭重承諾。他說(shuō)：建設(shè)甬臺(tái)溫鐵路，是實(shí)施國(guó)家“十一五”規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)的需要，是繁榮地方經(jīng)濟(jì)的需要，更是造福甬、臺(tái)、溫三市人民的需要。能承擔(dān)全線近百分之七十的鋪軌施工任務(wù)，我們備感驕傲和自豪，也深感責(zé)任重大。目前，甬臺(tái)溫鐵路建設(shè)“奮戰(zhàn)四個(gè)月，決勝0八年”的號(hào)角已經(jīng)吹響，今天的鋪軌儀式，既是我們保證完成任務(wù)的誓師會(huì)、也是掀起鋪軌大干的動(dòng)員會(huì)。請(qǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心，無(wú)論任務(wù)有多艱巨，困難有多大，有建設(shè)指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)，有地方政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和兄弟單位的大力支持，我們中鐵一局勇創(chuàng)一流的毅力矢志不渝、決戰(zhàn)決勝的意志堅(jiān)定不移。在今后的施工中，我們將繼續(xù)貫徹甬臺(tái)溫鐵路“和諧創(chuàng)新，優(yōu)質(zhì)優(yōu)秀”的建設(shè)理念，堅(jiān)持“尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，維護(hù)設(shè)計(jì)，全面履約”的原則，深入開(kāi)展“奮戰(zhàn)四個(gè)月，決勝0八年”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，引導(dǎo)廣大員工大力發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新，永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，以一流的管理、一流的質(zhì)量、建設(shè)一流的鐵路，向浙江人民交上一份滿意的答卷，為在浙江東部率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化做出我們中鐵一局應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

　　新建甬臺(tái)溫鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”之沿海通道和“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的重要組成部分，是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速路網(wǎng)干線。線路北起浙江省寧波市，經(jīng)臺(tái)州市，南至溫州市，正線全長(zhǎng)282.42雙線公里，設(shè)計(jì)行車速度旅客列車200公里/小時(shí)（預(yù)留250公里/小時(shí)提速條件），是我國(guó)同類鐵路中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路，將于2009年年底建成通車。屆時(shí)，浙江鐵路運(yùn)輸格局將發(fā)生根本性的變化：寧波、溫州由鐵路末端將成為鐵路樞紐，臺(tái)州結(jié)束無(wú)鐵路的歷史，浙江沿海地區(qū)與內(nèi)陸之間的鐵路運(yùn)輸變得更加順暢。同時(shí)，甬臺(tái)溫鐵路與金溫鐵路、浙贛鐵路、蕭甬鐵路相連，在浙江省內(nèi)形成環(huán)狀的同時(shí)，與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線一并構(gòu)成“一環(huán)四射”的總體格局，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)東南沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重大的意義。

　　根據(jù)中標(biāo)合同約定，新運(yùn)公司承擔(dān)著甬臺(tái)溫鐵路寧波東至雁蕩山區(qū)間385.02單線公里鋪軌、40.207公里站線鋪軌、162組道岔和95萬(wàn)立方道碴鋪設(shè)施工任務(wù)。全線施工將采用“現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)預(yù)拼、整組換鋪”、“單枕連續(xù)法”、“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路”和自主研發(fā)的“現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)接觸焊”施工工藝。為滿足高速度的行車要求和安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建好甬臺(tái)溫鐵路，新運(yùn)公司調(diào)集了在無(wú)縫線路施工方面有豐富經(jīng)歷的技術(shù)和管理人員，配備了我國(guó)自行研發(fā)的具有鋪設(shè)精度高、綜合作業(yè)效率高等特點(diǎn)的CPG500型長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組進(jìn)行軌道施工。目前，經(jīng)過(guò)緊張有序的籌備，已全面完成了鋪軌設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、組裝和調(diào)試工作，并完全形成了鋪軌能力。開(kāi)鋪后，項(xiàng)目部將全面掀起“奮戰(zhàn)四個(gè)月，決勝○八年”的勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮，并力爭(zhēng)在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線軌通。